El sistema de ingeniería de radio de corto alcance ( RSBN ) es un sistema de navegación soviético/ruso para vuelos de aviación. Las radiobalizas RSBN proporcionan una medición e indicación automáticas y continuas del acimut y el alcance de la aeronave en relación con la radiobaliza terrestre.
Actualmente, en Rusia se utiliza principalmente solo en la aviación militar , mientras que en la aviación civil se utiliza el sistema VOR/DME .
Una radiobaliza emite una señal direccional constante desde una antena giratoria . La antena giratoria tiene un patrón de radiación angosto de dos haces, cuyos dos haces están estrechamente adyacentes entre sí. La dirección del acimut está determinada por la "inclinación" entre estos haces, que tiene un ancho mucho menor en comparación con los haces mismos. Esto logra una alta precisión del canal azimutal. La antena de la estación terrestre RSBN gira a una velocidad de 100 rpm y, por lo tanto, está cubierta por una tapa protectora. La antena omnidireccional azimutal emite dos series de señales pulsadas: la señal "35" y la señal "36". "señal. Los números indican el número de pulsos emitidos por revolución de antena. Los pulsos se emiten de tal manera que cuando la dirección de la antena coincide con la dirección al norte, en este momento los pulsos "35" y "36" coincidir Además, se emite una señal adicional ("coincidencia del norte"). Así, conociendo la velocidad de rotación constante de la antena direccional y el tiempo entre las señales direccionales y omnidireccionales, puede calcular el acimut actual de la aeronave sobre en relación con la radiobaliza terrestre RSBN.
El equipo de a bordo de la aeronave envía una solicitud, recibe una respuesta del equipo de tierra y el rango está determinado por el valor de la demora de respuesta en relación con la solicitud. El equipo de a bordo del RSBN está construido de tal manera que la señal de interrogación de alcance solo puede enviarse en el momento en que la aeronave es irradiada por la señal de la antena de azimut y está vinculada a la secuencia de pulsos de referencia "36". Esto le permite determinar el punto de ubicación no solo a bordo del avión, sino también en tierra.
Debido a la presencia de una antena de gran tamaño que gira rápidamente dentro del capó, la estación terrestre RSBN tiene el nombre de jerga "lavadora".