| RegioJet | |
|---|---|
| Tipo de | akciová společnost [1] |
| Base | 2009 |
| Fundadores | Agencia de estudiantes [d] |
| Ubicación | Brno ( CZ ) |
| Figuras claves | Radim Yanchura (propietario de la empresa) |
| Industria | Transporte de pasajeros |
| Equidad |
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| Rotación | ▲ RUB 435 millones (2012) |
| Beneficio operativo | |
| Beneficio neto | ▼ -124 millones de rublos (2012) |
| Activos |
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| Número de empleados | ▲ 199 (2012) |
| Empresa matriz | Explotación de RegioJet [d] [1][3] |
| Sitio web | Web oficial de la empresa |
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RegioJet fue fundada el 20 de marzo de 2009 como una subsidiaria de la Agencia Estudiantil . El fundador de ambas empresas es Radim Yanchura . La empresa opera en el sector del transporte de pasajeros en la República Checa y Eslovaquia , entre Bratislava y Komarno . La empresa inició el transporte regular de pasajeros el 26 de septiembre de 2001. El déficit de la empresa en 2011 ascendió a 38,3 millones de rublos .
RegioJet se dedica al transporte de pasajeros en dos rutas.
(Solo se enumeran algunas paradas)
Komarno – Zlatna en el Ostrov – Bodza – Okoc – Dunajska Streda – Legnica – Miloslavov – Rovinka – Bratislava
Praga - Pardubice - Zabrzeg en Morava - Olomouc - Frontera en Morava - Ostrava - Gaviřov - Cesky Tesin -- Chadca - Kysucke Nove Mesto - Zilina
En el año 2011 y 2012 , los trenes RegioJet pararon en Usti nad Orlici , pero esta parada fue cancelada este año. En el año 2014 se introducirá la estación Česká Třebova .
Todos los vagones se compran a ÖBB ( Ferrocarriles austriacos ). Los vagones están técnicamente adaptados para una velocidad de 200 km/h . Los coches tienen baños de vacío incorporados, acondicionadores de aire y enchufes de 220V-230V . Durante la reconstrucción de los vagones, se agregaron alfombras y los vagones se pintaron de amarillo y negro. El número de vagones es 43. El tren tiene 3 clases : estándar (Standard), Relax (Relax), Business (Business). La diferencia en los precios de los billetes entre las tarifas Estándar y Business no es demasiado significativa en comparación con otras compañías ferroviarias (por ejemplo, la ruta Praga-Pardubice [104 km ]: Estándar 170 rublos , Relax 220 rublos, Business 265 rublos). Desde el inicio de la compañía hasta agosto de 2013, los billetes de todos los asientos se vendían en segunda clase, aunque la mayoría de las plazas del tren correspondían a la antigua primera clase.
Fabricado en 1978-1979 por SGP Simmering . El coche tiene 8 compartimentos, 4 de la antigua 1ª clase, 4 compartimentos de la 2ª clase y una pequeña cocina. Número de asientos - 48. Los autos fueron reconstruidos en 2001-2009 .
Coupé de 2ª clase
Coupe ex primera clase
Fabricado 1977-1979 por Enbacher como Amz . Fueron reconstruidos en 2002-2010 . Durante la reconstrucción en Austria, 4 compartimentos se convirtieron en clase ejecutiva (16 asientos por vagón) para 4 pasajeros, mientras que el resto de los asientos permanecieron correspondientes a la 1ra clase (32 asientos). RegioJet vende boletos para todos estos asientos como 2da clase.
cupé de negocios
Relax
Fabricado en 1976 - 1979 por SGP Graz , los siguientes coches fueron fabricados en 1979 - 1980 por SGP Simmering. La reconstrucción se hizo en 2001-2009 . Todos los asientos del antiguo y moderno vagón de 2ª clase y su apariencia es similar al compartimento de 2ª clase del vagón Abmz.
Hay 4 compartimentos de negocios para 4 pasajeros en el automóvil. En otra parte del vagón hay sillas en mesas grandes. 1 asiento en el automóvil siempre está libre, porque hay una computadora al lado , que pueden usar los pasajeros que no tienen una computadora portátil .
Este tren solo circula en la ruta Komarno-Bratislava. No hay cocina en el tren, no es posible reservar asientos. Hay varios asientos de 1ra clase en el vagón, el costo de los boletos de 1ra clase es similar a los boletos de 2da clase.
RegioJet en Bratislava
2da clase