| Rigel | |
|---|---|
| Rigel | |
|
|
|
| Noruega (1925-1940) Alemania nazi (1940-1944) |
|
| Lleva el nombre de | Rigel |
| Clase y tipo de embarcación | carga |
| Fabricante | Burmeister & Wains Maskin og Skibsbyggeri |
| Lanzado al agua | 1924 |
| Oficial | 1924 |
| Retirado de la Armada | 1944 |
| Estado | hundido |
| Características principales | |
| Longitud |
|
| Motores | Diésel |
| velocidad de viaje | 11 nudos |
| tonelaje registrado | 3828 brt [1] |
Rigel ( Noruego Rigel ) es un barco noruego utilizado por los alemanes como barco de transporte durante la Segunda Guerra Mundial . Murió el 27 de noviembre de 1944 durante un ataque aéreo británico.
En agosto de 1924, la empresa de construcción naval danesa Burmeister & Wains Maskin og Skibsbyggeri entregó el barco a la compañía naviera noruega "Det Bergenske Dampskibsselskab", ubicada en Bergen . Hasta 1938 "Riegel" se fue a Sudamérica . En enero de 1940, el barco participó en el convoy HN 9A, navegando de Noruega a Inglaterra , y en marzo del mismo año, fue incluido entre los barcos del convoy ON 17A, con rumbo de regreso a Noruega.
Tras la ocupación de Noruega por los alemanes, el Rigel fue requisado el 16 de agosto de 1940 para las necesidades de las tropas alemanas. Inicialmente, navegó con tripulación noruega y bajo bandera noruega, pero a partir de noviembre los marineros noruegos fueron sustituidos por marineros alemanes y se izó sobre el barco la bandera del Tercer Reich .
26 de noviembre de 1944 "Rigel", junto con dos barcos de escolta, partiendo de Bodø , se dirigió al sur. Al día siguiente, cerca de la isla de Hyotta , fue torpedeado y bombardeado desde aviones británicos con base en el portaaviones Implecable . Varias bombas impactaron en el barco, provocando que se incendiara. El capitán lo dirigió a la orilla de la isla de Rusøya , pero pronto se hundió. Había 2838 personas a bordo, de las cuales solo sobrevivieron 267. Además de los soldados alemanes, el barco transportaba a más de dos mil prisioneros de guerra soviéticos y yugoslavos, así como a un centenar de desertores alemanes.
El morro del Rigel sobresalió del agua durante dos décadas. En el verano de 1969, los cuerpos de los muertos fueron levantados del barco. Los restos de los prisioneros de guerra fueron enterrados en el cementerio militar de la isla de Hietta . En 1975, Høvding Skipsopphugging rompió el casco del barco.