Rusia (rompehielos nuclear)

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"Rusia"

Rompehielos "Rossiya" en el dique flotante
Clase y tipo de embarcación rompehielos nuclear
puerto base Múrmansk
número de la OMI 8424240
señal de llamada UCJU
Organización Federación Rusa
Dueño Atomflot
Operador FSUE " Atomflot " de la corporación estatal " Rosatom "
Fabricante OJSC Baltiysky Zavod
Lanzado al agua 2 de noviembre de 1983
Oficial 21 de diciembre de 1985
Retirado de la Armada junio de 2013
Estado en espera de disposición
Características principales
Desplazamiento 21.000 t (estándar)
23.460 t (lleno)
Longitud 147,9 metros
Ancho 30 metros
Altura 55,0 m
17,2 m (costados en medio del barco)
Reclutar 11,0 metros
Motores 2 reactores nucleares OK-900A de 171 MW cada uno
Energía 55 MW (75.000 hp) en ejes
agente de mudanzas 3 hélices de paso fijo con 4 palas extraíbles
velocidad de viaje 21,0 nudos (lleno) para agua limpia
Autonomía de navegación 4 años (recarga de combustible)
7 meses (según provisiones)
Tripulación 145 personas
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El rompehielos nuclear "Rossiya"  del proyecto 10520  es un rompehielos nuclear soviético y ruso del tipo "Arktika" , establecido el 20 de febrero de 1981 en el Astillero Báltico que lleva el nombre de Sergo Ordzhonikidze en Leningrado , botado el 2 de noviembre de 1983 , puesto en Operación, el 21 de diciembre de 1985 , es el cuarto rompehielos del mundo con una central nuclear.

Historia

Construido en la Unión Soviética, el barco está destinado a operar en el Océano Ártico . El barco puede pasar los trópicos de forma independiente para trabajar en la Antártida, pero luego, al cruzar los trópicos, la temperatura en las habitaciones individuales puede superar los 50 ° C, lo que a su vez puede ser perjudicial para los mecanismos individuales del barco. También será necesario reducir al mínimo la potencia de la instalación.

En 1990, por primera vez en la historia de los viajes al Ártico, realizó un viaje en crucero para turistas extranjeros al Polo Norte . En 2007, aseguró el estudio de la plataforma continental rusa en el Polo Norte utilizando sumergibles de aguas profundas "Mir" del barco Akademik Fedorov .

El 17 de septiembre de 2011, el barco de propulsión nuclear sale de Murmansk hacia el Polo Norte con miembros de la expedición Arktika-2011 a bordo [1] .

En marzo-abril de 2012 y febrero-abril de 2013, el rompehielos trabajó en el Golfo de Finlandia y proporcionó escolta de petroleros hasta el puerto de Primorsk.

Capitanes de "Rusia":

Corrientemente[ ¿cuándo? ] se ha amarrado el rompehielos y se ha iniciado el proceso de descarga del combustible gastado. Según los planes, el reciclaje se realizará a partir de 2017 , junto con los rompehielos nucleares Arktika y Sibir . El rompehielos quedó paralizado por la falta de combustible nuclear para la próxima campaña y la negativa a alargar la vida útil del motor del reactor.

El rompehielos está representado en un sello postal ruso de 2008.

A bordo

El rompehielos cuenta con un sistema de comunicación satelital que brinda navegación, teléfono, fax e Internet (para uso oficial). El barco cuenta con un gran comedor , una biblioteca , una sala de recreación, una sala de ajedrez , una sala de cine con 100 asientos, una sala de entrenamiento, una piscina , una sauna , un invernadero para cultivar vegetales frescos a base de hidroponía.

Características técnicas principales

Notas

  1. ↑ El barco de propulsión nuclear de Murmansk irá en una expedición al Polo Norte . Consultado el 13 de septiembre de 2011. Archivado desde el original el 14 de febrero de 2015.

Enlaces