| carretera de petersburgo | |
|---|---|
| información general | |
| País | Rusia |
| Región | Región de Tver |
| Ciudad | tver |
| Área | Zavolzhsky |
| longitud | 5,2 kilometros |
| Nombres anteriores | Petrogradskoe shosse, Leningradskoe shosse |
| Lista de calles de Tver | |
Carretera de San Petersburgo : una carretera en Tver , en el territorio del distrito de Zavolzhsky . Entrada a la ciudad desde San Petersburgo .
Comienza en Artillery Lane (Petersburgskaya, Leningradskaya Zastava) como una continuación del terraplén de Afanasy Nikitin , va hacia el oeste a través de la Plaza de la Constitución , el puente Humpback hasta el límite de la ciudad en el área detrás del motel Tver (como calle de la ciudad - 5,2 km), después los límites de la ciudad: otros 1,3 km hasta el final de la carretera de circunvalación de Tverskaya , convirtiéndose en la autopista Moscú-San Petersburgo .
La autopista de San Petersburgo es una importante autopista de la ciudad, con mucho tráfico. Por aquí pasan rutas de todo tipo de transporte urbano: tranvía (desde 1931), trolebús (desde 1976), autobús , taxis de ruta fija. Es esencialmente la única conexión entre los distritos del noroeste de la ciudad y el centro.
A lo largo de la carretera, además de edificios residenciales y tiendas, se encuentran: CHPP-2, Hospital No. 3, Hospital Militar de Tver , Iglesia Vladimirskaya en el antiguo Regimiento de Dragones de Vida (en la época soviética, el Club Zarya), escuelas No. 8 y No. 21, DK Metallist ”, Departamento del Tesoro Federal para la Región de Tver, Hospital No. 7 (antigua Primera Unidad Médica), Hospital Clínico Regional , base deportiva Dynamo, motel de Tver. Tver Carriage Works , Tver House-Building Plant , Yunost Sports House, ubicado un poco al costado, tiene una dirección a lo largo de la carretera de San Petersburgo. Detrás del hospital regional a ambos lados de la carretera - arboleda Komsomolskaya .
La carretera San Petersburgo-Moscú [1] fue construida en 1829, se tendió en línea recta desde Tver hacia Torzhok , dejando un poco al norte de la antigua carretera a Novgorod. En ese momento, la carretera estaba fuera de los límites de la ciudad, y la salida de la ciudad estaba indicada por el puesto avanzado de San Petersburgo , establecido en 1832 y que constaba de un arco sobre la calzada y casetas de vigilancia a los lados. A fines de la década de 1840, el ferrocarril Nikolaevskaya cruzó la carretera y se construyó el puente Gorbaty.
El comienzo de la autopista de San Petersburgo se incluyó en la ciudad a fines del siglo XIX, a principios del siglo XX, el área de la planta de transporte, a fines de la década de 1930, Komsomolskaya Grove.
A principios del siglo XX, la parte inicial de la carretera se transformó en la primera calle Vladimirskaya (por el nombre de la iglesia del regimiento del Regimiento de Dragones de Vida de Moscú , cuyo cuartel estaba ubicado al comienzo de la carretera), en 1914 el la carretera pasó a llamarse Petrogradskoye, en 1924 - Leningradskoye, en En 1938, la primera calle Vladimirskaya se incluyó en la carretera de Leningrado. En 1991, se cambió el nombre de la carretera debido al regreso del antiguo nombre de San Petersburgo a Leningrado. No fue posible averiguar por quién y en qué forma (carretera de Petersburgo o carretera de San Petersburgo). En las casas hay letreros Carretera de San Petersburgo [1] , en libros de referencia, otra opción (por ejemplo, [2] ). Russian Post da esta opción: Autopista de San Petersburgo [2] .