| Sviyagin Nikolái Sergeevich | |
|---|---|
| Fecha de nacimiento | 1856 |
| Lugar de nacimiento | |
| Fecha de muerte | 1924 |
| Un lugar de muerte | |
| Ciudadanía | Imperio ruso |
| Ocupación | Noble heredero, consejero de estado , ingeniero, viajero, explorador, viajero, escritor, uno de los líderes en la construcción del CER, fundador de Harbin. Autor del libro "Sobre Manchuria Oriental" [1] , colección siberiana, 1896 . |
| Padre | sergey sviyaguin |
| Esposa | Voitsekhovskaya Alexandra Vladimirovna (¿Vladislavovna?). |
| Niños | Sin niños. |
| Premios y premios |
Fue galardonado con muchas órdenes y medallas del Imperio Ruso. |
Nikolai Sergeevich Sviyagin ( 1856 , Imperio Ruso , San Petersburgo - 1924 , Harbin , China ) - un noble hereditario, ingeniero ferroviario, destacado organizador de la construcción de vías férreas en diferentes partes del Imperio Ruso, un experto en el Lejano Oriente y Manchuria . Uno de los fundadores de Harbin .
En 1882 se graduó en el Instituto de Ingenieros Ferroviarios de San Petersburgo ( Universidad Estatal de Ferrocarriles de Petersburgo ).
Dirigió una expedición a Manchuria y se encargó de elegir una ruta para su construcción ( CER ). En 1898, el más alto decreto (ver Alejandro III ) aprobó la ruta norte del ferrocarril, propuesta por Sviyagin. Trabajó en estrecha colaboración con Witte . Supervisó la construcción de varios ferrocarriles en Rusia y China. Supervisó la construcción del 4º tramo de la vía férrea de Ussuri . Bajo el liderazgo de Sviyagin, se construyó una sección ( CER ) desde la estación. Nikolskaya (ahora la ciudad de Ussuriysk ) a la estación. Frontera y más allá de Mudanjiang, donde llegó en 1891 . El 1 de enero de 1899, se abrió el tráfico en el tramo Nikolskaya-Grodekovo, de 91 km de largo, y en el verano de 1900, desde la estación. Nikolskaya a st. Mulín. Una vez completada la construcción de esta sección más importante del ferrocarril Ussuri, Rusia recibió acceso al Océano Pacífico. Después de la puesta en marcha del CER en 1903, Sviyagin continuó sirviendo en el ferrocarril en Rusia.
Hasta la revolución de 1917, Nikolai Sergeevich ocupó altos cargos en el Ministerio de Finanzas y departamentos a cargo de los ferrocarriles en ese momento. Se vio obligado a abandonar su tierra natal durante los acontecimientos revolucionarios y el estallido del terror. Presumiblemente, salió de Crimea en 1920 en el vapor Szeged. Lo más probable es que él y su esposa fueran a Italia, y luego a Dubrovnik , donde hasta 1924 fue presidente de la comunidad rusa [2] .
En 1924 fue invitado a trasladarse a Harbin , de la que fue uno de los fundadores. Aquí siguió trabajando para ( CER ) hasta su muerte. En Rusia y en Harbin trabajó junto a N. L. Gondatti . Fue enterrado en Harbin en el Cementerio de Intercesión (Antiguo) .
Todavía no hay un monumento a N. S. Sviyagin, pero hay varios lugares asociados con su nombre, sin contar el ferrocarril que él mismo colocó.
Por los servicios destacados durante el tendido de la vía y la construcción del ferrocarril, en la carretera del Lejano Oriente en el Territorio de Primorsky, la estación de tren de Sviyagino recibió el nombre de Sviyagin , que a su vez dio el nombre al asentamiento del mismo nombre. Hay un plan para instalar una placa conmemorativa en esta estación.
En Crimea , en Simeiz , se ha conservado la Villa de Sviyagin [4] , y en San Petersburgo ( Kamenny Ostrov ) [5] , la mansión del ingeniero N. S. Sviyagin, construida por orden suya por los mejores arquitectos de la época. , se ha conservado.
Esposa - Voitsekhovskaya Alexandra Vladimirovna (Vladislavovna), (nacida en San Petersburgo - presumiblemente muerta en Harbin ), hija del Consejero de Estado Vladislav Osipovich Voitsekhovsky ( 1833 , Imperio Ruso , Varsovia - 1877 , Imperio Ruso , San Petersburgo ). Su hermano es médico, profesor N. V. Voitsekhovsky . Sin niños. Sobrino nieto - Yu. M. Voitsekhovsky .
