| Estación de autobuses del norte de Chisináu | |
|---|---|
| moho. Gara Auto Norte | |
| Información | |
| Tipo de | Estación de autobuses |
| Estado | organización estatal |
| País | |
| Ubicación | Chisináu , c. Kalia Moshilor, 2/1 |
| kilometraje instalado | |
| Estado | Actual |
La estación de autobuses del norte ( Mold. Gara Auto Nord ) es una de las tres estaciones de autobuses de la ciudad de Chisinau . Ubicado en el sector Central de Chisinau en la calle Calea Moshilor, 2/1. La estación de autobuses sirve tanto al tráfico de pasajeros dentro de la República de Moldavia como a varios destinos en el extranjero ( Ucrania , Rusia , Bielorrusia , Azerbaiyán , República Checa ).
Desde 1997, la Estación Central de Autobuses de Chisinau ha dejado de hacer frente a la carga que recaía sobre ella debido al aumento del número de vuelos. La estación central de autobuses se construyó para dar servicio principalmente a las rutas de autobuses de cercanías. Con su aumento, la estación de autobuses comenzó a experimentar una sobrecarga. El número de estacionamientos era pequeño. La condición técnica está lejos de la norma. Los gases de escape interfirieron seriamente con los residentes de las casas cercanas en el centro de la ciudad. Según los expertos, la Estación de Autobuses del Sur , construida en los últimos años del poder soviético, solo pudo resolver parcialmente el problema.
En 2001, las autoridades de la ciudad anunciaron el inicio de la construcción de la Estación de Autobuses del Norte. Se consideraron varias opciones para el sitio para la construcción de la estación de autobuses. Uno de ellos estaba en la zona de la fábrica de tractores. El otro está en la calle Kalya Basarabia. El tercero está en el cruce de las calles Sokolen y Kalya Orheyuluy. Inicialmente, se acordó que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones de la República de Moldavia sería el cliente de esta instalación . Sin embargo, este problema no se ha resuelto desde hace un año y medio. La oficina del alcalde (alcaldía ) de Chisinau comenzó a buscar un cliente de construcción por su cuenta.
En noviembre de 2001, el arquitecto jefe de la ciudad de Chisinau, Vladimir Modirca, dijo a la prensa que la empresa Ekstremum asumió el papel de inversor y cliente. El sitio para la construcción fue una parcela de 2,17 hectáreas en la intersección de las calles Izmailskaya y Kalya Moshilor, no lejos de la Planta de Tabaco. Según el arquitecto jefe de la ciudad, esta era la opción más óptima y rentable. Además, a lo largo de la calle Izmailskaya, el tráfico fluye no solo en dirección norte [1] .
Se suponía que la primera fase de la construcción de la estación de autobuses se completaría a más tardar el 1 de diciembre de 2004 [2] . La empresa Lascont de Chisinau se convirtió en el diseñador de la estación de autobuses del norte y en el constructor. La primera fase de la estación de autobuses se inauguró en febrero de 2005. Se abrieron una pequeña sala de espera, depósito de equipaje, taquillas (donde se pueden comprar billetes para cualquiera de las tres estaciones de autobús de Chisinau en cualquier dirección). Se transfirieron 100 rutas de buses de la Central de Autobuses a la Terminal de Autobuses del Norte. El 20 de febrero de 2004 se transfirieron otros 150 vuelos. En marzo se transfirieron otros 100 vuelos. Se planificó una ruta de transporte público urbano, que debía conectar las tres estaciones de autobuses de la ciudad de la manera más corta posible [3] . Este proyecto no se implementó, sin embargo, la ruta en la que se puede llegar a cada una de las tres estaciones de autobuses en Chisinau realmente existe: el minibús número 109 [4] .
Se puede llegar a la estación de autobuses del norte de Chisinau:
|
Ucrania : |
Rusia : |
Polonia : |
|
| Kishinev | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||