| la carretera | |
| Desvío norte de Odintsovo | |
|---|---|
| (carretera de circunvalación) | |
| Señal de tráfico | |
| información básica | |
| País | Rusia |
| Región | región de Moscú |
| Estado |
federal [1] pagado [1] |
| Revisado | Avtodor |
| Longitud | 18.5 |
| comienzo | Calle Molodogvardeyskaya. / Suplente del norte de Kutuzovsky Prospekt |
| Mediante |
Romashkovo Nemchinovka Odintsovo Akulovo VNIISSOK |
| Final | Minsk autopista M1 |
| superficie de la carretera | asfalto |
| fecha de apertura | 26 de noviembre de 2013 [2] |
La circunvalación norte de Odintsovo es una autopista de peaje federal [1] en la parte occidental de la Región Cercana de Moscú , en el territorio del distrito de Odintsovo de la región de Moscú (en el territorio de los asentamientos urbanos de Odintsovo y Lesnoy Gorodok , así como como el asentamiento rural de Zhavoronkovskoye ). Inaugurado el 26 de noviembre de 2013 [2] .
La circunvalación norte de Odintsovo conecta la carretera de circunvalación de Moscú (el área de intercambio con la calle Molodogvardeyskaya ) con la autopista M1 de Minsk . La longitud del camino es de 20 km [sn 1] [2] ; sin embargo, se han publicado otros datos en los medios : 18,5 km [3] [4] .
La circunvalación norte de Odintsovo es una parte integral de la carretera general federal M-1 "Bielorrusia" .
La circunvalación norte de Odintsovo se ha convertido en una vía de descarga para la ciudad y la carretera de Minsk [4] [5] . Antes de la apertura, el tramo de la carretera "Bielorrusia" en el área de la ciudad de Odintsovo era uno de los problemáticos [4] . A lo largo de la carretera de Minsk, se llevan a cabo tanto el transporte internacional ( corredor de transporte Oeste - Este ) como el nacional (cerca de grandes asentamientos). El problema de la congestión de la carretera de Minsk fue el comienzo de la creación de una carretera de circunvalación.
El trabajo en la construcción de una carretera de alta velocidad para evitar Odintsovo comenzó en octubre de 2010 [2] [6] . En 2011, se llevaron a cabo trabajos de construcción en las ubicaciones de los intercambios de transporte de Northern Bypass con autopistas (Minskoye, Podushkinskoye, Mozhayskoye Highway y Moscow Ring Road). Representantes de la empresa estatal Avtodor anunciaron que para diciembre de 2012 se erigirá un congreso técnico para equipos de construcción de Nemchinovka y Romashkov . El 12 de agosto de 2013, el presidente de Rusia, V. V. Putin [7] , inspeccionó la construcción de la carretera de alta velocidad . Durante una conferencia de prensa del presidente de la Federación Rusa, V. V. Putin, el 19 de diciembre de 2013, Natalya Smolyaninova, periodista de la compañía de televisión Krai Ryazansky, agradeció personalmente al presidente por su ayuda en la construcción del Northern Bypass [8] .
Desde 2011, las disputas entre los residentes de Odintsovo y la empresa Avtodor se han desarrollado en torno a la construcción de la circunvalación norte hacia Moscú a través del bosque Podushkinsky . El 13 de noviembre de 2011, se llevó a cabo una manifestación ambiental en Odintsovo. El problema principal es la tala del bosque Podushkinsky para la construcción de la circunvalación norte y los intercambios con otras carreteras [9] .
Un extracto de la resolución del grupo de iniciativa para la protección del parque forestal Podushkinsky.Bajo el proyecto de "Esquema administrativo para el desarrollo de la región de Moscú" para obligar a las autoridades de diferentes niveles a revisar tanto el esquema en sí como los enfoques, y cambiar el concepto de desarrollo de la región de Moscú; presentar una iniciativa legislativa para suspender el Código Forestal, adoptado sin peritaje público, y especialmente en relación con los artículos que se permiten arrendar en áreas protegidas y reservas naturales; ir al gobierno de M.O. y la Duma Regional con propuestas para un estudio serio de la implementación del programa para el desarrollo de las tierras del fondo forestal, la protección del suministro de agua potable, la restauración de la cubierta forestal y la puesta en orden de nuestros bosques y los requisitos para minimizar la construcción en el región de Moscú
El 26 de noviembre de 2013 se inauguró la Variante Norte [1] . A la ceremonia de apertura asistió el Primer Ministro de la Federación Rusa D. A. Medvedev [1] . El 18 de diciembre de 2013, el camino fue consagrado por Odintsovo Archimandrita Nestor (Zhilyaev) [10] [11] , pero el 16 de diciembre, el rector de la Iglesia del Arcángel Miguel en Kubinka , el arcipreste Alexander Soldatenkov , debía consagrar [ 12] . A partir del 1 de enero de 2014, la autopista se convirtió en una carretera de peaje [13] .
Con la puesta en marcha de la carretera de alta velocidad en Odintsovo , el patrón de tráfico ha cambiado. Según el portal de información Odintsovo-Info, que publicó una encuesta, los residentes de Odintsovo creen que el Northern Bypass tuvo un impacto negativo en la situación del transporte en la ciudad (47,4%) [14] . El 36,9 % de los encuestados no notó ningún cambio [14] , el 15 % cree que la situación del transporte en Odintsovo ha mejorado [14] .
Aparece información en los medios sobre posibles dificultades y un aumento del tráfico a lo largo de la Autopista de Minsk [5] , la Circunvalación del Norte, en la Carretera de Circunvalación de Moscú en el área del intercambio de transporte Molodogvardeyskaya [5] . Esto se debe a los problemas de infraestructura de transporte en Odintsovo [sn 2] [5] y el problema de los desplazamientos diarios (Odintsovo es parte de la aglomeración de Moscú [sn 3] ). La nueva ruta de alta velocidad aumentará significativamente el número de vehículos en la ruta Moscú - Odintsovo - Lesnoy Gorodok .
En términos económicos, hasta mayo de 2014, la vía no afectó en gran medida los precios de los inmuebles ubicados en las inmediaciones de la Circunvalación Norte [9] . Desde enero de 2014, los precios de las casas adosadas han aumentado una media del 10 % [15] .
La circunvalación norte está ubicada al oeste de Moscú y al noreste, norte y oeste de Odintsovo, comienza en el cruce de la calle Molodogvardeyskaya . y MKAD . Conectarán la región moscovita de Kuntsevo y la carretera de Minsk en la región del kilómetro 33. La circunvalación norte tiene de 4 a 6 carriles [4] [9] ; capacidad prevista de la carretera: 40 mil autos por día [9] , a partir de enero de 2014: 70-80 mil autos [16] . Además, el contratista general JSC "Main Road" dijo que la nueva carretera aliviará las carreteras de Minsk y Mozhaisk en un 30-40% [9] . Velocidad de proyecto: 120 km/h [9] [16] . Esta autopista es una copia de seguridad de peaje de la autopista M-1 " Bielorrusia " existente desde el 1 de enero de 2014 [16] .
El costo de la ruta ascendió a 32,4 mil millones de rublos. [4] , de los cuales 11 mil millones de rublos.[ aclarar ] invertido por el Fondo de Inversiones de Rusia, y los restantes 21,4 mil millones de rublos.[ aclarar ] - JSC "Main Road", 11 mil millones de rublos. — subvención específica no reembolsable[ especificar ] . Más de 18,1 mil millones de rublos. Main Road se planteó con la colocación de siete emisiones de bonos (la última se pospuso para 2014).
No ha habido tales ejemplos de nuevas carreteras que ingresan a la ciudad, en la carretera de circunvalación de Moscú, durante las últimas décadas. Y es importante que se hayan atraído inversiones privadas serias para la construcción de esta vía. Más de la mitad de todo el dinero que se ha gastado es inversión privada. Naturalmente, el inversor está esperando el reembolso, y este camino debe pagarse. Por lo tanto, en un futuro cercano, quizás antes de fin de año, anunciaremos un concurso para atraer inversión privada para la construcción de esta carretera a la ciudad de Moscú.Del discurso del alcalde de Moscú Sergei Sobyanin en el aire del canal TVC [17]
La circunvalación norte comienza en el intercambio de transporte de Molodogvardeiskaya y se une a 33 km de la carretera de Minsk. La ruta de alta velocidad incluye 14 puentes y pasos elevados [2] [7] , 6 intercambios de transporte de varios niveles [2] [7] .
El intercambio Molodogvardeyskaya está ubicado en la intersección de la carretera de circunvalación de Moscú (sale al norte a la autopista Rublevskoye y al sur a la autopista Minskskoye ), el suplente norte de Kutuzovsky Prospekt y la circunvalación norte de Odintsovo. La última carretera comienza en el intercambio de Molodogvardeiskaya. En 2013, el intercambiador de transporte está en construcción. El trabajo es realizado por " TransKapStroy " [18] y " Mostotrest " [19]
Durante la inspección del alcalde de Moscú, S. Sobyanin , de los trabajos de construcción del intercambio Molodogvardeiskaya, se afirmó que los trabajos de construcción estarían completamente terminados en 2014 [2] [6] [20] , sin embargo, el trabajo de la primera etapa está programado para ser completado en noviembre de 2013 [6] .
Al desenlace (desde el lado de Moscú) se le asignó la categoría "calle principal de importancia para toda la ciudad, clase II" [21] . El Decreto N° 133-UPD del 19 de diciembre de 2011 aprobó las siguientes características del nudo vial: velocidad de diseño: 80 km/h; duración de las obras de construcción: 40 meses.
En el intercambio, no se proporciona el viaje a la calle Molodogvardeyskaya y viceversa. Dentro de la carretera de circunvalación de Moscú, como continuación de la ruta, se está construyendo el suplente norte de Kutuzovsky Prospekt.
Sección de la circunvalación norte de Odintsovo desde la carretera de circunvalación de Moscú hasta el cruce con la autopista Podushkinskoye 8,4 km [sn 4] . Tiene 4 turnos en el área de Romashkovo y Nemchinovka [22] . Además, una sección recta a través del bosque Podushkinsky , redondeada hacia el noroeste cerca de Odintsovo [23] .
Puntos en la sección de la carretera de circunvalación de Moscú a Podushkinskoe sh.Suplente del norte de Kutuzovsky Prospekt →
La sección de la circunvalación norte de Odintsovo desde la autopista Podushkinskoye hasta el intercambio de transporte con la autopista Minskskoye - 11,6 km [sn 5] .
En la intersección de la autopista con la autopista Mozhayskoe en el pueblo. VNIISSOK (en el territorio del complejo residencial " Gusarskaya Ballada ") , actualmente se está construyendo un intercambio de tráfico de varios niveles utilizando rotondas en las salidas del paso elevado de la autopista a través de Mozhayskoye sh.
Los puntos en la sección de Podushkinskoe sh. a Minsk sh.| Tarifas [13] [24] | ||
|---|---|---|
| tramo de carretera | Tarifa, frotar | |
| tarde | por la noche | |
| Minskskoye sh. - Krasnogorsksh. | 150 | 100 |
| Minskskoye sh. - Podushkinskoesh. | 150 | 100 |
| MKAD - Krasnogorskoesh. | 150 | 100 |
| MKAD - Podushkinskoesh. | 150 | 100 |
A partir del 1 de enero de 2014, el camino está pagado [13] hasta 2113-2114 [3] [25] .
En enero de 2014, el costo de un pasaje [SN 7] en la carretera era de 200 rublos (durante el día) [13] [16] y 100 rublos (de noche) [13] [16] . Pasaje de camiones y autobuses: 200 rublos (diurno) [3] + recargo de 100 rublos (al salir de la sección paga) [3] , 100 rublos (de noche) [3] + recargo de 60 rublos (al salir de la sección paga) ) [3] ; pasaje de vehículos de segunda clase con remolque de más de 2,6 metros: 320 rublos (día) [3] + recargo 150 rublos (al salir de la sección paga) [3] , 150 rublos (noche) [3] + recargo 90 rublos (al salir del sitio pagado) [3] . Del 15 de octubre de 2014 al 1 de abril de 2015, no se cobraron peajes por la noche de 1:00 a 5:00 [26] .
La empresa Avtodor otorgó a los conductores de vehículos el derecho a viajar de forma gratuita a lo largo de la circunvalación norte de Odintsovo en el tramo desde la autopista Podushkinskoye hasta la autopista Krasnogorskoye [1] [13] .
El pago del viaje a lo largo de la circunvalación norte se realiza en efectivo, con tarjetas bancarias y con tarjetas inteligentes sin contacto, utilizando un transpondedor instalado en el parabrisas del vehículo [3] .
Actualmente, el operador de la autopista de peaje es JSC "New Quality of Roads" [27] , la tarifa para automóviles de pasajeros sin transpondedor en la sección 1-10.5 km es de 250 rublos. (por la noche de 1:00 a 5:00 - 10 rublos), en un tramo de 10,5-19 km - 200 rublos. (por la noche - 10 rublos) [28] , por lo tanto, el costo total de toda la sección de 20 km es de 450 rublos.
En enero de 2014, hay dos puntos de cobro de peaje en la autopista: alrededor de 6,9 km y 17,7 km de la carretera de circunvalación de Moscú [1] [13] . Para el verano de 2014, se planeó poner en servicio otro punto en el km 13 [1] [3] . En 2011, la empresa Avtodor anunció que en la carretera se instalarían sistemas de videovigilancia, estaciones meteorológicas compactas y dispositivos de comunicación de emergencia con el centro de despacho [4] .
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