El sistema de tren ligero de la Ciudad de México es un sistema de tren ligero (light rail ) en la capital de México . El sistema es el sistema de tranvía más alto del mundo (ubicado a una altitud de 2240 m sobre el nivel del mar).
El sistema ocupa una posición intermedia entre el metro ligero y el metro ligero . El nombre oficial es español. tren ligero , es decir, un tren ligero. El sistema no es parte del Metro de la Ciudad de México y es operado por una organización diferente, a saber, el Servicio de Transportes Eléctricos. Esta organización también opera un trolebús en la Ciudad de México .
La línea de tren ligero actual se construyó en 1908 como una línea de tranvía clásica. Durante mucho tiempo, los tranvías PCC se utilizaron en la línea . En 1984-1990 se reconstruyó la línea. Se reemplazó el material rodante y se construyeron plataformas altas.
El sistema de tren ligero consta de una línea con dieciocho estaciones (paradas):
Tasqueña (transbordo subterráneo) - Las Torres - Ciudad Jardín - La Virgen - Xotepingo - Nezahualpilli - Registro Federal - Textitlán - El Vergel - Estadio Azteca - Huipulco - Xomali - Periférico - Tepepan - La Noria - Huichapan - Francisco Goitia - Xochimilco
Todas las estaciones (paradas) están equipadas con plataformas altas. Ancho de vía - estándar (1435 mm)
La línea utiliza vagones articulados de dos tramos.
Características técnicas principales:
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