Frontera eslovaco-ucraniana

La versión actual de la página aún no ha sido revisada por colaboradores experimentados y puede diferir significativamente de la versión revisada el 30 de enero de 2022; las comprobaciones requieren 4 ediciones .
Frontera eslovaco-ucraniana

Ucrania

Eslovaquia
tiempo de existencia desde 1993
longitud 97 kilometros

La frontera entre Eslovaquia y Ucrania  es la frontera entre Ucrania y la República Eslovaca , que existe formalmente desde la independencia de Eslovaquia en 1993. En 1991-1992, la actual frontera entre Eslovaquia y Ucrania era la frontera entre Checoslovaquia y Ucrania, y en 1991 era la frontera entre Checoslovaquia y la Unión Soviética . La longitud de la frontera es de 97 km , 375 señales divisorias están instaladas en la frontera , la primera señal está instalada en Kremenets , la señal No. 375 está instalada en las orillas del Tisza . El cruce triple Polonia-Eslovaquia-Ucrania está marcado con el obelisco de Kremenets, el cruce triple Hungría-Eslovaquia-Ucrania está marcado con tres obeliscos Tisa a cada lado de la frontera.

La frontera entre Eslovaquia y Ucrania es también la frontera exterior de la Unión Europea .

Regiones de Eslovaquia que limitan con Ucrania:

Región de Ucrania que limita con Eslovaquia:

Cruces fronterizos

La frontera entre Eslovaquia y Ucrania tiene cinco puntos de cruce: dos de carretera, dos ferroviarios y uno peatonal:

Carretera

Ferrocarril

Peatón

En 2008, casi 2,5 millones de ciudadanos y más de 1,5 millones de vehículos cruzaron la frontera entre Eslovaquia y Ucrania. [una]

Incidentes

A principios de julio de 2012, la policía criminal eslovaca descubrió un canal ilegal que operaba en secreto en la zona fronteriza entre las aldeas de Vyshne Nemecke y Nyzhne Nemecke y conducía directamente a Uzhgorod ; la salida del túnel en territorio ucraniano estaba ubicada en una casa privada en la calle. Zaporozhskaya, 57 en la ciudad de Uzhhorod . La profundidad del túnel  es de seis metros, la longitud es de unos 700 m, estaba electrificado y equipado con un cruce de cremallera. Se utilizó principalmente para el contrabando de cigarrillos en Eslovaquia y la UE , y se cree que también se utiliza para la inmigración ilegal. Operado durante al menos dos años antes del descubrimiento. Según las estimaciones del Ministerio de Finanzas de Eslovaquia, el funcionamiento del túnel causó daños a la economía eslovaca por un monto de aproximadamente cincuenta millones de euros [2] .

En diciembre de 2012, se envió un caso penal contra algunas personas involucradas en la operación del túnel al Tribunal de Distrito de Uzhgorod de la región de Transcarpacia para su consideración.

Datos interesantes

Galería

Véase también

Notas

  1. Cooperación transfronteriza en el marco de la Eurorregión de los Cárpatos
  2. TV News En el cordón ucraniano-eslovaco, conocían una tubería de Uzhgorod a la región eslovaca Copia de archivo fechada el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine (video), Tunnel to Europe - Express del 11 al 18 de abril de 2013. - P. 1, 6. Copia archivada del 24 de octubre de 2012 en Wayback Machine , este túnel secreto hacia Europa y la gente de la SBU