Soligalich (estación)
| Estación | |
| Soligalich | |
|---|---|
| Lamsa — Soligalich | |
| Ferrocarril Monzen | |
| 59°06′00″ s. sh. 42°15′58″ E Ej. | |
| fecha de apertura | 1959 |
| Tipo de | carga |
| Número de caminos | 5 |
| Tipo de plataforma | lateral |
| Salir a | Asentamiento de Soligalich |
| Distancia a Lamsa |
13 kilometros  |
Soligalich es una estación de ferrocarril del ferrocarril departamental de Monza . Se ubica en el asentamiento estación del mismo nombre , ubicado al norte de la ciudad del mismo nombre . Término del ramal de 13 km desde la estación de Lamsa .
Historia
La estación fue inaugurada en 1960 en relación con la expansión de la red ferroviaria de Monza y la necesidad de construir una forma más conveniente para la exportación de productos de la planta de cal Soligalichsky . Sin embargo, la estación no entró en la ruta principal del ferrocarril (falleció en Soligalich).
Actividades
- No hay servicio de pasajeros (hasta 1999, de lunes a viernes, funcionaba una locomotora que transportaba a los escolares a estudiar de Gremyachy a Soligalich y viceversa).
- La estación envía carga desde la planta de cal de Soligalich al ferrocarril de Monza (y más allá a través de Lamsa y Vokhtoga a la red de ferrocarriles rusos )
Descripción
La estación consta de 5 vías, en las que se basa el equipo y los trenes recibidos y enviados con los productos de la Planta de Cal Soligalichsky . También los vagones y locomotoras fuera de servicio se basan en las vías de la estación. En el cuello norte hay una flecha, en la que comienza el camino de acceso a la planta de cal de Soligalich. Desde la boca sur sale un camino inactivo de 500 m de largo, que termina en un callejón sin salida.
Enlaces
- Fotos de la estación Soligalich en el "Sitio sobre el ferrocarril" de Sergei Bolashenko