Bote salvavidas

Bote salvavidas : bote de  un barco , generalmente del tipo ballenero , un dispositivo colectivo de salvamento utilizado para la evacuación de un barco o barco.


Dispositivo y equipo

La reserva de flotabilidad la proporcionan cajas de aire selladas rellenas de espuma (previamente rellenas de aire). Los bancos , la borda , así como las superficies exteriores del casco del bote salvavidas están pintados de naranja (blanco); Las superficies interiores y todos los suministros son de color naranja brillante. En la proa de ambos lados , está inscrito el número del barco (los barcos en el lado de estribor tienen números impares, en el lado izquierdo - par) [1] , las dimensiones del barco (eslora mínima - 7,3 m, peso con personas y equipo de la embarcación - no más de 20,3 toneladas ), el número de personas permitidas para el alojamiento (de 25 a 150 personas), el puerto de registro y el nombre de la embarcación a la que pertenece la embarcación. En el techo de la embarcación, se indican en letras grandes el número de la embarcación, el nombre y el distintivo de llamada de la embarcación. Los buques pueden tener botes salvavidas cerrados con superestructura rígida, aislamiento ignífugo o sistema de protección contra el agua, con una estación de radio ubicada en una pequeña sala de radio cerrada. Según el método de descenso, existen botes lanzados con la ayuda de pescantes y botes de caída libre (free-falling).

Algunos barcos que son propensos a inundaciones rápidas en caso de accidente, como los graneleros [2] , están equipados solo con botes de caída libre, que se almacenan en ángulo en una grada especial, generalmente en la popa del barco . . Para lanzar un barco de este tipo, basta con soltar el tope de bloqueo. Dichos barcos son mucho más fuertes y pesados ​​que los barcos convencionales, ya que tienen que soportar un golpe al agua cuando son botados, su uso está justificado donde se requiere una alta eficiencia y confiabilidad de los equipos de rescate. Una ventaja adicional de los botes salvavidas de caída libre es que, después de caer, se mueven por inercia a través del agua desde el sitio de lanzamiento a una distancia considerable, hasta 100-150 metros, lo que en sí mismo salva vidas en incendios y explosiones.

Los petroleros están equipados con botes salvavidas ignífugos que pueden soportar la navegación en el fuego de los productos derivados del petróleo que fluyen de un petrolero de emergencia. Además de su propia incombustibilidad y diseño cerrado, estos barcos a veces están protegidos por sistemas de riego con agua de mar que enfrían las superficies de los costados en contacto con el fuego.

Notas

  1. ↑ Vasiliev, V.N., Topalov V.P. Capítulo III. Enviar dispositivos. 6. Dispositivo de embarcación y equipo de salvamento // Manual de un joven marinero. - Kyiv, Odessa: Escuela Visha. Editorial de cabecera, 1982. - S. 88. - 216 p.
  2. ↑ SOLAS, enmiendas SAR entran en vigor: graneleros, personas rescatadas en el marReactores muy ligeros: Boom o Blip , enmiendas SAR , SOLAS  (mayo de 2006). Archivado desde el original el 18 de febrero de 2007. Consultado el 27 de febrero de 2007.

Enlaces