Lista de pilotos desertores durante la Guerra Civil Rusa

En octubre de 1917, la Fuerza Aérea Imperial constaba de más de 300 unidades y subunidades, que incluían 14 divisiones de aviación, 91 escuadrones aéreos, el Escuadrón de Aeronaves Ilya Muromets , que constaba de 4 escuadrones de combate, 87 escuadrones aeronáuticos, 32 escuadrones hidroeléctricos, 11 de aviación. y escuelas aeronáuticas, una división de aviación naval, ocho flotas aéreas, además de trenes taller, bases aéreas, parques aeronáuticos, etc. El número de personal de la flota aérea: hasta 35,000 soldados y oficiales, la flota constaba de aproximadamente 1,500 aviones. [una]

Cronología

• El 11 de abril de 1918, el teniente mayor Mikhail Ivanovich Safronov, los guardiamarinas Igor Nikolaevich y Oleg Nikolaevich Zaitsevsky y V.A. Parfyonenko robaron cuatro aviones Nieuport-17 del aeródromo de Commandant en Petrogrado . El 19 de marzo de 1918, sobre la base de un decreto del Consejo de Comisarios del Pueblo, se emitió una orden para la flota y el Departamento Marítimo en el que fueron despedidos del servicio.
• El 16 de agosto de 1918, el teniente Shturm voló a los blancos en un avión Nieuport-24 durante una salida para atacar Kazan . El 17 de agosto se enroló en la aviación del Ejército Popular. [una]

• El 17 de agosto de 1918, el piloto Efremov, durante una salida para bombardear Kazán, aterrizó un caza en un aeródromo ocupado por los blancos . [una]

• El 19 de agosto de 1918, los pilotos Ryabov y Devayot, durante una salida para bombardear Kazán, aterrizaron en un aeródromo ocupado por los blancos. El 20 de agosto fueron alistados en el Estado Mayor de la Dirección de Flota Aérea del Ejército Popular. [una]

• El 10 de septiembre de 1918, el piloto Gusev en un avión Nieuport voló a la Guardia Blanca en la región de Kazan. [una]

• Durante las batallas por Kazan, los pilotos Kudlaenko y Nevyazhsky también volaron a la Guardia Blanca, por lo que 7 pilotos volaron al lado del enemigo, lo que representaba el 25% de toda la tripulación de vuelo del Ejército Rojo en este sector del frente. [una]

• El 27 de septiembre de 1918, el piloto A. Kozyrev con el observador V. Shtyurmer (Shtyrmer) del escuadrón aéreo Tsaritsyno en el avión "Farman-30" hizo un aterrizaje de emergencia con un motor defectuoso en la ubicación de los cosacos del 1.er escuadrón Don. . Según el lado soviético, los pilotos fueron capturados y fusilados. Sin embargo, el observador Stürmer sirvió en la aviación de la Guardia Blanca, donde recibió el grado de capitán. [una]

• El 17 de octubre de 1918, el piloto militar G.E. Tau del destacamento del 22º cuerpo, después de volar en un avión Spad desde la estación de Pinerovka, aterrizó en la ubicación de la Guardia Blanca, después de lo cual, junto con el avión, se inscribió en el 1er Destacamento de Aeronaves Don. [una]

• El 29 de octubre de 1918, el 9º Escuadrón del Ejército de la RKKVF, compuesto por seis pilotos: Baranov, Dobrovolsky, Makarenko, Ostashevsky y Khomich, dirigido por el teniente Z. V. Snimshchikov, voló al lado de los cosacos blancos en el área del río Don. [una]

• El 4 de noviembre de 1918, el comandante del 1.er Grupo Aéreo de Voronezh V.I. Strzhizhevsky voló hacia los Cosacos Blancos.

• El 9 de noviembre de 1918, el comandante del 22º Escuadrón del Cuerpo E. M. Bitte voló hacia los Cosacos Blancos. [una]

• El 20 de diciembre de 1918, el ex Yesaul Shirokov del segundo escuadrón Kaluga voló en un avión Nieuport-10 a Ufa, ocupada por el ejército de Kolchak, desde un aeródromo cerca de Bugulma. En la aviación de la Guardia Blanca, se convirtió en instructor en la Escuela de Aviación Spassky. [una]

• El 17 de abril de 1919, el guardaespaldas Kononenko del 3er escuadrón aéreo del Ejército Voluntario, por primera vez en su vida, logró aterrizar el avión de manera segura en la ubicación del Ejército Rojo cerca de la estación Roy. En el Ejército Rojo, se graduó de la escuela de vuelo y participó como piloto en las batallas finales de la Guerra Civil. [una]

• El 16 de mayo de 1919, los pilotos Kazakov, Satsevich y letnab Vanshtein volaron a la Guardia Blanca, donde se inscribieron en Don Aviation. [una]

• en mayo de 1919, el jefe de aviación del 5º ejército, el piloto S. K. Shimanel, voló al ejército de Kolchak en un avión de Newport. Después de la derrota de Kolchak en 1920, fue arrestado y fusilado por el veredicto del Tribunal Revolucionario . [una]

• en mayo de 1919, el piloto Fomenko aterrizó en la ubicación de los rumanos. [una]

• en mayo de 1919, el piloto Toropov voló a la Guardia Blanca. [una]

• En junio de 1919, el piloto Mordok y letnab Karklin en un avión Sopwith fueron alcanzados por fuego desde el suelo durante el bombardeo del puente ferroviario en el frente occidental e hicieron un aterrizaje de emergencia en el territorio de la Guardia Blanca. El piloto se rindió a los "Letones Blancos" y se inscribió en el Ejército Nacional de Letonia , y el letnab fue asesinado a tiros en el acto. [una]

• El 19 de agosto de 1919, el jefe de la División Aérea del Norte Znamensky con el marinero Matvey en el hidroavión M-20 y el jefe del 1er destacamento naval Yakovitsky con el mecánico Laptev en el Nieupore-10 volaron hacia la Guardia Blanca durante el reconocimiento. . [una]

• En agosto de 1919, el piloto Jodorovich, que participó en el primer vuelo internacional soviético en apoyo de la República Soviética de Hungría , voló con su esposa en un avión Elfaug desde Kiev hasta el ejército de Denikin. [una]

• El 10 de septiembre de 1919, el piloto V. Katalnikov voló a la Guardia Blanca en un avión Sopwith en la región de Irkutsk . [una]

• El 11 de septiembre de 1919, el comandante del grupo aéreo de Irkutsk, Snegirev, aterrizó en la ubicación del ejército siberiano en un aeródromo cerca del pueblo de Vagulka cerca de Irkutsk, después de lo cual se alistó en la aviación de la Guardia Blanca. [una]

• El 1 de octubre de 1919, el piloto Daugul y el guardaespaldas Brand del segundo escuadrón, que volaban para reconocimiento en un avión Farman-30 desde el aeródromo de Verkhnyaya Toima en la región de Arkhangelsk , se estrellaron mientras aterrizaban en el aeródromo del Cuerpo Aéreo Eslavo-Británico. . Con ellos, el teniente L.A. Beresnevich del 1er destacamento naval voló a los blancos a los combatientes de escolta de Nieuport. [una]

• En octubre de 1919, los ex suboficiales Ivan Popov y Petr Baklanov del 44º escuadrón de reconocimiento volaron sobre Polonia en aviones Newport . Posteriormente, se publicaron fotografías del caza Popov en los periódicos polacos con la imagen de una mujer desnuda e hinchada en el fuselaje. [una]

• en el otoño de 1919, el piloto Nikolai Ragozin voló a la Guardia Blanca. En 1920 sirvió en el ejército del general Wrangel en Crimea. Después de su derrota, el piloto se mudó a Túnez y en 1922 se mudó a España. Durante la Guerra Civil Española en 1936, Ragozin fue el piloto personal del General Franco . [una]

• El 1 de mayo de 1920, el piloto P. Abakanovich voló a los polacos en un avión de Newport durante una misión de campaña para esparcir folletos sobre la ciudad de Borisov . [una]

• en abril - julio de 1920, los graduados de las escuelas de aviación de Kurgan y Spassk, los pilotos Ustyantsev, Agapov, Balyagin, Dedulin y Kruchinsky volaron al lado del Ejército Rojo. [una]

• Después de la derrota del ejército de Kolchak en 1920, 57 pilotos blancos se transfirieron a la Flota Aérea Roja , después de la derrota de Denikin, unos 40 pilotos se transfirieron al Ejército Rojo. Sin embargo, tres de ellos: los tenientes Konstantinov y Dobrovolsky y Yesaul Tararin regresaron a la Guardia Blanca después de algún tiempo. [una]

Notas

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 M. Khairulin, V. Kondratiev Voenlets del imperio perdido. La aviación en la Guerra Civil

Véase también

• Fuerza Aérea Imperial Rusa
• Flota Aérea Roja Obrera y Campesina
• Lista de pilotos desertores de los países del bloque soviético