Lanzar barcos
La botadura de un barco es un proceso tecnológico en la construcción y reparación de barcos . En el proceso de botadura, el casco del barco, inicialmente ubicado en la orilla (o en el muelle), se mueve hacia el agua.
Descenso controlado
El movimiento de la embarcación se lleva a cabo con la ayuda de dispositivos y mecanismos auxiliares. En este caso, el personal que realiza el descenso tiene la capacidad de controlar la velocidad de la embarcación. Para el uso de descenso controlado:
Descenso no guiado
La bajada incontrolada se realiza desde las existencias . En el lanzamiento incontrolado, el buque se mueve bajo la influencia de la gravedad .
Hay tipos de descenso longitudinal (el barco se mueve a lo largo de su eje longitudinal) y transversal (el barco se mueve a lo largo del eje transversal).
El proceso de descenso de la grada se divide en las siguientes etapas:
- Desde el inicio del movimiento a lo largo de la grada hasta la entrada del dispositivo de activación en el agua. El buque se ve afectado por la fuerza de gravedad , la fuerza de inercia y la fuerza de interacción del dispositivo de lanzamiento con las gradas de la grada;
- Desde la entrada en el agua del descensor hasta el inicio de la ascensión o zozobra. Además de las fuerzas anteriores, una fuerza hidrodinámica comienza a actuar sobre el casco y el dispositivo de lanzamiento del barco;
- Desde el inicio del ascenso o zozobra hasta el cese del contacto con la grada;
- Desde la terminación del contacto con la grada hasta la parada completa del buque con respecto a tierra. En esta etapa, para detener el barco, por regla general, se utilizan dispositivos auxiliares: dragas y anclas .
Véase también
Notas
- ↑ La guía definitiva para la botadura, reparación y recuperación de desastres de barcos con bolsas neumáticas con ruedas . Consultado el 26 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 26 de noviembre de 2015. (indefinido)
Literatura
- Alexandrov V. L., Aryu A. R., Ganov E. V., Dogadin A. V., Leizerman V. Yu., Roganov A. S. Tecnología de construcción naval. - Profesión, 2003 342 págs.
- Semenov-Tyan-Shansky VV Estática y dinámica del buque. - L., Sudpromgiz, 1960.