Astillero que lleva el nombre de la Revolución de Octubre
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|---|---|
| Tipo de | Corporación pública |
| Año de fundación | 1887 |
| Nombres anteriores | Astillero de Blagoveshchensk |
| Ubicación | Rusia :Blagovéshchensk |
| Figuras claves |
Ruslan-Sad Mirzoev (ingeniero jefe) |
| Industria | construcción naval |
| Premios |
 |
| Sitio web | amurnelma.ru |
Astillero que lleva el nombre de la Revolución de Octubre (también Astillero Blagoveshchensk ) es un astillero soviético y ruso en la ciudad de Blagoveshchensk , región de Amur .
Historia
La planta tiene su origen en la apertura de fundiciones de hierro en Blagoveshchensk en 1887. Habiendo cambiado varios propietarios, en 1898 la planta fue adquirida por el hijo de Semyon Savvich Shadrin ( comerciante del 1er gremio , llegado a la ciudad desde la provincia de Vologda ) - Fedor, quien pronto se la entregó a su padre. A principios del siglo XX, la empresa se llamaba "Planta de construcción de maquinaria y mecánica" y aceptaba pedidos para la construcción de equipos para la molienda de harina y la extracción de oro, así como para barcos de vapor , máquinas de vapor y calderas .
EN LA URSSEn 1931, se transformó en el Astillero Blagoveshchensk , recibió una orden del gobierno para la construcción de barcazas petroleras con una capacidad de carga de tres a cuatro mil toneladas y remolcadores para entregar petróleo Sakhalin a la refinería de petróleo de Khabarovsk (ahora la refinería de petróleo de Khabarovsk ). Al comienzo de la Gran Guerra Patria, la orden se completó, y esto se convirtió en una contribución significativa para proporcionar productos derivados del petróleo a la economía nacional del país y al frente .
Después del final de la guerra, la planta construyó barcazas con una capacidad de carga de 300-1800 toneladas y buques de carga, produjo equipos no estándar para las industrias de minería y procesamiento, minería de oro y química, así como tanques de acero con un anti -revestimiento anticorrosión, puentes grúa y pórticos .
A mediados de la década de 1960, la planta cambió a la producción de embarcaciones marinas; construyó 96 remolcadores de altura y 125 cerqueros de pesca de altura. En 1974, el astillero pasó a llamarse Astillero Blagoveshchensky . Durante este período, comenzó la producción de nuevos cerqueros de pesca de varias modificaciones, continuó la producción de grúas. Desde 1978, la planta ha estado construyendo barcos para la Armada soviética . En 1987, por Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS, la planta recibió la Orden de la Bandera Roja del Trabajo.
En la federación rusaDespués del colapso de la URSS , en 1994, la planta se transformó en una sociedad anónima abierta: la planta de reparación y construcción naval de Blagoveshchensk . [una]
En el territorio de la planta hay un monumento a los soldados y trabajadores de la casa, que está hecho al estilo de un monumento de la ciudad a los trabajadores de la casa : dos estelas también están unidas por un obelisco en el medio. Después de la reconstrucción, se instalaron placas conmemorativas en el monumento con los nombres de los trabajadores de los astilleros que participaron en la Gran Guerra Patria , así como aquellos que acercaron la victoria trabajando en la retaguardia: más de cien nombres están tallados en dos tablas. [2]
Notas
- ↑ JSC "Planta de reparación y construcción naval de Blagoveshchensky" (BSSZ) . Consultado el 24 de julio de 2020. Archivado desde el original el 24 de julio de 2020.
- ↑ En Blagoveshchensk, se inauguró solemnemente en un astillero un monumento a los soldados y trabajadores domésticos . Consultado el 24 de julio de 2020. Archivado desde el original el 24 de julio de 2020.