| "Libertad de tela" | |
|---|---|
| Bistasa de telalínea central | |
| Metro de Kazán | |
| Área | Vakhitovsky |
| Ubicación | Microdistrito "Sukonnaya Sloboda"; Áreas residenciales "Ametyevo", "Kaluga" |
| fecha de apertura | 27 de agosto de 2005 |
| Nombre del proyecto | "Vajitovskaya" |
| Tipo de | columnado de tres vanos poco profundo |
| Tipo de plataforma | insular |
| Longitud de la plataforma, m | 105 |
| Ancho de la plataforma, m | diez |
| Arquitectos | A. M. Mustafin, T. G. Ksenofontova, N. G. Muravieva |
| arquitectos de lobby | A. M. Mustafin, T. G. Ksenofontova, N. G. Muravieva |
| Transiciones de estación | Sukonnaya Sloboda-2 (línea Privolzhskaya) |
| a las calles | San Petersburgo , Nursultan Nazarbayev |
| Transporte terrestre | R : 1, 4, 25, 43, 71 |
| Estaciones cercanas | Plaza de Gabdulla Tukay y Ametyevo |
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"Sukonnaya Sloboda" ( tat. Sukno bistase ) es una estación del Metro de Kazan , ubicada entre las estaciones " Ploschad Gabdulla Tukay " y " Ametyevo ". Lleva el nombre del distrito histórico en el que se encuentra.
La estación se inauguró el 27 de agosto de 2005 como parte de la primera sección de lanzamiento del metro de Kazan " Gorki " - " Kremlevskaya ".
"Sukonnaya Sloboda" es una estación de tres tramos de poca profundidad con columnas (14 pares de columnas), con una plataforma de isla construida con hormigón armado monolítico.
La estación se construyó como parte de la primera fase de la primera línea de metro junto con otras 4 estaciones. Al mismo tiempo, como en la estación Kremlyovskaya , el agua subterránea interfirió en gran medida con la construcción.
La estación tiene dos vestíbulos subterráneos conectados a la plataforma por tramos de escaleras. La entrada al vestíbulo norte tiene rampa y está equipada con una plataforma elevadora y un mecanismo de transporte adecuado para discapacitados y otros pasajeros con funciones limitadas.
Desde el vestíbulo norte, que se inauguró recién el 19 de octubre de 2011, hay una salida a la calle Peterburgskaya hacia el centro.
Hay una salida desde el vestíbulo sur a la calle Nursultan Nazarbayev (parte del Anillo Pequeño de Kazan ) y un pasaje al pasaje subterráneo planificado debajo de la intersección de las calles Peterburgskaya y Esperanto con una entrada-salida detrás de la calle Esperanto. El vestíbulo estuvo cerrado a los pasajeros desde el 19 de octubre de 2011 hasta el 23 de marzo de 2013 [1] .
También en la parte norte de la estación hay una reserva para una transferencia a la estación de la tercera línea de metro (Privolzhskaya).
La estación fue construida en tonos marrones y crema, en un estilo clásico, mostrando la atmósfera de la Sukonnaya Sloboda de los siglos XVIII y XIX .
Las principales soluciones para el interior se establecen en el proyecto de diseño: el ganador del concurso para el desarrollo de los interiores de la estación como parte del equipo de autores: arquitecto Mustafin A. M., estudiantes-arquitectos Mukhametzyanov T. F., Mustafina A. A., ingeniero Khisamov R. R., 2001.
| No. | Trasplantes | Destino 1 | Destino 2 |
|---|---|---|---|
| una | Plaza Tukay | Puerto fluvial | Zona residencial Derbyshki |
| cuatro | Diapositivas | Zona residencial Novaya Sosnovka | Granja-2 |
| 25 | Zona residencial Derbyshki | Calle Técnica | |
| 43 | Estación del Norte Aviastroitelnaya |
Calle Técnica | Calle química |
| 71 | Hospital de la ciudad número 5 | Microdistrito residencial Konstantinovka |
Cerca de la estación hay un edificio de varios pisos del edificio de ingeniería del metro y la oficina de MUP "Metroelektrotrans", así como el Callejón de la Gloria de MUP "Metroelektrotrans" con una exposición de tranvías históricos, un bastión conmemorativo. relieve y el Árbol del Amor .