| T-116 | |
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| USS Arcade (AM-143 | |
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Buscaminas AM 279 del mismo tipo .1945 |
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| Servicio | |
| EE . UU . (1943), URSS (1943-1962) | |
| Clase y tipo de embarcación | dragaminas de mar |
| Organización | Flota del Norte de la URSS |
| Fabricante | de construcción naval de Tampa . |
| Lanzado al agua | 7 de diciembre de 1942 |
| Oficial | en agosto de 1943 |
| Retirado de la Armada | en 1956 |
| Estado | roto en metal |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 725/945 t (lleno) [1] |
| Longitud | 56,7 m (el más grande) |
| Ancho | 10,2 m (el más grande) |
| Reclutar | 2,84/4,3 m (el más grande) |
| Motores | Diésel |
| Energía | 2×950 l. Con. |
| agente de mudanzas | dos de cuatro palas |
| velocidad de viaje | 13,5 nudos (más grande) |
| gama de crucero | 4100 millas náuticas (a toda velocidad), 5500 (a 12 nudos) |
| Autonomía de navegación | 20 días |
| Tripulación | 95 (incluidos seis oficiales) |
| Armamento | |
| Armas de radar | Estación de radar SL-1 , GAS QCS-1 |
| Artillería | 2×1 76 mm/50 AU M-22 |
| Reproches | 2x1 cañones Bofors de 40 mm , 6x1 cañones Oerlikon de 20 mm |
| Armas antisubmarinas | 1×24 Hedgehog , 2 BMB Mk.6 (148 GB Mk.10 y 84 BB-1 ) |
| Armamento de minas y torpedos | 1 arrastre Oropeza , 2 arrastres acústicos, arrastre electromagnético [2] |
T-116 (hasta el 15 de septiembre de 1943 - USS Arcade (AM-143) , después del 3 de noviembre de 1956 - portatorpedos TV-23 , después del 8 de junio de 1962 - barco objetivo SM-7 [3] ) - Buscaminas marino soviético de el "AM" . Construido en los EE. UU., transferido a la URSS a causa de las entregas de Lend-Lease . Participó en la Gran Guerra Patriótica como parte de la Flota del Norte de la Armada Soviética . [2]
El buque fue depositado el 8 de junio de 1942 en el astillero americano de Tampa (Florida). Botado el 7 de diciembre de 1942, encargado en agosto de 1943 . El 26 de agosto de 1943, el dragaminas fue entregado a la tripulación soviética a causa de los suministros de Préstamo y Arriendo . El 15 de septiembre de 1943, se izó la bandera naval soviética [3] en el barco , y el 24 de noviembre, el barco se incluyó en las listas de barcos de la Armada de la URSS. [2]
Desplazamiento 725 t (estándar), 835 t (normal), 945 t (completo) [4] ;
Longitud 56,7 m (máximo);
Ancho 10,2 m (máximo); 10 m (en DWL );
Calado 2,84 m (calado a desplazamiento normal) y 4,3 m (máximo);
Velocidad 13,5 nudos (máxima); 9,5 nudos (con arrastre electromagnético);
Artillería 2×1 76-mm/50 AU M-22 (400 rondas de munición más 800 en sobrecarga);
Artillería antiaérea 2 × 1 40-mm AU Bofors , 6 × 1 20-mm AU "Oerlikon" (municiones 16,000 proyectiles, más 24,000 para sobrecarga);
Armamento de minas y torpedos 1 arrastre mecánico Oropeza, 2 arrastres acústicos, 2 arrastres electromagnéticos;
Armamento antisubmarino 1 × 24 lanzacohetes Mk.10 Hedgehog , dos bombarderos estándar Mk.6 , 148 GB Mk.10 y 84 BB-1 [2] .
El 5 de octubre de 1943, el T-116 partió de San Petersburgo (EEUU) y el 24 de noviembre de 1943 llegó a Polyarny , donde pasó a formar parte de la Flota del Norte [3] .
Durante la guerra, el dragaminas protegió las comunicaciones internas y externas, llevó a cabo pesca de arrastre de combate en el mar de Kara y el fiordo de Varanger (diciembre de 1943 - mayo de 1945 ), formó parte de la 6ª División de dragaminas Red Banner [3] .
El dragaminas T-116 participó en el convoy militar " BD-5 " ( Mar Blanco - Dikson No. 5) del barco " Marina Raskova " junto con los dragaminas T-118 y T-114 . T-116 es el único barco sobreviviente de este convoy.
El 8 de agosto de 1944 partió el convoy " BD-5 " (Mar Blanco - Dikson, No. 5). Incluía el barco Marina Raskova y tres barcos de escolta: los dragaminas T-118, T-116 y T-114 de la brigada de dragaminas de la protección del área de agua de la Base Principal de la Flota del Norte , adscrita al Mar Blanco . flotilla militar . En las bodegas de "Maria Raskova" había 6.600 toneladas de carga general, alimentos, equipos para proyectos de construcción en el Ártico. Además, había 354 pasajeros a bordo: un gran grupo se dirigía a las estaciones polares para cambiarse de invierno, el otro se dirigía a Nordvikstroy. También había una unidad militar en camino a su destino. Entre los pasajeros había 116 mujeres y 24 niños.
— Yu. KapralovDespués de la muerte del convoy, el comandante del dragaminas Babanov fue acusado de cobardía y deserción. Según la leyenda [5] , para expiar la culpa, se ordenó al comandante que saliera a cazar libremente y no regresara a la base hasta que hubiera destruido al menos un barco enemigo.
El 5 de septiembre de 1944, el T-116 hundió el submarino alemán U-362 en el mar de Kara, cerca del Cabo Soledad [3] . El barco fue descubierto por el señalero S. Nagornov y el grumete V. Kotkin en la mañana del 5 de septiembre , cuando el barco estaba en el área de las Islas Mona (para ese momento, tres submarinos alemanes del grupo Greif estaban concentrados en esta área). Al tratar de escapar, el barco se hundió, pero rápidamente se estableció contacto con el sonar. Luego, en una hora, se le dispararon cuatro ráfagas de chorro del bombardero Hedgehog, y se lanzaron varias series de bombas desde los lanzadores de bombas laterales y de popa. A las 10:48 apareció una gran burbuja de aire en la superficie, lo que atestiguaba la abundante liberación de solárium . En el punto de lanzamiento, el dragaminas marcó un hito y posteriormente arrojó allí los restos de municiones antisubmarinas. El barco recibió cinco agujeros y se hundió.
El 11 de julio de 1956, el dragaminas T-116 fue dado de baja, desarmado y reorganizado en un portatorpedos , el 23 de octubre de 1962 fue reorganizado en un buque objetivo SM-7 para garantizar los ejercicios de combate. El 4 de mayo de 1963, durante el lanzamiento de cohetes, recibió graves daños y fue excluido de las listas de los barcos de la Armada en relación con la transferencia al departamento de propiedad de acciones (OFI) para su desmantelamiento y corte en metal [3] .