| Barco de combate (EE. UU.) | |
|---|---|
| Acostado: | 1 de febrero de 1943 |
| Lanzado: | 25 de julio de 1943 |
| Transferido a la flota: | 20 de abril de 1944 |
| Excluidos de la flota: | 21 de mayo de 1945 |
| Más destino: | Transferido a la URSS bajo Lend-Lease el 21 de mayo de 1945 |
| Buque de guerra (URSS) | |
| Aceptado: | 21 de mayo de 1945 |
| Excluidos de la flota: | 18 de enero de 1960 |
| Características principales | |
| Desplazamiento: | 650/945 t (lleno) [1] |
| Eslora según línea de flotación de diseño: | 184 pies 2 pulgadas (56,1 m) |
| Ancho: | 33 pies (10,2 m) |
| Reclutar: | 9 pies 9 pulgadas ( 3 m) |
| Sistema de propulsión: | 2 x 900 CV Motores diesel Cooper Bessemer , 2 tornillos |
| Velocidad de viaje: | 15 nudos (28 km/h); 9,5 nudos (con arrastre) |
| Tripulación: | 95-102 personas |
| Armamento: | un cañón de 76 mm/50 , 6 × 1 cañones Oerlikon de 20 mm , 2 × 1 cañones Bofors de 40 mm , RBU Hedgehog , dos bombarderos estándar , contacto, 2 barridos acústicos y electromagnéticos |
El USS Peril (AM-272) es un dragaminas oceánico estadounidense de clase Admirable, colocado en la grada el 1 de febrero de 1943 por Gulf Shipbuilding en Chickasaw , Alabama , EE . UU .; lanzado el 25 de julio de 1943 - su madrina, la Sra. Morris Sorbet (Morris Sorbet). El 20 de abril de 1944, el dragaminas fue transferido a la Marina de los EE. UU. y el teniente Donald W. Phillips fue nombrado comandante del barco.
Después de aceptar el USS Peril (AM-272), fue asignado a la 33ª división de dragaminas, que formaba parte del 11º escuadrón de minas , que operaba en el Atlántico Norte . Como parte de la división , a principios de junio, el barco participó en una operación de barrido de minas en la bahía de Chesapeake . A fines de junio de 1944, el AM-272 había llegado a la Base de Operaciones 103 en Argentia en Terranova . Fue una de las bases navales (base naval ) de Gran Bretaña , transferida a los Estados Unidos bajo un acuerdo de Préstamo y Arriendo a cambio de viejos destructores estadounidenses - "flashdeckers" construidos en la Primera Guerra Mundial . Fue comandado por el almirante "Iceberg" Smith. Los dragaminas AM, con base en la base 103 (numerados 267, 269, 270, 271; los dos últimos, junto con el USS Peril, continuaron sirviendo en la Armada soviética) tenían la tarea de llevar a cabo defensa antiaérea y observaciones meteorológicas en el norte. Región atlántica al sur de Groenlandia desde la costa de América hasta la costa de Francia y desde las Bermudas hasta las Azores .
Después de la decisión de transferir los barcos de la clase AM de la URSS , el AM-272 Peril, junto con otros dragaminas a transferir (AM-270 y AM-271), fue retirado del servicio de combate y el 5 de febrero de 1945 partió de Boston . (Massachusetts) a Filadelfia (Pesylvania), donde del 8 al 27 de febrero se reacondicionó e inspeccionó. Después de la finalización del trabajo, se dirigió a través del Canal de Panamá a San Diego ( California ), luego a través de Seattle ( Washington ) y Kodiak ( Alaska ) - a Cold Bay (Alaska), donde amarró el 21 de abril de 1945. Allí, 40 soviéticos marineros y 4 oficiales desde el 1 de mayo de 1945, y otros 32 marineros y 2 oficiales desde el 6 de mayo de 1945.
El 21 de mayo de 1945, el AM-272 Peril fue dado de baja de la Marina de los EE. UU. y transferido bajo Lend-Lease a la Marina soviética . El barco recibió una tripulación soviética bajo el mando del teniente mayor Astakhov Vasily Grigorievich del quinto destacamento de barcos de la Armada de la URSS, que recibió barcos de la Armada de los EE. UU. En Alaska.
Después de izar la bandera de la Armada de la URSS, el dragaminas pasó a ser conocido como el T-281.
El 14 de junio de 1945, habiendo completado los preparativos para la transición, el T-281 partió de Cold Bay hacia Kamchatka . La transición tomó casi dos semanas, y el 27 de junio de 1945, el convoy llegó a Petropavlovsk-Kamchatsky , donde se alistó en la Marina soviética [2] . El 7 de julio, en el convoy T-281 fue a Vladivostok y el 16 de julio de 1945 llegó a la Base Principal - Vladivostok. El 10 de julio, el T-281 fue asignado a la 2.ª brigada de dragaminas de la Flota del Pacífico en la 10.ª división de dragaminas del Vladivostok MOR ( área de defensa marítima ). El período organizativo del T-281 terminó antes de la declaración de guerra a Japón .
El 12 de agosto de 1945, el T-281, como parte de un grupo de barcos, desembarcó tropas y proporcionó fuego de apoyo a las tropas en el puerto de Racine (Najin, Corea del Norte ) [2] .
El 24 de agosto, el comandante de la Flota del Pacífico, Almirante Yumashev, y un miembro del consejo militar, el Teniente General del Servicio Costero, Zakharov, enviaron una propuesta al Comisario del Pueblo de la Armada, Almirante Kuznetsov, para conferir el título de los dragaminas "Guardias" T-281, T-278 y la capa de minas "Okhotsk". La presentación decía, en parte:
Durante el período de hostilidades con los invasores japoneses TShch-281, TShch-278 y la capa de minas de Okhotsk estuvieron en batallas continuas con el enemigo y le infligieron una serie de golpes aplastantes para destruir las fuerzas y el equipo militar.
TShch-278 y TShch-281 aterrizaron con éxito en los puertos del norte de Corea: Yuki, Rasin, Seishin. Con su fuego, repelieron hábilmente los ataques aéreos enemigos y ayudaron a las tropas de desembarco a capturar los puertos indicados, superaron hábilmente los campos de minas y brindaron asistencia a los transportes que volaron en los campos de minas enemigos. TShch-281, superando los campos de minas del enemigo, dirigió hábilmente el TShch-279 golpeado por minas, los transportes de Suchan y Kamchatneft a la Base de la Flota Principal.
Por orden de la Comisión Naval N° 0460 de fecha 26 de agosto, a los señalados dragaminas y minadores, junto a varios otros buques, se les otorgó el título de Guardias [2] . En total, cuatro dragaminas recibieron el título de Guardias durante la Gran Guerra Patria.
El comandante del barco V. G. Astakhov fue presentado y el 7 de septiembre recibió la Orden de la Bandera Roja por mérito militar . La tripulación del dragaminas también recibió premios: aquellos que se distinguieron en el servicio militar recibieron las medallas de Ushakov y Nakhimov , los oficiales del barco recibieron las Órdenes de la Estrella Roja, se otorgó un total de 24 miembros de la tripulación.
Tras la victoria sobre Japón, el T-281, junto con el resto de barcos de la brigada, realizó barridos a lo largo de las rutas marítimas en la región de Vladivostok y en el estrecho de La Perouse, despejó los puertos de los puertos de Corea del Norte y China (Port Arthur) de las minas. Por los servicios al pueblo coreano, la brigada y los miembros del equipo T-281 fueron presentados a los premios estatales de la RPDC entre los marineros.
El 3 de diciembre de 1956, el dragaminas fue transferido a los barcos del cuerpo de bomberos de la Base Principal de la Flota y recibió el nombre de BRN-32. Por orden de 18 de enero de 1960, la nave fue desguazada en el Departamento de Stock Property. [2]