| Buques de desembarco de tanques clase Newport | |
|---|---|
| Barco de desembarco de tanques clase Newport | |
|
TDK "Newport", Rota (España), 1982 |
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| Proyecto | |
| País | |
| Fabricantes |
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| Operadores | |
| Años de construcción | 1966-1972 |
| Años en servicio | 1969-2002 (EE. UU.) |
| Construido | veinte |
| En servicio | 0 (EE. UU.) |
| Enviado para chatarra | 12 |
| Pérdidas | una |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 5190 t (ligero), 8742 t (bruto), 3602 t (tpm) [1] |
| Longitud | 159,1 m (máx.) 152,4 m (OHL) [1] |
| Ancho | 21,3 m (máx., AT) [1] |
| Reclutar | 5,8 m (máx.) [1] |
| Motores | 6 diésel [1] ALCO, 3 generadores de 750 kW 3 ALCO/GE, propulsor de 800 hp |
| Energía | 16 000 l. Con. [una] |
| agente de mudanzas |
2 hélices, doble con paso controlado [1] , propulsor [1] |
| velocidad de viaje | 20 nudos (máx.) [1] |
| gama de crucero | Nuevo Méjico |
| Tripulación | 224 (14 oficiales) [1] |
| Capacidad de aterrizaje | 360-400, 29 tanques [1] |
| Armamento | |
| Artillería | 4 × 76 mm/50 UA |
| grupo de aviación | helipuerto |
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Los buques de desembarco de tanques de clase Newport son un tipo mejorado de buques de desembarco de tanques (TDK) construidos para la Marina de los EE . UU . Los barcos proporcionaron ventajas significativas sobre los barcos de la Segunda Guerra Mundial . Se construyeron un total de 20 barcos, de los cuales 12 se vendieron luego a flotas extranjeras y los ocho restantes se retiraron del servicio.
La construcción de los barcos de la clase Newport significó una desviación radical del concepto tradicional de los barcos de desembarco de la Segunda Guerra Mundial con una esclusa de proa de doble ala. Estaban equipados con una rampa de proa con una carga máxima de 75 toneladas, que se bajaba y subía mediante una grúa en forma de U de 40 toneladas. Esto hizo posible cambiar el casco de fondo plano tradicional por un barco de desembarco, dándole la forma de un destructor en la proa y alcanzando una velocidad de 20 o más nudos, lo cual es típico de las modernas formaciones de desembarco. Además, los barcos también tenían una esclusa de popa que permitía cargar y lanzar vehículos blindados de transporte de personal anfibios con orugas [1]
Los barcos de este tipo fueron las primeras lanchas de desembarco equipadas con propulsores de proa . Los propulsores son de un solo rotor, con hélices de paso ajustable [1] .
El coste unitario es de 12,5 millones de dólares a precios de 1996 [1] .
| Nombre | Número de tablero | Constructor | En servicio | Destino | Enlace |
|---|---|---|---|---|---|
| Newport | LST-1179 | Astillero Naval de Filadelfia | 1969-1992 | Vendido a México, "Papaloapan" (ARM A-411) | [[[:Patrón:URL NVR]]] |
| Manitowoc | LST-1180 | Astillero Naval de Filadelfia | 1970-1993 | Vendido a China, Chong ho (LST-232) | [[[:Patrón:URL NVR]]] |
| El verano | LST-1181 | Astillero Naval de Filadelfia | 1970-1993 | Vendido a China, ChongPing (LST-233) | [[[:Patrón:URL NVR]]] |
| Fresno | LST-1182 | Acero Nacional y SB | 1969-1993 | Hundido durante prácticas de tiro 2014-09-15 | [[[:Patrón:URL NVR]]] |
| peoría | LST-1183 | Acero Nacional y SB | 1970-1994 | Hundido durante la práctica de tiro 2004-12-07 | [[[:Patrón:URL NVR]]] |
| Federico | LST-1184 | Acero Nacional y SB | 1970-2002 | Vendido a México, Usumacinta (ARM A-412), 2002-11-22 | [[[:Patrón:URL NVR]]] |
| Schenectady | LST-1185 | Acero Nacional y SB | 1970-1993 | Hundido durante la práctica de tiro 2004-11-23 | [[[:Patrón:URL NVR]]] |
| Cayugá | LST-1186 | Acero Nacional y SB | 1970-1994 | Vendido a Brasil, "Mattoso Maia" (G-28) | [[[:Patrón:URL NVR]]] |
| Tuscaloosa | LST-1187 | Acero Nacional y SB | 1970-1993 | Hundido durante la práctica de tiro 2014-07. | [[[:Patrón:URL NVR]]] [1] |
| Saginaw | LST-1188 | Acero Nacional y SB | 1971-1994 | Vendido a Australia, Kanimbla, 1994-2011 | [[[:Patrón:URL NVR]]] |
| San Bernardino | LST-1189 | Acero Nacional y SB | 1971-1995 | Vendido a Chile, Valdivia (LST 93), 1995-2010. | [[[:Patrón:URL NVR]]] |
| Roca | LST-1190 | Acero Nacional y SB | 1971-1994 | A la espera de la clausura en Filadelfia | [[[:Patrón:URL NVR]]] [2] |
| Racine | LST-1191 | Acero Nacional y SB | 1971-1993 | Hundido durante prácticas de tiro 12/07/2018 | [[[:Patrón:URL NVR]]] |
| Condado de Spartanburg | LST-1192 | Acero Nacional y SB | 1971-1994 | Vendido a Malasia 'Sri Indera Pura' (A-1505), 1994-2010, fuego 2009 | [[[:Patrón:URL NVR]]] |
| Condado de Fairfax | LST-1193 | Acero Nacional y SB | 1971-1994 | Vendido a Australia, Manoora, 1994-2011 | [[[:Patrón:URL NVR]]] |
| Condado de La Moure | LST-1194 | Acero Nacional y SB | 1971-2000 | Hundido durante la práctica de tiro 2001-07-10 | [[[:Patrón:URL NVR]]] |
| Condado de Barbour | LST-1195 | Acero Nacional y SB | 1972-1992 | Hundido durante la práctica de tiro 2004-04-06 | [[[:Patrón:URL NVR]]] |
| Condado de Harlan | LST-1196 | Acero Nacional y SB | 1972-1995 | Vendido a España, Pizarro (L-42), 1995-2012 | [[[:Patrón:URL NVR]]] |
| Condado de Barnstable | LST-1197 | Acero Nacional y SB | 1972-1994 | Vendido a España, Hernán Cortés (L-41), 1994-2009 | [[[:Patrón:URL NVR]]] |
| Condado de Brístol | LST-1198 | Acero Nacional y SB | 1972-1994 | Vendido a Marruecos, "Sidi Mohammed Ben Abdallah" (407) | [[[:Patrón:URL NVR]]] |
LST-1189 San Bernardino durante un ejercicio de aterrizaje anfibio, 1979
LST-1184 Frederick con escalera de proa bajada acepta Marines
LST-1192 Condado de Spartanburg que regresa de la Operación Tormenta del Desierto, 1991
LST-1191 Racina
Aparece en Operation Flashpoint: Cold War Crisis como la pequeña lancha de desembarco de Poseidón.