Dmitri Vasilievich Tarasov | ||||||||||
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Fecha de nacimiento | 27 de septiembre de 1919 | |||||||||
Lugar de nacimiento |
aldea de Belyasevo , gobernación de Ryazan ahora distrito de Kasimovsky , región de Ryazan |
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Fecha de muerte | 6 de octubre de 1989 (70 años) | |||||||||
Un lugar de muerte | Moscú | |||||||||
Afiliación | URSS | |||||||||
tipo de ejercito | fuerza Aerea | |||||||||
Años de servicio | 1943 - 1957 | |||||||||
Rango |
guardia mayor |
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Batallas/guerras | La Gran Guerra Patria | |||||||||
Premios y premios |
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Dmitry Vasilyevich Tarasov ( 27 de septiembre de 1919 - 6 de octubre de 1989 ) - participante en la Gran Guerra Patriótica , Mayor , Héroe de la Unión Soviética (1945).
Nacido en el pueblo de Belyasevo, ahora el distrito de Kasimovsky de la región de Ryazan , en una familia campesina, se graduó de 6 clases. En 1935, junto con sus padres, se mudó al pueblo de Tushino (ahora dentro de Moscú). Aquí se graduó de la escuela de aprendices de fábrica. Estudió, trabajó como mecánico en los talleres de aviación del Aeroclub Central de la URSS que lleva el nombre de V.P. Chkalov. Era capataz de aviones. Al mismo tiempo estudiaba en la escuela nocturna. En 1939 se graduó del club de vuelo, luego ingresó a la Escuela Unida de Krasnodar , donde se graduó en 1942 .
En los frentes de la Gran Guerra Patria - desde noviembre de 1943 . Llegó al frente en el 6º Regimiento de Aviación de Asalto de la Guardia , que en aquellos días, como parte de las tropas del 1º Frente Báltico, luchó en las direcciones de Vitebsk y Polotsk . Era piloto, comandante de vuelo.
En marzo de 1945, el comandante del 6º Regimiento de Aviación de Asalto de Guardias Separados ( 3º Ejército Aéreo , 1º Frente Báltico ) el teniente mayor de guardias D. V. Tarasov realizó 132 incursiones, infligiendo un gran daño al enemigo en mano de obra y equipo. En total, realizó 163 salidas exitosas.
Por las primeras 15 salidas exitosas, Dmitry recibió la Orden de la Bandera Roja.
En febrero de 1944, el 6º ShAP de la Guardia, con sede en la región de Smolensk, llevó a cabo tareas para destruir al enemigo en la región de Vitebsk. Tarasov era el líder de la pareja, los 8 aviones hicieron frente a la misión de combate: colocar una cortina de humo al sur del lago Losvida, mientras que casi todos los aviones que participaron en el vuelo tenían agujeros de bala.
La siguiente entrada se hizo en el libro de vuelo de Dmitry: “30/6/1944. La duración del vuelo es de 1 hora 20 minutos. Tarea: atacar el aeródromo de Polotsk de los combatientes enemigos. Durante el asalto, la comunicación en el grupo se mantuvo excelente. 2 Focke-Wulf destruido.
El 23 de agosto de 1944, el 6º Regimiento de Aviación de Asalto de la Guardia recibió la Orden de la Bandera Roja. En los mismos días, Dmitry Tarasov fue nombrado comandante del enlace, recibió el rango de teniente.
Una vez, mientras asaltaba posiciones enemigas en suelo lituano, en la zona de Birzhai , Tarasov destruyó una batería de artillería enemiga. Al regresar a la base, notó ocho bombarderos en picado Ju-87, se lanzó al ataque y derribó dos Junkers.
El 20 de septiembre de 1944, en la región de Dobele , ya en suelo letón, el enemigo concentró grandes fuerzas de tanques y artillería para un contraataque. Seis "Ilov" volaron para atacar al enemigo. El teniente de guardia Tarasov, descendiendo a 100 metros, casi a quemarropa comenzó a disparar contra una columna enemiga, prendió fuego a un tanque y varios vehículos, pero recibió un agujero en el ala derecha, se interrumpió el control. El avión comenzó a perder velocidad, giró a la derecha y al aterrizar en el aeródromo, el avión se vino abajo.
En los siguientes meses de la guerra, Dmitry Tarasov voló más de una vez para bombardear al enemigo en las áreas de Panevezys , Jelgava , Siauliai , Riga , Klaipeda . En total, durante los años de guerra, realizó 163 salidas. Destruyó muchas docenas de tanques y vehículos, voló varios depósitos militares, derribó 2 aviones enemigos en batallas aéreas.
A fines de junio de 1945, Dmitry Vasilyevich recibió el título de Héroe de la Unión Soviética.
Después de la guerra, continuó sirviendo en la Fuerza Aérea.
En 1957, el mayor D. V. Tarasov se retiró de la reserva. Vivía en Moscú. Durante más de 20 años trabajó como ingeniero senior en la oficina de diseño de la planta de Moscú Burevestnik. Luego, por motivos de salud, se retiró.
Murió trágicamente en un accidente automovilístico el 6 de octubre de 1989.
Dmitri Vasilievich Tarasov . Sitio " Héroes de la patria ".