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Rompehielos Tarmo en el puerto de Tallin el 14 de julio de 2012 |
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| Clase y tipo de embarcación | rompehielos |
| puerto base |
1963–1993: Helsinki 1993–2013: Tallin |
| número de la OMI | 5352886 |
| señal de llamada | ESZA [1] |
| Dueño | 1993-2013: Gobierno de Estonia [2] |
| Operador | Departamento de Vías Navegables de la República de Estonia [3] |
| Fabricante | Patio de Oy Wärtsilä Ab Helsinki, Helsinki |
| Oficial | 1963 |
| Estado | en la operación |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 3916 bruto [3] |
| Longitud | 84,5 metros |
| Ancho | 21,2 metros |
| Reclutar | 7,0 metros |
| peso muerto | 1585 toneladas [3] |
| Motores | 4× |
| Energía | 10 120 kilovatios |
| velocidad de viaje | 15,5 nudos (29 km/h ) |
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"Tarmo" es un rompehielos estonio para escoltar barcos en el Golfo de Finlandia en invierno. Construido por Oy Wärtsilä Ab Helsinki Yard en Helsinki , Finlandia en 1963 [3] . Desde el 1 de diciembre de 1993 ha ondeado bajo la bandera de Estonia y es propiedad de la República de Estonia . Puerto de registro - Tallin . Los barcos gemelos son: Tor , Njord , Varma , Apu .
La quilla del buque rompehielos se colocó en el astillero finlandés de Oy Wärtsilä Ab Helsinki Yard en Helsinki . Después de completar la construcción en 1963, el barco fue entregado al cliente, que era el gobierno finlandés. En 1993, debido a la falta de una flota rompehielos en Estonia, que recientemente se independizó de la Unión Soviética , el barco de 30 años fue transferido al gobierno de Estonia, que, a través del Departamento de Vías Navegables de la República de Estonia, es también su operador. El capitán del rompehielos Tarmo (desde 2010 ) es Peedu Kass [4] .
Peculiar rompehielos de popa Tarmo
Tipo de sala de máquinas
Emblema de la Autoridad de Vías Navegables de Estonia