Tijomolov, Boris Ermilovich

Boris Ermilovich Tikhomolov
Fecha de nacimiento 28 de junio de 1913( 28/06/1913 )
Lugar de nacimiento Bakú , Imperio Ruso
Fecha de muerte 17 de diciembre de 1991 (78 años)( 17/12/1991 )
Un lugar de muerte Tashkent , Uzbekistán
Afiliación  URSS
Rango Mayor de la Fuerza Aérea de la URSS
Batallas/guerras La Gran Guerra Patria
Premios y premios
El héroe de la URSS
La orden de Lenin Orden de la Bandera Roja Orden de la Guerra Patria, 1ra clase Orden de la Guerra Patria, 1ra clase

Boris Ermilovich Tikhomolov ( 28 de junio de 1913 , Bakú  - 17 de diciembre de 1991 , Tashkent ) - Escritor soviético, piloto del regimiento de aviación 750 de la división de aviación de largo alcance 17 (ADD), guardia mayor, Héroe de la Unión Soviética .

Biografía

Nacido el 28 de junio de 1913 en Bakú, huérfano. Criado en un orfanato. Fue adoptado por la familia del marinero Ermil Tikhomolov.

En 1918, la familia abandonó Bakú y, después de vagar por las ciudades de Rusia, se instaló en Tashkent.

En 1933 se graduó en la 3.ª Escuela Conjunta de Pilotos y Técnicos Aeronáuticos de la Flota Aérea Civil (GVF) en Balashov . Trabajó como piloto de la Flota Aérea Civil en Tashkent. Transporte de pasajeros, carga, correo por vía aérea. Miembro del PCUS (b) / PCUS desde 1939 .

En el Ejército Rojo desde abril de 1942. En las batallas de la Gran Guerra Patria desde abril de 1942. En agosto de 1942, el piloto del 750.º Regimiento de Aviación (17.ª División de Aviación, ADD), el Capitán Boris Tikhomolov, realizó veinticinco salidas para bombardear centros industriales militares y objetos importantes muy por detrás de las líneas enemigas. Infligió bombardeos nocturnos en aeródromos, cruces ferroviarios, escalones, concentraciones de tropas enemigas en las áreas de Smolensk , Orsha, Vitebsk , Bryansk , Kharkov , Kursk , Voronezh , en instalaciones industriales alemanas en Berlín y Königsberg .

En diciembre de 1942, se le otorgó el título de Héroe de la Unión Soviética por haber completado con éxito la misión de bombardear Berlín . Por el Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS "Sobre la concesión del título de Héroe de la Unión Soviética al personal de mando de la aviación de largo alcance del Ejército Rojo" del 31 de diciembre de 1942, por "desempeño ejemplar de misiones de combate del comando en el frente de la lucha contra los invasores alemanes y el coraje y el heroísmo mostrados al mismo tiempo" fue galardonado con el título de Héroe de la Unión Soviética con la condecoración de la Orden de Lenin y la medalla "Estrella de Oro " [1] [2] . Del 12 de mayo al 27 de julio de 1943, comandante de escuadrón del 18º Regimiento de Aviación de Largo Alcance de la Guardia. En noviembre-diciembre de 1943, el Mayor de la Guardia, junto con otras tripulaciones, sirvió en la Conferencia de Jefes de Gobierno de la Coalición Anti-Hitler de Teherán (28 de noviembre - 1 de diciembre de 1943). Desde junio de 1944 fue comandante de escuadrón del 24º Regimiento de Aviación de Largo Alcance de la Guardia. El 16 de abril de 1945 participó en la operación de Berlín . En total, durante los años de guerra, realizó 212 salidas.

En 1945, el Mayor de la Guardia fue trasladado a la reserva. Trabajó como piloto instructor en la Dirección General de Geodesia y Cartografía del Consejo de Ministros de la URSS .

Vivía en la ciudad de Tashkent . Murió el 17 de diciembre de 1991 . Fue enterrado en Tashkent en el Callejón de los Héroes del Cementerio Militar.

actividad literaria

Fue miembro de la Unión de Escritores de la URSS . Su primera historia apareció en 1950. Luego, después de una pausa de cinco años, reanudó la labor literaria: sus cuentos, ensayos y artículos críticos comenzaron a aparecer en varios periódicos y revistas. El primer libro de sus cuentos "Sapar-batyr" se publicó en Moscú, en Detgiz, en 1958. En esta pequeña colección, se manifestó la "vena" del escritor de B. E. Tikhomolov, su capacidad para representar de manera lírica y concisa la naturaleza dura de Asia Central y los valientes pilotos. En el trabajo literario, encontró su segunda vocación de vida. Llegó a la literatura no solo como una persona experimentada que había visto mucho y, por lo tanto, recurrió a los recuerdos, sino como un artista que miraba el mundo a su manera y tenía la capacidad de hablar con un lector joven.

En la trilogía autobiográfica "Romance del cielo" describió su camino hacia la profesión de piloto, comenzando desde la niñez y la juventud, terminando con los años de la Gran Guerra Patria [3] .

Premios

Composiciones

Notas

  1. ↑ 1 2 Lista de premios para la presentación de B. Tikhomolov al título de Héroe de la Unión Soviética
  2. ↑ Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS "Sobre la concesión del título de Héroe de la Unión Soviética al Estado Mayor de mando de la aviación de largo alcance del Ejército Rojo" del 31 de diciembre de 1942  // Vedomosti del Soviet Supremo de la Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas: periódico. - 1943. - 8 de enero ( N° 1 (207) ). - S. 1 .
  3. ↑ Tikhomolov B. E. Romance del cielo: Cuentos. Despegue complicado. En el cielo. Cielo en llamas . - Taskent: Lit. y Artes, 1985. - 592 p.
  4. ↑ Lista de premios para la presentación de Boris Ermilovich Tikhomolov a la Orden de la Bandera Roja .

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