Tranvía número 1 (Lviv)
El tranvía número 1 es una de las rutas principales del tranvía de Lviv . Paseos desde la estación principal de trenes hasta el centro de Lviv .
Historia
Tranvía número 1 (Lviv)
convenciones
La línea ecuestre, en la que los mensajes se hicieron regulares a partir del 1 de julio de 1880, pasaba desde el palacio principal a lo largo de la calle. Gorodotskaya, a través de la Plaza Golukhovskaya (ahora Plaza Torgovaya), luego a lo largo de la calle central de la ciudad - Karl Ludwig (Avenida Svoboda) con acceso a la Plaza Mariatskaya (Plaza Mitskevich ), y luego a través de la Plaza Gallega , Plaza Bernardinskaya, ( Plaza de la Catedral ), a lo largo de la calle Charnetsky (Vinnichenko) a la administración de aduanas (Plaza de Aduanas).
La construcción de un tranvía eléctrico comenzó en septiembre de 1893 por Siemens y Halske en la ruta: estación principal - st. Dzyalinsky (Tobilevich) - Leon Sapieha (S. Bandera) - st. Copérnico - st. eslovaco - st. Doroshenko-st. Kilinski (Berindy) - pl. Mercado - Russkaya st. - S t. Charnetsky (Vinnichenko): a lo largo de toda la calle Lychakivska, hasta la escuela Zimorovich (cerca de la honda Lychakivska), con una sucursal en el cementerio Lychakiv .
A partir de 1908, las rutas recibieron designaciones de letras, lo que permitió a los pasajeros determinar a dónde ir para la designación de estaciones clave. La estación principal (palacio) tenía la designación D ( polaco Dworzec glówny - Estación principal), las murallas de Hetman (actual Svobody Avenue ) - H ( polaco Hetmańska - Hetmanskaya), Lychakov - L ( polaco Łyczaków - Lychakov) y así sucesivamente. En diciembre de 1925, todas las rutas con designaciones de letras recibieron índices digitales, en particular, LD se convirtió en el número 1.
Después de la Gran Guerra Patriótica, la ruta n.° 1 discurría prácticamente por la ruta actual, pero a diferencia de la ruta moderna, el tranvía pasaba en el centro por la avenida Svobody y la calle Vatutina ( Knyaz Romana ). En la primera mitad de la década de 1980, los tranvías de las rutas nº 1 y nº 4, al salir de la Plaza de la Aduana, dejaron de entrar en el anillo Plaza de la Reunificación - Plaza Gallega - Calle Vatutina.
Enlaces
