Aleksey Andreevich Tupolev | |||||||||
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Fecha de nacimiento | 20 de mayo de 1925 | ||||||||
Lugar de nacimiento | Moscú , RSFS de Rusia , URSS | ||||||||
Fecha de muerte | 12 de mayo de 2001 (75 años) | ||||||||
Un lugar de muerte |
Moscú , Federación Rusa |
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País | URSS → Rusia | ||||||||
Esfera científica | industria aerea | ||||||||
Lugar de trabajo | |||||||||
alma mater | Instituto de Aviación de Moscú. Sergo Ordzhonikidze | ||||||||
Titulo academico | Doctor en Ciencias Técnicas ( 1963 ) | ||||||||
Título académico |
Profesor Académico de la Academia de Ciencias de la URSS ( 1984 ) Académico de la Academia Rusa de Ciencias ( 1991 ) |
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Premios y premios |
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Autógrafo |
Aleksey Andreyevich Tupolev ( 20 de mayo de 1925 , Moscú - 12 de mayo de 2001 , ibid) - Diseñador de aviones soviético, Académico de la Academia Rusa de Ciencias , Héroe del Trabajo Socialista ( 1972 ), Doctor en Ciencias Técnicas ( 1963 ), Profesor ( 1964 ) ).
Continuó el desarrollo del primer avión de pasajeros supersónico Tu-144 . Participó en el diseño del MTKK "Buran" .
Nacido el 20 de mayo de 1925 en Moscú en la familia del diseñador de aviones A. N. Tupolev .
Durante la Gran Guerra Patriótica , fue evacuado a Omsk con sus padres, aún sin graduarse de la escuela secundaria . En 1942 se graduó de la escuela secundaria.
De 1942 a 1949, A. A. Tupolev trabajó en la oficina de diseño experimental de su padre Andrei Tupolev como diseñador de plantas. El primer trabajo de diseño de Alexei Andreevich fue el extremo trasero de madera del fuselaje del avión Tu-2 , que se utilizó en la producción en masa para ahorrar metal durante la Gran Guerra Patriótica .
En 1949 se graduó en el Instituto de Aviación de Moscú. S. Ordzhonikidze , a partir de ese momento trabajó como diseñador principal, y de 1963 a 1973 , diseñador jefe de la planta y diseñador general adjunto de la Oficina de Diseño.
En 1961, Alexei Andreevich tuvo un hijo: Andrei Alekseevich Tupolev. [una]
En 1973 se convirtió en diseñador general.
Miembro del Consejo Editorial Principal de las publicaciones de información VINITI.
Murió el 12 de mayo de 2001, fue enterrado en Moscú, en el cementerio Novodevichy .
Fue elegido del BASSR al Soviet Supremo de la URSS . Diputado del Soviet Supremo de la URSS - Consejo de Nacionalidades de la RSFSR para Bashkir ASSR, (1975-1979, distrito electoral de Ordzhonikidzevsky No. 504; 1980-1985, distrito electoral de Ishimbai No. 509).
Miembro del bloque electoral Tikhonov-Tupolev-Tikhonov en las elecciones a la Duma Estatal en 1995. El bloque ganó 0,15% y no entró en la Duma.
Autor de varios trabajos sobre diseño aerodinámico de aviones supersónicos de pasajeros y ergonomía aeronáutica.