Un turbo deflector es un elemento de un sistema de ventilación natural diseñado para extraer eficazmente el aire de escape de una habitación. Estructuralmente, es una combinación de un molino de viento de eje vertical multipala (una variación del rotor Savonius) y una bomba centrífuga, y funciona con energía eólica, sin el uso de electricidad.
Se sabe que el primer deflector de turbina eólica se inventó en Australia, donde, debido al clima cálido, se necesitaba una ventilación de escape natural más eficiente.
Estructuralmente, el turbo deflector consta de 4 partes principales:
El dispositivo de ventilación rotatorio está diseñado para mejorar el funcionamiento de la ventilación de extracción natural. Debido a la rotación de las palas dentro del turbo deflector, se crea un área de aire enrarecido, la eliminación del aire de escape de la habitación se produce debido a la diferencia de presión . La acción de un turbo deflector es similar a la acción de la ventilación mecánica, sin embargo, para el funcionamiento de los dispositivos de tipo rotativo no se necesita energía eléctrica, estos son impulsados por la fuerza del viento. Por lo tanto, el turbo deflector puede considerarse como un dispositivo de ahorro de energía.
Debido a las características de diseño, el rendimiento del turbo deflector depende del diámetro del dispositivo y de la fuerza del viento.
Para regiones medianas de Rusia, el rendimiento de los turbo deflectores corresponderá a la tabla: [2]
Turbo deflector diámetro, mm | Velocidad del viento 1, m/s | Productividad1, m³/h | Velocidad del viento 2, m/s | Capacidad 2, m³/h |
---|---|---|---|---|
250 | 2.5 | 300 | 3.5 | 390 |
315 | 2.5 | 400 | 3.5 | 550 |
355 | 2.5 | 610 | 3.5 | 790 |
400 | 2.5 | 780 | 3.5 | 950 |
600 | 2.5 | 1300 | 3.5 | 1630 |
680 | 2.5 | 1680 | 3.5 | 2100 |
800 | 2.5 | 2100 | 3.5 | 2650 |
El turbo deflector se instala en conductos de ventilación y conductos de aire:
El dispositivo no es adecuado para su instalación en chimeneas y sistemas de extracción de humos.
En foros especializados [3] , a menudo se opina que en ausencia de viento, la tapa del deflector del turbo no gira, lo que significa que el dispositivo no funciona en ausencia de viento. Sin embargo, según los fabricantes: turbodefletcore es un elemento de ventilación natural y, en primer lugar, está diseñado para proteger los conductos de aire del tiro inverso y el vuelco del tiro. Así, el efecto cuando se aumenta el tiro en los conductos es una ventaja adicional, y no la tarea principal del dispositivo.
Sin embargo, se puede argumentar que el rendimiento del dispositivo no se ve significativamente afectado por un breve período de calma.
Entonces, en la zona central de Rusia, el coeficiente de frecuencia de calma varía de 4 a 7%. [4] Por lo tanto, el número de días con calma, que se calcula mediante la fórmula: el número de días con calma = el número total de días en un mes * por la frecuencia de calmas (de 4 a 7%) dividido por 100
31*7/100= 2,17. El número total de días con calma por mes en el centro de Rusia no supera el 7% del tiempo por mes.
De esto podemos concluir que el turbo deflector funciona para aumentar la tracción hasta el 93% del tiempo.