| Ferrocarril de vía estrecha de la empresa Smoky peat | |
|---|---|
| años de trabajo | desde 1967 |
| País | Rusia |
| ciudad de gestión | Svetlopolyansk |
| Estado | Trafico de mercancias |
| Subordinación | CJSC VyatkaTorf |
| Longitud | 79 kilometros |
| Sitio web | vyatkatorf.ru |
| Mapa | |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
El ferrocarril de vía estrecha de Smoky Peat Enterprise es un ferrocarril de vía estrecha que transporta turba con un ancho de vía de 750 mm . La longitud del camino es de 79 km, fue inaugurado en 1967 . Actualmente, el tráfico de pasajeros de mercancías y servicios se realiza a lo largo de la carretera.
En 1967, se organizó la empresa de turba Dymnoye . Pronto se puso en funcionamiento un puente de madera sobre el río Volosnitsa , que conduce a futuros campos de turba . Durante tres años, los campos se prepararon para la cosecha de turba : se eliminó la cubierta vegetal, se arrancaron tocones y se eliminó una capa de musgo. Se cavaron zanjas gruesas para drenar el pantano. La primera temporada de cosecha fue en 1970 [1] . La turba cosechada en los campos se enviaba como combustible a CHPP-4 y CHPP-5 en la ciudad de Kirov , se exportaba como fertilizante a granjas colectivas y granjas estatales, parcelas subsidiarias. Se pusieron en funcionamiento nueve sitios de producción: bases de recolección de turba , dos bases más estaban en construcción. Vladimir Aleksandrovich Makhnev fue el primer director de la empresa de turba Dymnoye.
En 1997, el ferrocarril de vía estrecha de Smoky Peat Enterprise funcionó de manera estable, los trenes de carga y pasajeros circulan por la mañana y por la tarde.
Desde noviembre de 2002, la empresa de turba se ha transformado en el sitio de producción de Smoky, uno de los cuatro sitios de VyatkaTorf CJSC , que a su vez es parte de Integrated Energy Systems CJSC [2] . En la primavera de 2010, solo funcionan las bases de campo 1 y 9 [3] . El ferrocarril de vía estrecha funciona, hay perspectivas de trabajo, la carretera funciona todo el año y todos los días, el tráfico de mercancías ( transporte de turba ) se vuelve a cargar en la estación de Svetlopolyansk de vía ancha y se lleva a Kirov y Sharya a la central térmica . Tráfico de pasajeros - transporte de trabajadores a las turberas [4] .
Locomotoras:
Vagones:
Máquinas de pista: