| Ferrocarril de vía estrecha de la empresa de turba Zaplussky | |
|---|---|
| años de trabajo | desde 1957 |
| País | Rusia |
| ciudad de gestión | grupa |
| Estado | Trafico de mercancias |
| Subordinación | Pindstrup OOO |
| Longitud | 5 kilometros |
| Sitio web | pindstrup.ru |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
El ferrocarril de vía estrecha de la empresa de turba Zaplussky es un ferrocarril que transporta turba no electrificado , con un ancho de vía de 750 mm , en la región de Pskov . La longitud máxima es de 94 km, actualmente están en operación 5 km. Año de apertura: 1957 . Trafico de mercancias.
La empresa de turba Zaplusskoye fue fundada en 1958 . En 1986 , t/pr ganó la competencia social entre las empresas de Rostorf, superando el plan en un 105,8 % [1] . El ferrocarril de vía estrecha sirvió a dos grandes empresas de turba : en Voloshovo y Zaplusye . La turba se transportó a la estación de Lyamtsevo a un cargador de turba, un volquete de vagones , donde la turba se cargó en vagones de vía ancha. Había tráfico de pasajeros: los trenes circulaban diariamente varias veces al día desde Zaplusye a Voloshovo, Lyamtsevo, Pryaslino, de Voloshovo a Pryaslino y Lyamtsevo.
A partir de julio de 2000, se detuvo la entrega de turba a la estación Peregruzhnaya. En el tramo de Zaplusye al macizo de turba, continuó el tráfico regular. En 2005, se terminó el suministro de turba a la estación Peregruzhochnaya y, en agosto de 2005, comenzó el desmantelamiento de vías y equipos en la estación Pererazochnaya.
En 2006, se desmanteló la sección Zaplusye - Recarga, se conservó una pequeña sección del ferrocarril de vía estrecha con una longitud de menos de 5 kilómetros, desde las cercanías del pueblo de Zaplusye hasta el macizo de turba [2] . El transporte de turba desde la zona de turba por ferrocarril de vía estrecha se vuelve a cargar en vehículos. A partir de 2012, el ferrocarril de vía estrecha de Zaplussky t / pr está en funcionamiento, hay perspectivas de trabajo, tráfico de mercancías, transporte de turba desde el sitio de turba [3] . En 2017, el juzgado ordenó el desmantelamiento de un puente abandonado sobre la carretera R-23 [4] . A más tardar en 2019, se demolió el paso elevado.
En 2017 se inició la restauración del ferrocarril. En marzo de 2022 se construyó un triángulo inverso. Se ha iniciado la restauración del material rodante . Hay perspectivas de trabajo. [5] [6]
Locomotoras:
Vagones:
Máquinas de pista:
Puente sobre la autopista de Kyiv (también es la autopista R-23 "Pskov")
Terraplén abandonado en el lado occidental de la carretera de Kyiv
Ancho de vía de 750 mm en el terraplén del lado este de la autopista de Kyiv
Carril de 750 mm en el terraplén del lado este de la autopista de Kyiv
Ancho de vía de 750 mm (en perspectiva) en el terraplén del lado este de la autopista de Kyiv
Lona abandonada en el puente que cruza la carretera de Kiev
Vista desde el puente del ferrocarril de vía estrecha en la carretera de Kiev hacia San Petersburgo