| Alejandro Ivánovich Ursati | |
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| Fecha de nacimiento | 21 de agosto ( 2 de septiembre ) de 1848 |
| Lugar de nacimiento |
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| Fecha de muerte | no antes de 1919 |
| Un lugar de muerte |
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| País | |
| Ocupación | ingeniero |
| Esposa | Juliana Mijailovna Svenchetti |
Alexander Ivanovich Ursati (1848 - después de 1918) - ingeniero ferroviario; el primer jefe de una expedición de reconocimiento de la ruta (1887-1889) y el primer jefe de la construcción de la carretera de Ussuri (1891-1892).
Nacido en una familia noble . Se graduó en el Gimnasio Clásico de Kazan y el Instituto de Ingenieros Ferroviarios de San Petersburgo (1873) "con el título de ingeniero civil con derecho a realizar trabajos de construcción y con derecho al rango de secretario colegiado al ingresar al servicio civil". "
Se desempeñó como ingeniero no remunerado en el Ministerio de Ferrocarriles . El 8 de enero de 1874, a petición suya, fue "despedido de la sociedad del ferrocarril Rostov-Vladikavkaz ". En agosto de 1875, regresó al ministerio y fue "adscrito para estudiar en el departamento técnico y de inspección del Comité de Ferrocarriles". Luego trabajó en las carreteras Donetsk Coal , Krivoy Rog y Baskunchak . El 4 de septiembre de 1884 fue destinado a la Administración Provisional de los Ferrocarriles del Estado.
El 7 de junio de 1887 fue designado jefe de la expedición para la elaboración de levantamientos del Ferrocarril del Sur de Ussuri ; en menos de dos años se completó el trazado de la futura carretera, los materiales fueron presentados al comité de ministros. El 1 de mayo de 1889 fue llamado a disposición de la Dirección Provisional de Ferrocarriles. El "rescripto más alto" sobre el comienzo de la construcción de la Gran Ruta de Siberia y su parte inicial, el Ferrocarril del Sur de Ussuri ( Vladivostok - Nikolskoye - Spasskoye - Grafskaya ), siguió el 17 de marzo de 1891; A. I. Ursati estuvo al frente de la construcción de la carretera hasta octubre de 1892. [una]
Luego fue subjefe para la construcción del Ferrocarril de Siberia Occidental [2] , construyó la Línea Principal Transcaspiana (de Samarcanda a Andijan con un ramal a Tashkent ) [3] , la estación Ursatievskaya recibió su nombre (desde 1963 pasó a llamarse Khavast), realizó encuestas y fue el jefe de la construcción de la parte norte de la carretera entre Orenburg y Tashkent, ocupó cargos de responsabilidad en el ministerio.
En 1899, para completar con éxito la construcción del ferrocarril, AI Ursati fue ascendido antes de lo previsto a los consejeros de estado reales, por lo que, según la "Tabla de rangos", se convirtió en general.
En 1912, fue despedido del servicio con un "salario anual premium" y una pensión.
Esposa - Juliana Mikhailovna Svenchetti [4] .
Niños: tres hijos, más tarde se convirtieron en trabajadores ferroviarios.