| Aeropuerto Internacional de Faro | |||||||
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| Aeropuerto Internacional de Faro [1] | |||||||
| IATA : FAO - OACI : LPFR | |||||||
| Información | |||||||
| Vista del aeropuerto | civil | ||||||
| País | Portugal | ||||||
| Ubicación | Faro , Algarve | ||||||
| fecha de apertura | 1965 | ||||||
| Operador | ANA Aeropuertos de Portugal | ||||||
| NUM altura | +8 metros | ||||||
| Horas Laborales | alrededor del reloj | ||||||
| Sitio web | Sitio oficial | ||||||
| Mapa | |||||||
| Portugal | |||||||
| Pistas | |||||||
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El Aeropuerto Internacional de Faro ( port. Aeroporto Internacional de Faro ), ( IATA : FAO , ICAO : LPFR ) es un aeropuerto civil ubicado a 6,5 kilómetros al oeste de la ciudad de Faro ( Provincia de Algarve , Portugal ). [una]
Es el segundo aeropuerto del país después del Aeropuerto Internacional de Lisboa en términos de flujo de pasajeros internacionales y el sexto en Portugal en términos de número total de pasajeros atendidos.
El Aeropuerto Internacional de Faro es propiedad de la empresa operadora estatal ANA Aeroportos de Portugal , opera desde el 11 de junio de 1965 y opera una pista de asfalto de 2610 metros .
Debido al constante crecimiento en el volumen de tráfico de pasajeros (5,6 millones de personas en 2008), el aeropuerto se ha modernizado y ampliado significativamente, principalmente debido al aumento en el número de representación de las compañías de bajo costo . Durante la reconstrucción de la infraestructura, el aeropuerto pudo atender aviones de la clase Boeing 747-400 .
El 21 de diciembre de 1992, el vuelo 495 Ámsterdam - Faro de Martinair Holland NV , un Douglas DC-10-30CF (matrícula PH-MBN), se estrelló. Durante un segundo intento de aterrizaje en el Aeropuerto Internacional de Faro, en condiciones de fuerte viento, la aeronave golpeó la pista con su ala y se salió de la pista, provocando la explosión del depósito de combustible. Murieron 54 pasajeros y 2 miembros de la tripulación de las 340 personas a bordo. Las principales causas del desastre fueron las malas condiciones meteorológicas (viento cruzado) y el error de la tripulación, que permitió que la aeronave descendiera demasiado rápido. [2]
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