Potencia forzada (del inglés Force - fortalecer): la mayor potencia de un motor térmico en comparación con su potencia nominal.
La potencia forzada se utiliza para superar grandes cargas a corto plazo y la desarrolla el motor aumentando la intensidad del proceso térmico (aumentando el consumo de combustible y aire, quemando combustible adicional, utilizando combustible con un octanaje más alto, etc.).
Con respecto a los motores de aeronaves, los tipos de potencia aumentada son potencia de despegue para acortar la carrera de despegue, potencia máxima o de emergencia para un aumento de velocidad a corto plazo o la continuación del vuelo con la falla de un motor, etc. Motores turborreactores de supersónicos Las aeronaves suelen tener un modo de poscombustión , que no es un modo especial de funcionamiento de la parte de la turbina de gas del motor, y para su implementación, se instala un posquemador (FC) detrás de la turbina del motor. En el FC, se quema combustible adicional, cuya combustión en la cámara de combustión del motor conduciría a un aumento inaceptable de la temperatura del gas en la turbina y la destrucción de la turbina. El postquemador está equipado con los motores RD-33 y AL-31F de los cazas MiG - 29 y Su-27 , respectivamente, los NK-25 y NK-32 de los bombarderos Tu-22M y Tu-160 , etc.
La potencia forzada se caracteriza por un aumento de los esfuerzos térmicos y mecánicos en las partes del motor, por lo que puede utilizarse durante un tiempo breve (minutos y fracciones de tiempo). La duración total de la potencia forzada, por regla general, no debe exceder el 10% de la vida útil total del motor.