hikawa maru | |
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Japonés 氷川丸 | |
Tipo de embarcación | Trasatlántico clase Hikawa Maru [d] |
Fecha de fundación / creación / ocurrencia | 25 de abril de 1930 |
Lleva el nombre de | Santuario Hikawa [d] |
Estado | |
Unidad administrativo-territorial | Yamashitachō [d] |
Ubicación |
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Situada en la zona de aguas o en la orilla del embalse | Puerto de Yokohama [d] |
el dueño es | Línea de Nueva York |
guerra/batalla | |
Operador | Línea de Nueva York |
Fabricante | Q11543253 ? |
Fecha de puesta en servicio | 13 de mayo de 1930 |
Fecha de desmantelamiento | 3 de octubre de 1960 |
Puerto principal | Yokohama |
Anchura del buque | 20,1 metros |
Capacidad | 289 |
estado patrimonial | Propiedades culturales importantes de Japón [d] [1], Patrimonio de la modernización industrial [d] [2]y Patrimonio de barcos [d] [3] |
Longitud |
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Sitio oficial | hikawamaru.nyk.com ( japonés) ( inglés) ( chino) |
País de origen | Japón |
Categoría de Wikimedia Commons para elemento interior | Categoría:Interior de Hikawa Maru (barco, 1930) [d] |
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El " Hikawa Maru " es un buque transatlántico a motor de carga y pasajeros del Pacífico, construido por orden de la empresa japonesa Nippon Yusen (la actual naviera NYK Line ). El primer vuelo se realizó el 13 de mayo de 1930. La operación activa del barco continuó hasta los años 60. El nombre "Hikawa Maru" es similar al nombre de un santuario sintoísta ubicado en Saitama. Desde 1930, Hikawa Maru de NYK Line ha transportado pasajeros y carga entre Yokohama , Vancouver y Seattle . Para su época, era una embarcación ultramoderna [4] .
En el período entre el estallido de la Segunda Guerra Mundial en Europa y el ataque japonés a los Estados Unidos , los judíos evacuados de Europa a través de la URSS viajaron desde Japón a los Estados Unidos a bordo del Hikawa Maru [5] . Durante la Segunda Guerra Mundial, el Hikawa Maru era un barco hospital. Después de la rendición de Japón, la administración de ocupación estadounidense requisó el barco y lo utilizó para repatriar al personal militar japonés y otros ciudadanos de países asiáticos. En 1947, el barco fue devuelto a la naviera japonesa Nippon Yusen Kaisha. "Hikawa-maru" se utilizó en diferentes rutas y en 1953 regresó a la línea dual Yokohama-Seattle. A medida que se desarrolló la aviación, los pasajeros prefirieron cada vez más volar en avión por conveniencia. En 1960, el barco fue finalmente dado de baja [4] .
El Hikawa Maru es uno de los dos grandes barcos de pasajeros japoneses que sobrevivieron a la guerra. En 1961, "Hikawa-maru" se instaló en Yokohama cerca del parque Yamashita, se colocaron un hotel, un restaurante y un museo en el boro. En 2005, los propietarios de Hikawa-maru anunciaron grandes pérdidas financieras y anunciaron la posibilidad de vender el barco. NYK Line pagó la restauración del Hikawamaru, y en 2008 el barco reabrió como museo [4] .
Hoy, Hikawa-maru es un museo flotante. Las cuatro cubiertas y los acabados interiores son los mismos que hace más de medio siglo. "Hikawa-maru" está amarrado en el Parque Yamashita ( área de Naka-ku ) al lado del faro de la Torre Marina . Hikawa Maru es una atracción popular y uno de los símbolos de la ciudad. En particular, "Hikawa-maru" aparece en el anime " Desde las laderas de Kokuriko " [6] .