Khmelnitsky, Peter Georgievich
| Pyotr Georgievich Khmelnitsky | |||||
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| Fecha de nacimiento | 13 de julio de 1929 | ||||
| Lugar de nacimiento | |||||
| Fecha de muerte | Diciembre de 2012 (83 años) | ||||
| Un lugar de muerte | |||||
| Premios y premios |
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Pyotr Georgievich Khmelnitsky ( 1929 - 2012 ) - Veterano de Aeroflot , uno de los mejores pilotos de la historia de la aviación civil nacional.
Biografía
Nacido el 13 de julio de 1929 en Kiev.
Después de graduarse de la escuela secundaria, ingresó a la Escuela de Vuelo Krivoy Rog de la Flota Aérea Civil, de la cual se graduó en 1949 . Se graduó de la primera matrícula de la Escuela Superior de Aviación de la Flota Aérea Civil de Leningrado (1959).
Voló como copiloto, luego como comandante de aviones Po-2 , Li-2 , Il-12 , Il-14 . En aerolíneas internacionales, trabajó como comandante de escuadrón, comandante de vuelo y subcomandante de un destacamento de vuelo conjunto, uno de los primeros en dominar vuelos en los nuevos aviones Il-18 , Il-62 , Il-62M .
Del libro de Viktor Bushin "A través de países y continentes": [1]
“Desde el 1 de abril de 1960, el Il-18 comenzó a operar en la aerolínea Moscú-Cairo-Moscú. El primer vuelo sin escalas en el Il-18 fue realizado por la tripulación del comandante del barco P. G. Khmelnitsky (copiloto V. G. Lapikov, navegante V. Ya. Ryabov, operador de radio de vuelo A. L. Fedosov, mecánico de vuelo E. I. Puzanov, vuelo asistentes E. A Antonova, E. A. Yarovaya, V. M. Yurchenko y T. D. Zvonova). Desde la primavera de 1960, los aviones Il-18 comenzaron a operar en rutas desde Moscú a Berlín, Estocolmo, Helsinki, Viena y otras ciudades europeas.
El 2 de diciembre de 1961, la tripulación del Il-18 bajo el mando de P. G. Khmelnitsky realizó un vuelo técnico de Moscú a Yakarta y de regreso con una longitud de más de 20.000 km [1] .
En marzo de 1971, se creó el destacamento internacional número 64 de aviones An-12 , encabezado por el comandante Pyotr Georgievich Khmelnitsky. De los 247 escuadrones de vuelo, se seleccionaron 25 tripulaciones , y el escuadrón en sí fue reubicado en Domodedovo y transferido a la Administración de Aviación Civil de Moscú. Más tarde, P. G. Khmelnitsky fue designado para el puesto de comandante adjunto del destacamento unido Sheremetyevsky para la unidad de vuelo [2] .
Khmelnytsky entrenó a más de 50 comandantes de aviones. Organizó y realizó los primeros vuelos a más de 20 países de Europa, África y Asia. Accidentalmente voló más de 20 mil horas.
“Conocía África incluso mejor que la Unión Soviética”, recuerda Pyotr Georgievich Khmelnitsky. “Se tomaron estudiantes de la República Centroafricana, de Kenia, de Zimbabue, de todas partes. Luego fueron llevados de regreso a las vacaciones, luego de regreso a la escuela. Cientos de kilómetros sobrevolaron África, “facturados” en decenas de aeropuertos” [1] .
Dirigió el servicio de asistentes de vuelo TsUMVS.
Murió en diciembre de 2012 .
Familia
- La esposa de P. G. Khmelnitsky, Maria Ivanovna, trabajó durante más de 40 años en el Centro Médico Aeroflot. Actualmente jubilado.
- Dos hijos: el menor, Ivan Petrovich, trabaja en Aeroflot desde 1991 , voló como ingeniero de vuelo, instructor de vuelo en aviones Tu-154 e Il-96-300 .
Premios
- Orden de la Revolución de Octubre;
- Orden de la Bandera Roja del Trabajo;
- Piloto de Honor de la URSS (1985);
- insignia "Excelente trabajador de Aeroflot";
- Coraza "Trabajador Honorario del Transporte de Rusia" ;
- medallas
Memoria
- El tercer avión Superjet entregado a Aeroflot de acuerdo con la especificación modificada por el cliente (configuración "completa") lleva el nombre de Peter Khmelnitsky . Transferido a la aerolínea el 16 de diciembre de 2013 [3] .
Notas
- ↑ 1 2 3 Pyotr Georgievich Khmelnitsky
- ↑ Vladímir Yaryguin. Las manos no están frías por el volante.
- ↑ El tercer Sukhoi Superjet 100 con especificaciones completas fue entregado a Aeroflot.