Khmylovsky (punto de paso)
| unión | |
| Khmylovsky | |
|---|---|
| Esquina - Cabo Astafiev | |
| Ferrocarril del Lejano Oriente | |
| Paso elevado al cruce de Khmylovsky | |
| 42°48′33″ N sh. 132°52′46″ E Ej. | |
| Departamento de d. | Sucursal de Vladivostok |
| fecha de apertura | 1975 [1] |
| Tipo de | carga |
| Salir a | carretera Najodka - Puerto Vostochny |
| Distancia a Moscú |
9432 kilometros  |
| Código de estación | 98591 |
| Código en " Express 3 " | 2048111 |
| Vecino sobre. PAGS. | Nakhodka-Vostochnaya (estación) y Golubovka |
| Carbón - Cabo Astafiev | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Convenciones
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Al puerto "Vostochny"
Cruce Khmylovsky - un cruce ferroviario en la línea Corner - Cabo Astafiev del Ferrocarril del Lejano Oriente .
Construido en la década de 1970 para servir como apartadero para los trenes que van a la estación Nakhodka-Vostochnaya , las terminales del puerto de Vostochny y viceversa. No ha habido servicio de pasajeros desde 2002.
Reconstrucción
La reconstrucción a gran escala del apartadero en 2008-2009 se debió a la falta de reservas de capacidad para los volúmenes planificados de transporte de petróleo durante la construcción de Spetsmornefteport Kozmino y la estación especializada Gruzovaya en ese momento . En este sentido, se colocaron dos vías de recepción y salida en el cruce de Khmylovsky, se construyó una segunda vía desde la estación Kuznetsovo hasta el apartadero con un paso elevado cerca del punto de parada de la estación de radio , y se erigió una segunda vía en el puente sobre el río Partizánskaya . La reconstrucción del punto separado se llevó a cabo con la expectativa de que se centraría en la recepción y transferencia de trenes cargados, mientras que la estación Nakhodka , en el procesamiento y envío de tanques vacíos desde la estación Gruzovaya .
El apartadero reconstruido está diseñado para recibir y enviar 20 trenes con un peso de 6,3 mil toneladas diarias [2] [3] [4] .
Notas
- ↑ Estaciones de ferrocarril de la URSS. Directorio. — M.: Transporte, 1981
- ↑ Flujos de petróleo, 2009 .
- ↑ Prepararán vía férrea para oleoducto, 2008 . (enlace no disponible)
- ↑ Modernización de vías de acceso a la terminal en Kozmino Bay, 2007 (enlace inaccesible) . Fecha de acceso: 22 de septiembre de 2010. Archivado desde el original el 1 de febrero de 2014.