Judiakov, Pyotr Kondratievich

Pyotr Kondratievich Khudyakov
Fecha de nacimiento 20 de febrero ( 4 de marzo ) de 1858( 04-03-1858 )
Lugar de nacimiento Con. Ivánovo, provincia de Vladímir
Fecha de muerte 17 de septiembre de 1935 (77 años)( 17/09/1935 )
País  Imperio Ruso URSS
 
Lugar de trabajo Escuela Técnica Imperial
alma mater Escuela Técnica Imperial (1877)
consejero científico NE Zhukovsky
Premios y premios
Orden de la Bandera Roja del Trabajo

Pyotr Kondratievich Khudyakov ( 20 de febrero  ( 4 de marzo )  de 1858 [1]  - 17 de septiembre de 1935 [2] ) - científico en el campo de la mecánica aplicada [3] , Profesor de Honor de la Escuela Técnica Imperial , Trabajador de Honor de la Ciencia y Tecnología de la RSFSR , Héroe del Trabajo . Uno de los fundadores de la teoría de máquinas y mecanismos [4] . Fue condecorado con la Orden de la Bandera Roja del Trabajo [5] .

Biografía

Nacido el 20 de febrero  ( 4 de marzo )  de 1858 en una familia campesina en el pueblo de Ivanovo, provincia de Vladimir [1] . Un niño excepcionalmente capaz a la edad de diez años, como becario de la duma de la ciudad de Ivanovo-Voznesensk , comenzó a estudiar en la Escuela Técnica de Moscú ; fue elegido becario por sorteo en honor al nacimiento de Nicolás II que año [6] . Posteriormente, devolvió a la ciudad todo el dinero que se había gastado en su educación [7] . En la escuela vocacional de la ciudad de Ivanovo-Voznesensk, estudió bajo la dirección del ingeniero mecánico P. L. Komarov, quien a menudo trabajaba además con su alumno. En Moscú, fue preparado para la admisión por el ingeniero mecánico P.P. Petrov [6] .

En 1877 se graduó de la Escuela Técnica de Moscú con el título de ingeniero mecánico [6] . Llamó al profesor Nikolai Egorovich Zhukovsky [8] su querido maestro , sus otros maestros fueron P. P. Panaev , F. E. Orlov , A. V. Letnikov , V. A. Malyshev, D. N. Lebedev , I. N Bazhenov, A. Kh. Hans [9] .

Después de graduarse, trabajó durante un año en el ferrocarril Tambov-Saratov como mecánico de depósito, fogonero de locomotoras, asistente de maquinista y maquinista de trenes de pasajeros [6] [10] .

En 1878, P. K. Khudyakov envió una solicitud al director de la Escuela Técnica Imperial para obtener permiso para ocupar el puesto de asistente en el Departamento de Mecánica. En 1879, después de defender su disertación "Inyector aplicado a la alimentación de una caldera de vapor", recibió el título de ingeniero mecánico científico y se convirtió en profesor asistente en el Departamento de Ingeniería Mecánica [10] .

En 1883, habiendo recibido recomendaciones del profesor de dibujo técnico A. Kh. Hans, el criador de Moscú G. I. List, el propietario de la oficina técnica E. R. Philip y el director de la escuela V. K. Alemania para familiarizarse con la enseñanza de la ingeniería mecánica en escuelas técnicas superiores [10] . Además de Alemania, también viajó a Francia , Austria y Suiza [11] . El segundo viaje al exterior duró del 15 de mayo al 1 de septiembre de 1885 [12] .

Khudyakov defendió su segundo trabajo de disertación "Método gráfico para calcular motores de vapor de varios cilindros", publicado el 17 de febrero de 1886 [13] , cuatro años después, en 1890. Después de la defensa, fue aprobado como profesor en la Escuela Técnica Imperial de Moscú. En 1895 se convirtió en jefe del departamento de mecánica aplicada [14] [15] . En 1904 recibió el título de profesor de honor [3] .

Khudyakov leyó todos los cursos de ingeniería a los estudiantes: resistencia de materiales , construcción de piezas de máquinas, grúas, bombas, turbinas de agua [15] . Uno de sus primeros alumnos fue el ingeniero mecánico A. A. Mikulin [16] . En total, Khudyakov formó a 3 académicos, 100 investigadores y 3 profesores [5] .

En 1892 fue elegido vicepresidente de la Sociedad Politécnica , luego fue su presidente [15] .

Compaginó sus actividades docentes en la Escuela Técnica con la enseñanza del curso de resistencia de materiales en la Escuela Técnica de la Sociedad Politécnica en 1919-1920, en la escuela ferroviaria del Ferrocarril Moscú-Kazan y en el Instituto Politécnico de Mujeres en 1920-1922, en el Instituto de Ingenieros Civiles y en el Instituto de Ingenieros de Transporte de Moscú [17] .

Tomó una posición de vida activa; en 1907 se publicó su libro "The Road to Tsushima " sobre la Guerra Ruso-Japonesa [18] [3] . Se requirió un gran coraje cívico para decir la verdad sobre los trágicos hechos, sobre la falta de preparación para las operaciones de combate del comando de flota [15] .

Fundador de la Escuela de Ingenieros Mecánicos de Moscú [7] .

En diciembre de 1923, fue elegido miembro del Consejo de Diputados de Trabajadores, Campesinos y Guardias Rojos de Moscú entre estudiantes, maestros, trabajadores y empleados de la Escuela Técnica Superior de Moscú. En abril de 1924 fue elegido miembro del Comité Ejecutivo Provincial de Moscú [5] .

En 1928 fue condecorado con la Orden de la Bandera Roja del Trabajo y se convirtió en Héroe del Trabajo [5] ; En 1933 recibió el título de Trabajador de Honor de la Ciencia y la Tecnología de la RSFSR [19] .

Murió el 17 de septiembre de 1935 [2] .

Notas

  1. ↑ 1 2 Uvarova, 2001 , pág. diez.
  2. ↑ 1 2 Uvarova, 2001 , pág. 116.
  3. ↑ 1 2 3 Gran Enciclopedia Soviética, 1957 , p. 409.
  4. ↑ Alumnos Distinguidos . MSTU im. M. E. Bauman .
  5. ↑ 1 2 3 4 Uvarova, 2001 , pág. 113.
  6. ↑ 1 2 3 4 Uvarova, 2001 , pág. once.
  7. ↑ 1 2 Uvarova, 2001 , pág. 107.
  8. ↑ Uvarova, 2001 , pág. 108.
  9. ↑ Uvarova, 2001 , pág. 109.
  10. ↑ 1 2 3 Profesores de Moscú, 2003 , p. 254.
  11. ↑ Uvarova, 2001 , pág. 13
  12. ↑ Uvarova, 2001 , pág. 19
  13. ↑ Uvarova, 2001 , pág. veinte.
  14. ↑ Uvarova, 2001 , pág. 23
  15. ↑ 1 2 3 4 Profesores de Moscú, 2003 , p. 255.
  16. ↑ Uvarova, 2001 , pág. 110.
  17. ↑ Uvarova, 2001 , pág. 26
  18. ↑ Uvarova, 2001 , pág. 98.
  19. ↑ Uvarova, 2001 , pág. 115.

Literatura

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  • Brockhaus y Efron
En catálogos bibliográficos