Chacao (Estrecho)
| Chacao | |
|---|---|
| español canal de chacao | |
Ubicación del puente propuesto a través del estrecho | |
| Características | |
| Ancho | 4,63 kilometros |
| Longitud | 26 kilometros |
| Ubicación | |
| 41°46′01″ S sh. 73°52′10″ O Ej. | |
| Zona de aguas arriba | océano Pacífico |
| Comparte | Chiloé Chile continental |
| País | |
 Chacao | |
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Chacao ( español : Canal de Chacao ) es un estrecho que separa la isla de Chiloé del continente de Chile [1] .
Geografía
El Estrecho de Chacao está ubicado en el sur de Chile, en la X Región de Los Lagos , sirve de límite administrativo entre las provincias de Llanquihue y Chiloé . El estrecho conecta las Bahías de Coronados y Ancud del Océano Pacífico .
Las costas del estrecho están conectadas por un servicio de ferry que conecta las ciudades de Pargua (en tierra firme) y Chacao (en la isla de Chiloé).
La entrada oriental del estrecho se encuentra entre el cabo Coronel en el continente y el cabo Tres Cruces en la isla (coordenadas 41° 49' 30" S 73° 29' 30" O).
La entrada occidental se encuentra entre el cabo Chocoy en el continente y el cabo Guapacho en la parte norte de la isla de Chiloé (coordenadas 41° 46' 01" S 73° 52' 10" O).
El estrecho se extiende en dirección este-oeste y su longitud total es de 14 millas náuticas (25.928 km). El ancho del estrecho varía de poco más de una milla náutica (1,852 km) a 2,5 millas náuticas (4,63 km) cerca de la entrada occidental.
El estrecho se formó después del derretimiento del hielo al final de la última edad de hielo y la posterior aparición del Océano Pacífico. La orilla norte del estrecho es diferente de la orilla sur. Las costas de la costa continental son altas y empinadas, las costas de la isla de Chiloé son moderadamente altas, y las alturas aumentan de este a oeste.
Navegación
El estrecho tiene grandes profundidades y permite el paso de grandes barcos . Entre febrero y abril, la densa niebla dificulta la navegación. Dentro del estrecho se encuentran tres islas: Doña Sebastiana, Cochinos y Lacao.
Las mareas y corrientes se dan en el estrecho con gran intensidad y suponen un gran problema para la navegación. A veces las aguas del estrecho toman la forma de un río con una corriente rápida. Cerca del extremo este del estrecho, la altura de la marea es de 3 a 5 metros, y la velocidad de la corriente alcanza los 3-9 nudos .
El estrecho está equipado con faros , balizas y boyas para garantizar la seguridad de la navegación. Sin embargo, la navegación no es completamente segura. En la entrada occidental del estrecho se encuentra el casco del barco liberiano Andros Coral.
Historia
En 1553, el oficial naval español Francisco de Ulloa se convirtió en el primer europeo en navegar por este estrecho. En 1567 aparece a orillas del estrecho el primer asentamiento español permanente en el archipiélago: el Fuerte San Antonio de Chacao. Posteriormente vinieron los asentamientos militares de San Miguel y San Antonio, fundados en 1602 y 1603 respectivamente. A partir de estos asentamientos se inició la colonización de nuevas zonas costeras tanto en la isla de Chiloé como en el continente.
Puente Bicentenario
El Puente Bicentenario (también conocido como Puente Chacao) a través del Estrecho de Chacao está diseñado para unir la isla de Chiloé con el continente. Se planeó construir un puente colgante con una longitud total de 2635 metros para el 200 aniversario de Chile. Hasta el momento, este proyecto no ha sido implementado debido al alto costo. En junio de 2009, el Ministerio de Obras Públicas decidió reactivar el proyecto, pero con un presupuesto menor.
Enlaces
- Instituto Hidrográfico de la Armada de Chile (1974). Atlas Hidrografico de Chile. Valparaíso-Chile-Instituto Hidrográfico de la Armada. Primera edición.
- Instituto Hidrográfico de la Armada de Chile (1981). Derrotero de la Costa de Chile Tomo II. Valparaíso-Chile-Instituto Hidrográfico de la Armada. 5ª edición.
Notas
- ↑ Mapa de Chile, GUGK 1986