Shamanov, Iván Gavrilovich

Iván Gavrilovich Shamanov
Fecha de nacimiento 25 de septiembre de 1908( 09/25/1908 )
Lugar de nacimiento aldea Novoseltsy , Smolensky Uyezd , Gobernación de Smolensk
Fecha de muerte 18 de marzo de 1982 (73 años)( 1982-03-18 )
Un lugar de muerte Moscú
Afiliación  URSS
tipo de ejercito Fuerza Aérea de la URSS
Años de servicio 1927-1933; 1941-1948
Rango Mayor de la Fuerza Aérea de la URSS
Parte 1er Regimiento de Aviación de Torpedos de Minas de Guardias de la Fuerza Aérea de la Flota Báltica
comandado Enlace
Batallas/guerras La Gran Guerra Patria
Premios y premios
El héroe de la URSS
La orden de Lenin Orden de la Bandera Roja Orden de la Bandera Roja Orden de la Bandera Roja
Orden de la Bandera Roja Orden de la Guerra Patria, 1ra clase Medalla "Por la Defensa de Leningrado" Medalla "Por la Victoria sobre Alemania en la Gran Guerra Patriótica de 1941-1945"
Conexiones Mijaíl Vasilievich Lorin
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Ivan Gavrilovich Shamanov ( 25 de septiembre de 1908 , región de Smolensk  - 18 de marzo de 1982 , Moscú ) - comandante del 1.er regimiento de aviación de torpedos de minas de guardias de la 8.a división de aviación de torpedos de minas de la Fuerza Aérea de la Flota Báltica, capitán de guardia. Héroe de la Unión Soviética .

Biografía

Nació el 25 de septiembre de 1908 en el pueblo de Novoseltsy [1] del distrito de Smolensk (ahora el distrito de Smolensk de la región de Smolensk ), en una familia de clase trabajadora. Ruso. Graduado de 10 clases. Trabajó en un aserradero en la ciudad de Smolensk .

En 1927, fue reclutado por el Ejército Rojo y, con un boleto de Komsomol, fue enviado a la 2ª escuela militar para pilotos de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo en la ciudad de Borisoglebsk . Después de graduarse de la escuela, sirvió en las unidades de aviación del Ejército Rojo hasta 1933 . En 1933 fue desmovilizado. Trabajó en el sistema de la Flota Aérea Civil. De 1933 a 1936, voló todas las noches en la ruta Moscú  - Kharkov con números nuevos del periódico Pravda . Luego, junto con el navegante M.V. Lorin, trabajó en Yakutia en interés de la Dirección Principal de Geodesia y Cartografía del Consejo de Comisarios del Pueblo de la URSS , fue piloto de fotografía aérea .

Con el comienzo de la Gran Guerra Patriótica, Ivan Shamanov y Mikhail Lorin solicitaron ser enviados al frente a la oficina regional de registro y alistamiento militar de Yakutsk. Pero solo después de una reunión personal con el general Zhavorokov en Moscú , Mikhail Lorin fue enviado a la Flota Báltica e Ivan Shamanov al regimiento de reserva. Después de volver a entrenarse para el avión DB-3 en la primavera de 1942, fue enviado al frente. Miembro del PCUS (b) / PCUS desde 1942

En abril de 1942, el teniente Ivan Shamanov llegó al 1.er Regimiento de Aviación de Torpedos y Minas de la Guardia como comandante de la tripulación del DB-3, y el viejo camarada Mikhail Lorin se convirtió en el navegante de su tripulación. Tan pronto como las batallas comenzaron a romper el bloqueo de Leningrado , su tripulación, junto con otros guardias, lanzaron poderosos bombardeos sobre la defensa a largo plazo del enemigo. Junto con la primera Orden de la Bandera Roja [2] , Shamanov y Lorin recibieron medallas "Por la Defensa de Leningrado" [3] .

De partida en partida, la habilidad de un bombardero torpedero creció. En la noche del 29 de mayo de 1943, Ivan Shamanov y Mikhail Lorin surcaron los cielos. En el golfo de Riga descubrieron y hundieron un transporte con un desplazamiento de 5.000 toneladas. Un día después, la tripulación bombardeó el punto fortificado enemigo. Fue el primero en el regimiento en recibir la Orden de la Guerra Patria , 1ra clase [4] .

El 4 de septiembre de 1943, los pilotos del regimiento enviaron al fondo 7 transportes nazis. Uno de ellos, con un desplazamiento de 7000 toneladas, estaba a cargo de la tripulación bajo el mando de Ivan Shamanov. Diez días después, otra victoria en vuelo de crucero: se hundió un transporte custodiado por un patrullero y botes. En poco tiempo, el ex piloto civil se convirtió en un maestro de los ataques con torpedos. El capitán de la guardia Ivan Shamanov en septiembre de 1943 realizó 129 incursiones, hundió 4 transportes enemigos y fue nominado para el título de Héroe de la Unión Soviética .

Golpes no menos exitosos lanzados a objetivos terrestres enemigos. Haciendo dos o tres salidas por noche, infligió grandes pérdidas a los invasores en mano de obra y equipo. El 19 de septiembre de 1943, a través de un fuerte fuego antiaéreo, el piloto se abrió paso hasta la estación de tren de Volosovo , donde había grandes depósitos de combustible y municiones que abastecían a las tropas nazis cerca de Leningrado. Como resultado de un bombardeo bien dirigido, se notaron fuertes explosiones en el área de la estación y se produjeron varios incendios.

Por el Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS "Al conferir el título de Héroe de la Unión Soviética a los oficiales de la Armada" de fecha 22 de enero de 1944, se le otorgó el título de Héroe de la Unión Soviética por " desempeño ejemplar de las misiones de combate del comando en el frente contra los invasores alemanes y el coraje y el heroísmo demostrados al mismo tiempo" con la concesión de la Orden de Lenin y la medalla "Estrella de Oro" [5] [6] .

La lucha continuó y la puntuación de combate del héroe-piloto también creció. 24 de agosto de 1944: transporte desde el convoy, 15 de septiembre: transporte individual al suroeste de Libava , 23 de septiembre: transporte que evacua a los alemanes de Tallin . Fue nombrado comandante de escuadrón, en octubre de 1944 recibió la Orden de la Bandera Roja [7] .

En el otoño de 1944, para mejorar la formación, se organizó la formación de navegantes en el regimiento. El avión de Ivan Shamanov se convirtió en un "laboratorio volador". Lorin actuó como mentores. Una tripulación experimentada encargó a muchos jóvenes navegantes y pilotos.

Una parte significativa de los vuelos de Ivan Shamanov y Mikhail Lorin cayeron en una guerra puramente naval: ataques con torpedos y bombas en las comunicaciones, establecimiento de campos de minas. Pero los guardias también bombardearon objetivos terrestres, casi todos los bastiones enemigos desde el golfo de Finlandia hasta Prusia . Krasnogvardeysk , Narva , Uritsk , Ropsha , Kotka , Helsinki , Tallin , Libava, Koenigsberg , Pillau  : esta no es una lista completa de los lugares en los que la tripulación de Ivan Shamanov realizó la tarea bajo un intenso fuego enemigo.

A fines de 1944, el comandante del tercer escuadrón, Ivan Shamanov, fue ascendido a un regimiento de entrenamiento. Pero pidió que lo devolvieran al frente. Encontraron tal solución: Ivan Shamanov fue nombrado piloto instructor en la sede de la Fuerza Aérea de la Flota Báltica de la Bandera Roja, pero en la práctica siguió siendo un bombardero de torpedos. Continuó volando en misiones de combate.

En total, durante los años de la Segunda Guerra Mundial , realizó con éxito 240 salidas y hundió 8 transportes enemigos.

En 1948 se retiró con el grado de mayor. Regresó a la aviación civil, pero desde 1956 dejó el trabajo de vuelo por motivos de salud. Vivió en la Ciudad Héroe de Moscú , trabajó como jefe de laboratorio en el Instituto de Aviación de Moscú .

Murió el 18 de marzo de 1982. Fue enterrado en Moscú en el cementerio de Khimki .

Premios

Fue condecorado con la Orden de Lenin , cuatro Órdenes de la Bandera Roja [2] [8] [9] [7] , la Orden de la Guerra Patriótica de 1er grado [4] , medallas.

Memoria

Notas

  1. ↑ Shamanov Ivan Gavrilovich // Vorobyov M. V. Smolyans - Héroes de la Unión Soviética / M. V. Vorobyov, V. E. Titov, A. K. Khrapchenkov. - 3ª ed., añadir. - M. : Moskovsky obrero , 1982. - S. 585. - 622 p.
  2. ↑ 1 2 Lista de premios para la 1ra Orden de la Bandera Roja . en el banco electrónico de documentos "Memoria del pueblo" (materiales de archivo: TsAMO , fondo: 3, inventario: 1, expediente: 514, folio 492). Recuperado: 1 de mayo de 2019.
  3. ↑ Lista de premios . en el banco electrónico de documentos "Memoria del pueblo" (materiales de archivo: TsAMO , fondo: 88, inventario: 2, expediente: 661, folio 335). Recuperado: 1 de mayo de 2019.
  4. ↑ 1 2 Lista de premios . en el banco electrónico de documentos "Memoria del pueblo" (materiales de archivo: TsAMO , fondo: 3, inventario: 1, expediente: 611, folio 34). Recuperado: 1 de mayo de 2019.
  5. ↑ Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS "Sobre la concesión del título de Héroe de la Unión Soviética a los oficiales de la Armada" del 22 de enero de 1944  // Vedomosti del Soviet Supremo de la Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas: periódico. - 1944. - 3 de febrero ( N° 6 (266) ). - S. 1 .
  6. ↑ Lista de premios . en el banco electrónico de documentos "Memoria del pueblo" (materiales de archivo: TsAMO , fondo: 88, inventario: 2, expediente: 493, folio 214). Recuperado: 1 de mayo de 2019.
  7. ↑ 1 2 Lista de premios de la 4ª Orden de la Bandera Roja . en el banco electrónico de documentos "Memoria del pueblo" (materiales de archivo: TsAMO , fondo: 3, inventario: 1, expediente: 873, folio 161). Recuperado: 1 de mayo de 2019.
  8. ↑ Lista de premios de la 2ª Orden de la Bandera Roja . en el banco electrónico de documentos "Memoria del pueblo" (materiales de archivo: TsAMO , fondo: 3, inventario: 1, expediente: 615, folio 183). Recuperado: 1 de mayo de 2019.
  9. ↑ Lista de premios de la 3.ª Orden de la Bandera Roja . en el banco electrónico de documentos "Memoria del pueblo" (materiales de archivo: TsAMO , fondo: 3, inventario: 1, expediente: 619, folio 84). Recuperado: 1 de mayo de 2019.
  10. ↑ Tarjeta de tablero . russianplanes.net (26 de abril de 2010). Recuperado: 21 de mayo de 2019.

Literatura

Enlaces