Alexander Borísovich Shatalov | |||||||||||||
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Fecha de nacimiento | 15 de febrero de 1890 | ||||||||||||
Lugar de nacimiento | Con. Sukmanovka , Borisoglebsky Uyezd , Gobernación de Tambov , Imperio Ruso | ||||||||||||
Fecha de muerte | 11 de junio de 1970 (80 años) | ||||||||||||
Un lugar de muerte | Leningrado , RSFS de Rusia , URSS | ||||||||||||
Ciudadanía | URSS | ||||||||||||
Ciudadanía | Imperio ruso | ||||||||||||
Niños | Vladímir Alexandrovich Shatalov | ||||||||||||
Premios y premios |
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Alexander Borisovich Shatalov ( 1890 - 1970 ) - Trabajador ferroviario soviético, Héroe del Trabajo Socialista ( 1943 ).
Nació el 15 de febrero de 1890 en el pueblo de Sukmanovka (ahora distrito de Zherdevsky de la región de Tambov ). En 1919, Shatalov fue llamado para el servicio en el Ejército Rojo de Trabajadores y Campesinos . Después de graduarse de la escuela de mecánica aeronáutica, sirvió en el escuadrón. Después de la desmovilización, pasó a trabajar para el Ferrocarril del Sur de los Urales , fue operador de telégrafo, maquinista del depósito de locomotoras de la estación de Zlatoust. En 1927 se mudó a la ciudad de Petropavlovsk , región del norte de Kazajstán de la República Socialista Soviética de Kazajstán , trabajó allí como despachador de comunicaciones, asistente de estación. A mediados de la década de 1930 partió hacia Leningrado, donde estudió en el Instituto de Ingenieros Ferroviarios de Leningrado . Participó en la guerra soviético-finlandesa [1] .
Con el comienzo de la Gran Guerra Patriótica, Shatalov se inscribió en el tren de reparación y restauración Svyazrem-1 estacionado en la estación Murmansk Gate. Después de la muerte en octubre de 1941 del comandante del tren, M. M. Andrianov, Shatalov asumió su cargo. Bajo su liderazgo, el tren funcionó con éxito en el " Camino de la Vida " y otras líneas ferroviarias. La tripulación del tren Shatalov participó en la construcción de una carretera de hielo en la línea Mga -Volkhovstroy, la construcción de un cruce ferroviario en el hielo del lago Ladoga y un paso elevado a través del Neva cerca de Shlisselburg . Después de romper el bloqueo de Leningrado , el tren de Shatalov condujo y equipó líneas de comunicación, colocó una vía férrea en Shlisselburg [1] .
Por un decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 5 de noviembre de 1943, por "méritos especiales en el suministro de transporte para el frente y la economía nacional y logros destacados en la restauración de la industria ferroviaria en condiciones difíciles de guerra", Alexander Shatalov fue galardonado con el alto título de Héroe del Trabajo Socialista con la Orden de Lenin y una medalla "Hoz y Martillo" número 139 [1] .
En el período de posguerra, continuó trabajando en el ferrocarril en la región de Rostov-on-Don . Más tarde regresó a Leningrado. Los últimos años de su vida los vivió en Star City con su hijo, el piloto-cosmonauta de la URSS, dos veces Héroe de la Unión Soviética Vladimir Shatalov . Murió el 11 de junio de 1970, fue enterrado en Leningrado, en el cementerio Bogoslovsky .
También fue condecorado con la Orden de la Guerra Patriótica de 2º grado, la Orden de la Bandera Roja del Trabajo y la Estrella Roja , una serie de medallas [1] .