| Evgenia Mikhailovna Shakhovskaya | |
|---|---|
| Fecha de nacimiento | 1889 |
| Lugar de nacimiento | San Petersburgo , Imperio Ruso |
| Fecha de muerte | 1920 |
| Un lugar de muerte | Kiev , RSS de Ucrania |
| Afiliación |
Imperio Ruso RSS de Ucrania |
| tipo de ejercito |
Comisión de emergencia de aviación de Ucrania |
| Años de servicio |
1914 1919 - 1920 |
| Rango | Bandera |
| Parte |
Destacamento de aviación de Kovno Kiev Cheka |
| Batallas/guerras | Primera Guerra Mundial , Guerra Civil Rusa |
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Princesa Evgenia Mikhailovna Shakhovskaya , nee Andreeva ( 1889 - 1920 ) - una de las primeras aviadoras rusas , piloto militar . La esposa de un ingeniero civil, el príncipe Shakhovsky , admirador de G. E. Rasputin .
Nacido en 1889 en San Petersburgo en la familia de un rico comerciante Mikhail Petrovich Andreev. Recibió una buena educación en la alta sociedad y luego una educación decente.
El 16 de agosto de 1912 se convierte en piloto, habiendo superado un examen en la parte material de un avión y técnica de pilotaje, recibiendo el diploma de piloto en Johannistal ( Alemania ). Trabajó como instructora en Alemania, en el aeródromo de Johannistal . Además de trabajar en la aviación militar, transportó a estudiantes de una escuela de niñas, y rápidamente se ganó la reputación de ser una piloto intrépida y confiada: en uno de estos vuelos, el tanque de combustible del avión se incendió, el motor se paró, pero Shakhovskaya logró planificar. y aterrizar con seguridad la aeronave [1] .
En Alemania, Shakhovskaya conoció al famoso piloto instructor Vsevolod Abramovich , con quien inició una relación sentimental. A menudo volaban juntos. Durante una de estas salidas conjuntas en la madrugada del 24 de abril de 1913, su biplano comenzó a caer; posteriormente, los medios alemanes escribieron que una paloma había golpeado el motor, pero no se puede verificar la precisión de esta información. A pesar de los esfuerzos de Shakhovskaya, el avión se estrelló, Abramovich recibió heridas graves en los órganos internos y murió el mismo día. Evgenia tenía la nariz rota, las costillas y los pulmones dañados, pero sobrevivió. Después de eso, Shakhovskaya decidió terminar su carrera como aviadora [1] .
Pero desde la primavera de 1914 volvió a volar y, con el estallido de la Primera Guerra Mundial, solicitó a Nicolás II que la enviara al frente como piloto militar. El zar accedió a su petición, y en noviembre de 1914 Shakhovskaya terminó en el 1er Escuadrón del Ejército con el rango de alférez . Sirvió en el Destacamento de Aviación de Kovno [2] como piloto observadora, aparentemente recibió la medalla de St. George "Por valor" (como se muestra en su fotografía con este premio). Sin embargo, la carrera de un piloto militar no duró mucho. Shakhovskaya fue objeto de burlas y acoso por parte de los empleados varones, se difundieron rumores sobre ella [3] . Ya a fines de diciembre de 1914, fue expulsada del escuadrón de Kovno.
Más tarde, hubo una acusación (como entonces se creía, inventada) de espiar para Alemania. Shakhovskaya fue arrestada y sentenciada a muerte. Sin embargo, Nicolás II lo reemplazó con cadena perpetua en uno de los monasterios. La princesa fue liberada por la Revolución de Febrero [4] . Después de su liberación, trabajó en el Museo Gatchina, pero fue expulsada de su puesto por malversación de fondos.
Durante la Guerra Civil, se puso al servicio de los bolcheviques y en 1919-1920 fue empleada del departamento de lucha contra la contrarrevolución de la GubChK de Kiev . Durante este período, pudo vengarse de quienes lideraron el caso de espionaje en su contra [4] . Se distinguió por la crueldad durante los interrogatorios y ejecuciones de los detenidos.
Murió en el otoño de 1920 en un tiroteo de borrachos (según varias versiones, otro Chekist la mató a tiros o se pegó un tiro después de herir a un Chekist compañero de bebida) [1] .
Shakhovskaya y Abramovich
En el aeródromo de San Petersburgo , 1912
Durante la Primera Guerra Mundial
En el ejercito activo