Una desmontadora de llantas es una máquina para un taller de llantas de servicio de automóviles diseñada para quitar una llanta de automóvil de una llanta y luego volver a montarla en la llanta. El importante esfuerzo requerido para esta operación no permite que se realice manualmente en los neumáticos de los automóviles modernos. El principio de funcionamiento de la desmontadora de neumáticos es fijar el disco de la rueda con la ayuda de levas neumáticas en una plataforma giratoria con accionamiento eléctrico, llevar la palanca (cabeza con una protuberancia) desde arriba al espacio entre el neumático y el disco, y lleve el talón del neumático por encima del borde del disco cuando la mesa gire. La gestión de las principales operaciones tecnológicas, por regla general, es de pedal .
Dado que los neumáticos sin cámara modernos se adhieren firmemente al borde del disco durante el funcionamiento, las desmontadoras de neumáticos están equipadas con un dispositivo para presionar el talón del neumático (hacia el centro del disco) desde un accionamiento neumático. Por regla general, una fuerza de 25.000 Newton es suficiente para un escurrido fiable.
Para el montaje de neumáticos de perfil bajo muy rígidos se utiliza un segundo cabezal adicional, el llamado. "tercera mano".
No siempre es posible inflar neumáticos de perfil bajo de forma regular; para su inflado, las desmontadoras de neumáticos pueden tener un bombeo “explosivo”: se montan boquillas en las levas de la abrazadera del disco para suministrar aire comprimido, que se almacena en el depósito de aire del la maquina Si esta opción no está disponible, se puede utilizar un refuerzo manual .
Tales máquinas, por regla general, se fabrican en un diseño vertical, con una mayor fuerza de prensado de talón de hasta 4 toneladas.