Un billete electrónico o e-ticket es un documento electrónico que confirma el contrato de transporte entre un pasajero y una empresa de transporte. Un billete de tren electrónico, al igual que un billete electrónico, es un registro digital en la base de datos de la empresa de transporte, que contiene datos de identificación del pasajero, datos del pedido y estado del pedido, e indica que el pasajero tiene derecho a utilizar el servicio de la empresa de transporte. , así como la presencia de - la obligación del transportista de prestar servicios al pasajero en el ámbito y en los términos del contrato de transporte.
Como confirmación de la celebración del contrato de transporte, el pasajero recibe un formulario de pedido en formato electrónico que contiene información sobre el pedido y una lista de los servicios prestados. Pero para registrarse para un vuelo y utilizar los servicios de una compañía de transporte, por regla general, basta con presentar un documento que acredite la identidad del pasajero. El formulario de pedido sirve únicamente como material de referencia auxiliar.
La facturación electrónica de un tren es una continuación lógica de la tecnología del billete de tren electrónico, que otorga al pasajero el derecho a viajar en un tren con el documento de identidad especificado en la orden, sin necesidad de emitir una tarjeta de embarque, lo que en el transporte ferroviario es más a menudo un documento de viaje emitido en la taquilla de las estaciones o desde el uso de terminales de autoservicio. A diferencia del check-in en el transporte aéreo, un número de asiento en un tren ya está asignado a un pasajero durante el proceso de pedido de boletos. El registro electrónico solo le permite omitir el procedimiento de impresión de una tarjeta de embarque e ir a abordar el tren solo con un documento de identidad.
Los Ferrocarriles de Ucrania han implementado 2 tecnologías que utilizan el comercio electrónico al vender boletos. La transición inmediata de un boleto en papel a uno electrónico resultó imposible por una serie de razones, por lo que se implementó una tecnología llamada “boleto con impresión diferida”. La esencia de la tecnología es que el pasajero no compra el boleto en sí, sino el número de pedido (o código de pedido), que luego debe cambiarse por un boleto en papel en la taquilla. Todas las empresas de emisión de boletos intermedias se refieren a los boletos de impresión diferida como "boletos electrónicos", lo cual no es correcto, ya que el espacio en blanco de dicho boleto no le da derecho a viajar y debe cambiarse por un boleto en papel. Es decir, de hecho, se realiza la compra del derecho a recibir una entrada en taquilla.
Desde 2013, funciona un boleto electrónico completo en modo de prueba, que no requiere cambio por un boleto en papel en la taquilla. Por el momento, dichos billetes están disponibles solo para trenes de la clase Intercity+. Está previsto que la introducción generalizada de billetes electrónicos se complete a finales de 2013. La principal diferencia entre un billete de tren electrónico y uno de aviación es que el formulario de billete electrónico es un documento de viaje y contiene un código QR , que el conductor debe leer antes de abordar. Es decir, el viaje solo es posible si el pasajero presenta tanto un formulario de billete electrónico (o su código QR) como una cédula de identidad. El código QR del billete se puede presentar en un formulario en papel o en la pantalla de un dispositivo móvil.
El formulario de billete electrónico contiene un código QR con información sobre el viaje y el pasajero almacenada en él, así como una firma electrónica asimétrica que permite verificar la autenticidad del billete sin contactar con la base de datos. El lector del conductor debe escanear el código QR antes de que el pasajero suba al tren.
La introducción de la tecnología de billetes electrónicos en el transporte ferroviario se ve limitada por varios factores. En primer lugar, es la necesidad de equipar todos los trenes con lectores de códigos QR. En segundo lugar, la necesidad de presentar un formulario de billete para leer un código QR (a diferencia de un billete de avión, donde el formulario es solo una información de referencia para el propio pasajero) y, en consecuencia, imprimir el formulario, almacenarlo o guardar el código QR en un dispositivo móvil.