Yugo-Zapadnaya (estación de metro, Moscú)
| "Del suroeste" | |
|---|---|
Línea Sokolnicheskaya | |
| metro de moscú | |
| Área | Troparevo-Nikulino |
| condado | Compañía |
| Ubicación | Nikulino , Troparevo |
| fecha de apertura | 30 de diciembre de 1963 |
| Nombre del proyecto | Pasaje 3758, Barrio Experimental |
| Cambio de nombre de proyectos | Troparevo ( 1992 ) |
| Tipo de | Pilar de tres vanos poco profundo |
| profundidad | ocho |
| Número de plataformas | una |
| tipo de plataforma | insular |
| forma de plataforma | directo |
| Arquitectos | Ya. V. Tararzhinskaya |
| ingenieros de diseño | M. V. Golovinova, V. A. Shmerling, V. Shchepikhin |
| La estación fue construida | SMU-8 Mosmetrostroy (encabezado por P. Burtsev) |
| a las calles |
Vernadsky Avenue 26 Bakú Comisarios Pokryshkina Ruzskaya Koshtoyantsa |
| Transporte terrestre | R : m16 , 66, 196, 219, 226, 227, 250, 261, 281, 329, 330, 343, 361, 374, 404, 485, 518, 520, 610, 611, 630, 642, 667, 688, 699, 718, 752, 785k, 877, 890, 950, t34, n11 ; regionales: 461 |
| Modo de trabajo | 5:30-1:00 |
| Código de estación | 019 SW |
| Estaciones cercanas | Prospekt Vernadsky y Troparyovo |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Yugo-Zapadnaya es una estación de la línea Sokolnicheskaya del Metro de Moscú . Situado entre las estaciones " Prospect Vernadsky" y " Troparevo ". Está ubicado en el territorio del distrito Troparevo-Nikulino del Distrito Administrativo Occidental de Moscú . La estación fue el término durante 51 años.
Historia
La estación se inauguró el 30 de diciembre de 1963 durante la ampliación de la línea Kirovsko-Frunzenskaya (ahora Sokolnicheskaya ) hacia el suroeste desde la estación Universitet como parte del tramo Universitet-Yugo-Zapadnaya, tras su puesta en servicio quedaron 68 estaciones. en el Metro de Moscú. Estaba ubicado cerca de los pueblos de Troparevo y Nikulino , que entonces formaban parte de Moscú. Fue el término del radio sur de la línea durante cincuenta años, hasta que se prolongó en 2014 hasta la estación de Troparevo en una etapa. Llamado así por su ubicación en el suroeste de Moscú, en la histórica zona residencial Yugo-Zapad . En 1991, cuando se estableció una nueva división administrativo-territorial de Moscú , la estación terminó en el territorio del Distrito Oeste recién formado ; por lo tanto, se rompió la conexión entre el nombre de la estación y su ubicación.
La primera casa de urbanización masiva apareció en la zona recién en 1967 . Antes de esto, la estación podía ser utilizada por los residentes de los pueblos de los alrededores: Troparevo y Nikulino .
Hay muchas instituciones de educación superior cerca de Yugo-Zapadnaya: Universidad Pedagógica Estatal de Moscú , MIREA , MGIMO , Universidad RUDN , MITHT , RANEPA y otras.
Autobuses y taxis de ruta fija siguen desde Yugo-Zapadnaya a las áreas de Ochakovo , Solntsevo , Novo- Peredelkino , Troparevo-Nikulino , Moskovsky , aeropuerto de Vnukovo . La estación es también la más cercana para una parte de los residentes del distrito de Prospekt Vernadsky . Tras la apertura de la estación de Salaryevo y de la TPU del mismo nombre , se trasladó a ella parte de las vías de transporte público terrestre, lo que permitió descargar la estación de Yugo-Zapadnaya.
En el primer trimestre de 2017, los torniquetes de la estación fueron reemplazados por otros más modernos.
Proyectos no realizados
En 2002 , se decidió construir la línea de metro ligero Solntsevskaya desde la estación Yugo-Zapadnaya (similar a Butovskaya ). De los planes de desarrollo del metro se deducía que la entrega de la línea estaba prevista en 2013 [ 1] . Se suponía que la estación Yugo-Zapadnaya se convertiría en un centro de transferencia. Se planeó construir una segunda línea para la nueva línea al lado de la estación, se planeó un gran espacio subterráneo con empresas comerciales entre los pasillos de la estación [2] . Pero en relación con la decisión posterior de conducir la línea Solntsevskaya actual en la misma dirección de acuerdo con el proyecto original de la estación Park Pobedy , estos planes fueron abandonados.
Ubicación y vestíbulo
Está ubicado en la intersección de Vernadsky Avenue , Pokryshkin Street y 26 Baku Commissars Street . Los vestíbulos están conectados a pasajes subterráneos debajo de la avenida. El acceso a la ciudad se realiza a través de cuatro pabellones acristalados, que se ubican a ambos lados de la avenida Vernadsky.
Arquitectura y decoración
El diseño de la estación es una columna poco profunda de tres vanos (profundidad de colocación de ocho metros). Construido según proyecto tipo. La estación tiene dos filas de 38 columnas cuadradas. El paso de las columnas es de cuatro metros. La distancia entre los ejes de las filas de columnas es de 5,9 metros.
Las columnas del vestíbulo de la estación están revestidas de mármol blanco . Las paredes de las vías se terminaron originalmente con baldosas de cerámica vidriada de color verde claro (abajo, baldosas negras). De febrero a septiembre de 2016 se ha procedido a revestir las paredes de la vía con paneles composite de aluminio de color turquesa (el zócalo de las paredes está revestido de mármol negro). El suelo de la estación está pavimentado con granito gris , las lámparas están ocultas en el techo de crucería.
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Desarrollo de rutas
Detrás de la estación en dirección a " Troparevo " había una salida cruzada entre las vías principales. Durante el próximo cierre de la sección "Universitet" - "Troparevo" a principios de 2015, este congreso se redujo a uno de lana por razones de seguridad [3] .
Estación en números
- El código de la estación es 019.
- En marzo de 2002 , el tráfico de pasajeros fue: en la entrada - 127,5 mil personas, en la salida - 124,2 mil personas.
- Hora de apertura de la estación para la entrada de pasajeros: en números impares a las 5 horas 40 minutos, en números pares a las 5 horas 45 minutos, la hora de cierre de la estación a la 1 am [4] .
- Tabla de tiempo para el paso del primer tren por la estación [5] :
| Por números pares | Días de semana _ |
Fines de semana _ |
|---|---|---|
| por números impares | ||
| En dirección a la estación " Prospect Vernadsky " |
05:54:00 | 05:54:00 |
| 05:41:00 | 05:41:00 | |
| Hacia la estación " Troparevo " |
06:06:00 | 06:06:00 |
| 05:52:00 | 05:52:00 |
Transporte público terrestre
Urbano
En esta estación se puede hacer transbordo a las siguientes rutas de transporte urbano de viajeros [6] :
- Autobuses : m16 , 66, 196, 219, 226, 227, 250, 261, 281, 329, 330, 343, 361, 374, 404, 485, 518, 520, 610, 611, 630, 642, 667, 688, 699, 718, 752, 785k, 877, 890, 950, t34, n11
regionales
- Autobús: 461
Véase también
Notas
- ↑ Perspectivas de desarrollo - Sitio web oficial del Metro de Moscú
- ↑ Línea Sokolnicheskaya - metro.molot.ru
- ↑ Las rampas anti-cabello presentan un riesgo potencial de descarrilamiento o colisión de trenes en caso de mal funcionamiento (por ejemplo, un corte anti-cabello del interruptor). Por ello, se intenta minimizar el número de rampas anti-lana en las líneas de doble vía, y se elige cuidadosamente su ubicación.
- ↑ Horario de trabajo de estaciones y vestíbulos - Sitio web oficial del Metro de Moscú (enlace inaccesible) . Consultado el 13 de agosto de 2014. Archivado desde el original el 13 de octubre de 2014.
- ↑ Horario de trenes . mosmetro.ru . Empresa Unitaria Estatal " Metro de Moscú "
- ↑ Registro de rutas municipales para el transporte regular de pasajeros y equipaje por carretera y transporte eléctrico terrestre en la ciudad de Moscú . Portal de datos abiertos del gobierno de Moscú . Fecha de acceso: 26 de septiembre de 2020.
Enlaces
- Sitio oficial (versión antigua) . Recuperado: 1 de enero de 2014.
- Sitio web del metro de Moscú . Recuperado: 1 de enero de 2014.
- Sitio web "METRO.Photoalbum" . Recuperado: 1 de enero de 2014.
- Sitio web "Enciclopedia de nuestro transporte" . Recuperado: 1 de enero de 2014.