| Alejandro Yakovlev | |
|---|---|
| Nombrar al nacer | Alexander Stepanovich Trifonov-Yakovlev |
| Fecha de nacimiento | 23 de noviembre ( 5 de diciembre ) de 1886 |
| Lugar de nacimiento | Volsk |
| Fecha de muerte | 11 de abril de 1953 (66 años) |
| Un lugar de muerte | Moscú |
| Ciudadanía | URSS |
| Ocupación | escritor, ensayista, corresponsal, periodista, revolucionario |
| años de creatividad | 1920-1953 |
| Dirección | realismo socialista |
| Género | prosa, cuento, novela |
| Idioma de las obras | ruso |
| Debut | "La muerte de Nikolin Stone" |
| Funciona en el sitio Lib.ru | |
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Alexander Stepanovich Yakovlev (nombre real Trifonov-Yakovlev , 1886-1953) - Escritor soviético ruso, prosista y periodista, corresponsal, revolucionario.
Nacido en una familia profundamente religiosa. El padre es pintor, analfabeto; madre cismática. A la edad de 12 años, huyó de su hogar a los bosques pérmicos para convertirse en ermitaño, caminó mil kilómetros, pero luego regresó a su hogar. Egresó de la escuela parroquial , en 1901 aprobó los exámenes para el curso de una escuela real como alumno externo . Sirvió en la oficina de telégrafos, luego en la oficina de correos.
En 1905 llegó a San Petersburgo, ingresó en la Facultad de Historia y Filología de la Universidad , donde estudió durante dos años. Durante los acontecimientos revolucionarios se convirtió en ateo. Se unió a los socialrevolucionarios maximalistas , participó en atentados terroristas. Para evitar el arresto, salió de San Petersburgo dos veces, a la provincia de Tobolsk y al Cáucaso, pero en Grozny todavía estuvo encarcelado durante 6 meses. Después de eso, vivió en Rostov-on-Don durante 5 años bajo la supervisión de la policía, colaboró en el periódico Morning of the South.
En 1914 fue a la guerra como voluntario y sirvió como ordenanza durante un año. Desde 1915 vivió en Moscú. Corresponsal del diario La Mañana de Rusia . En 1920 se publicó su primer cuento. Llamó la atención sobre sí mismo con la historia "Freemen" (1923).
En 1928, en el rompehielos Malygin , participó en el rescate de la expedición de Nobile , participó en la búsqueda de Amundsen . En 1929, junto con el piloto M. Babushkin , realizó el primer vuelo en la ruta Moscú-Tashkent. En 1929, se publicó el libro "Campaña de hielo de Malygin", en el que Wolfgang Kazak señala "la observación del autor, describiendo animales claramente y con gran comprensión" [1] .
Incluso la estructura de las obras de Yakovlev, cuyos héroes son solitarios que se oponen a las masas, está determinada por el destino del propio autor, quien, sin la ayuda de nadie, se abrió camino en la vida [1] .
K. G. Paustovsky escribió sobre él: “Yakovlev era un experto en la vida campesina y escribió excelentes ensayos al respecto. Todos trataban a este hombre tímido y silencioso con un respeto moderado. Fue causado no solo por su habilidad para escribir excelentes ensayos, sino también por la rara habilidad de Yakovlev, durante el entonces colapso total de los ferrocarriles, para llegar a los rincones más remotos de Rusia y regresar ileso desde allí. Esto requería resistencia y coraje. Casi todos los viajes se asociaron con un riesgo mortal. El ejército de desmovilizados se vertió a lo largo de las vías del tren, destruyendo todo a su paso temerario. En los trenes, todo lo que se podía romper y despojar era aplastado y despojado. Incluso se rompieron láminas de hierro oxidadas de los techos. En Sukharevka había un comercio animado de lavabos de carretas, espejos y piezas de felpa roja y gastada recortadas de sofás de carretas.
Un montón de bandoleros, disfrazados de soldados, incitaron a los desmovilizados a los desmanes. Se rompieron ventanas en las estaciones, se derribaron vallas para obtener leña para las locomotoras y, a veces, incluso casas enteras de trabajadores ferroviarios. No hay nada que decir sobre los cementerios más cercanos al lienzo; en primer lugar, las cruces de las tumbas volaron hacia los hornos de locomotoras. Los soldados ataron con alambre coronas de cementerio oxidadas de lirios y rosas de estaño como decoración a los carros. En estas rosas el viento del tren silbaba abatido.
Los empleados de la estación se dieron a la fuga mucho antes de que los escalones con los desmovilizados fueran arrastrados hacia la entrada flechados con un silbato de robo, el estruendo de armónicas y gramófonos y fuego de ametralladora, doblando los rieles. El menor retraso en el escalón terminaba en crueles represalias contra el encargado de la estación. Un grito polifónico:
“¡Gira, Gavrila!” - hizo palidecer a los maquinistas.
Todos los civiles, "civiles", "civiles" y "patrulleros", si de alguna manera penetraron milagrosamente en el tren, generalmente fueron arrojados cuesta abajo en el camino.
Yakovlev fue expulsado tres veces, pero sobrevivió.
Lo más sorprendente fue que Yakovlev regresó de estos viajes mortales renovado, emocionado, habiendo visto y escuchado muchas cosas inusuales, y dijo que todo se puede dar por este material invaluable para un escritor.
Yakovlev se abrió paso hasta los pueblos más musgosos, bien aislados de Moscú, como algunos Khvalynsk, Sarapul o Serdobsk, hasta esos lugares que se han vuelto casi míticos. Ni siquiera creía que existieran.
Rusia, por así decirlo, se dividió de nuevo en pequeñas tierras específicas, separadas entre sí por la impracticabilidad, comunicaciones postales y telegráficas interrumpidas, bosques, pantanos, puentes desmantelados y un espacio repentinamente alargado.
En estos rincones remotos, se proclamaron repúblicas locales, su propio dinero se imprimió en las imprentas del condado (la mayoría de las veces, los sellos postales fueron en lugar de dinero).
Todo esto se mezclaba con los restos del pasado: bálsamo en las ventanas, campanadas, servicios de oración y bodas bajo los fuegos artificiales intoxicados de escopetas recortadas, con tortas de pan magro venenosamente amarillentas por la colza, y con la charla del fin del mundo, cuando solo "noche negra y tres" quedarán de Rusia. columnas de humo".
Yakovlev habló de todo esto con gusto, sin prisas, con el hábito de un guarnicionero, cosiendo hábilmente una chaise longue con un hilo de color áspero.
Desde entonces, nos reunimos ocasionalmente con Yakovlev en diferentes años. Siempre me impresionó con su amabilidad inusual y su amor desinteresado por la gente común de Rusia. No sin razón, al morir, legó no enterrarse en Moscú, sino sobre el Volga en su Volsk natal.
Enterrado en Volsk .
Las ediciones póstumas de los libros de Yakovlev aparecieron gracias a los esfuerzos de V. Lidin .