| Leonid Borísovich Yanush | |
|---|---|
| Fecha de nacimiento | 13 de diciembre de 1897 |
| Lugar de nacimiento |
San Petersburgo , Imperio Ruso |
| Fecha de muerte | 8 de junio de 1978 (80 años) |
| Un lugar de muerte | Leningrado , URSS |
| País | |
| Género | pintor, maestro de la pintura de paisaje |
| Estudios | |
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Leonid Borisovich Yanush (13 de diciembre de 1897 - 8 de junio de 1978) - Artista de Leningrado, representante de la escuela clásica de pintura de paisajes rusa, ingeniero ferroviario.
“Me parece que toda persona que se considere suficientemente culta debería dedicarse a algún tipo de arte, o al menos ser fanático de él”. - L. B. Yanush, artista, científico, profesor.
A principios del siglo XX, en un período difícil para el arte ruso, cuando a muchos artistas les gustaban varios experimentos de vanguardia, Leonid Borisovich Yanush se esforzó por adherirse a una dirección realista. Se le puede atribuir a aquellos maestros que siguieron las mejores tradiciones de la pintura de paisajes rusa.
Leonid Borisovich Yanush nació el 13 de diciembre de 1897 en San Petersburgo . El futuro artista estuvo muy influenciado por su abuelo, el general de división Leonid Ivanovich Yanush, profesor en el Cuerpo de Pajes en San Petersburgo, quien le dio al joven Leonid sus primeras lecciones de pintura.
En 1912 la familia del futuro artista se trasladó a vivir a Pavlovsk . Leonid comenzó a estudiar pintura en la escuela de la Sociedad para el Fomento de las Artes, donde N. P. Himona (un alumno de A. Kuindzhi ) se convirtió en su maestro. Khimona fue un destacado representante de las tradiciones de la escuela de paisaje rusa y tuvo una gran influencia en L. B. Yanush.
En 1915, Leonid se graduó del Cuerpo de Cadetes e ingresó al Instituto de Ingenieros Civiles , desde donde fue reclutado en el ejército, en ese momento estaba ocurriendo la Primera Guerra Mundial .
Leonid soñaba con ingresar a la Academia de Artes de San Petersburgo , pero el destino rompió sus planes. En la segunda mitad de 1918 fallecieron su abuelo y su padre, y toda la familia quedó al cuidado del joven artista. Leonid decidió dedicarse a lo que le interesaba nada menos que a la pintura: el ferrocarril. Consiguió un trabajo como técnico y rápidamente ascendió al rango de maquinista. Había una guerra civil en el país, por lo que el joven maquinista conducía trenes tanto civiles como militares.
Después de regresar a Pavlovsk en 1920, Leonid continuó sus estudios en el departamento de locomotoras del Instituto Tecnológico . En 1923 se casó con Ekaterina Lazarevna Bryzgacheva, natural de Pavlovsk, un año después nació su hija Natasha. En 1927 la familia se trasladó a Petrogrado y comenzó la activa actividad científica y pedagógica del artista. Impartió un curso de teoría y diseño de locomotoras de vapor. Escribió varios libros bajo el título general "Diseños de locomotoras a vapor de vías férreas", publicados en el período de 1929 a 1935 . Estos libros enseñaron a varias generaciones de ingenieros. Durante este período, L. B. Yanush se dedicaba menos a la pintura, pero a menudo escribía bocetos. Al mismo tiempo, creó una serie de pinturas sobre temas ferroviarios, algunas de las cuales se encuentran ahora en el Museo del Transporte Ferroviario de San Petersburgo.
En 1927, comenzó la persecución de la intelectualidad científica, L. B. Yanush fue despedido del instituto y durante mucho tiempo no pudo encontrar un trabajo permanente. Durante este período vuelve a la pintura y comienza a estudiar en el taller de bellas artes de la Casa de Ingenieros y Técnicos Obreros. Pronto, Leonid Yanush conoció a Arkady Alexandrovich Rylov, de quien aprendió mucho.
Antes del comienzo de la Gran Guerra Patriótica, Leonid Borisovich comenzó a trabajar en la Academia de Transporte Militar. A fines de 1941, la Academia fue evacuada a Kostroma , donde Leonid Borisovich, junto con su trabajo principal, comenzó a participar activamente en la pintura. Caminó decenas de kilómetros y pintó muchos bocetos de la antigua ciudad del Volga y sus alrededores. Además de la pintura, el artista continuó participando en trabajos científicos y en 1942 recibió un doctorado.
A finales de 1944 la Academia volvió a Leningrado . L. B. Yanush continuó trabajando en la Academia. En 1947, inventó un nuevo diseño del mecanismo de distribución de vapor para locomotoras a vapor, pero debido a la transición a la tracción eléctrica y térmica, su invento perdió relevancia. En 1950, se publicó su libro "Locomotoras de vapor rusas durante 50 años". En total, durante el período de trabajo en la Academia Militar de Transporte, creó más de treinta obras impresas sobre locomotoras de vapor y una serie de libros de texto y manuales sobre ingeniería gráfica. Leonid Borisovich logró un éxito considerable en la pintura, participando anualmente en exposiciones de la organización de Leningrado de la Unión de Artistas .
En 1962, Leonid Borisovich se reunió con la directora del Museo del Palacio de la ciudad de Pavlovsk, Anna Ivanovna Zelenova. Pintó un retrato de esta notable mujer, que durante los años de la guerra salvó heroicamente las exhibiciones del palacio y el parque. Con el permiso de Zelenova, creó una serie de interiores brillantes del palacio, conjuntos arquitectónicos y la naturaleza de uno de los parques más bellos del mundo.
En la década de 1970, el artista creó toda una serie de interiores de acuarela de la Casa de los Veteranos del Escenario en la isla Petrovsky, en la ciudad de Leningrado. En los años de los cumpleaños 75 y 80 del artista, sus exposiciones personales se llevaron a cabo en Leningrado, muy apreciadas por los amantes de la pintura rusa.
Leonid Borisovich murió el 8 de junio de 1978 . Está enterrado en Pavlovsk junto a las tumbas de su padre y abuelo, su esposa e hija también están enterradas allí.
"La tormenta ha pasado" ( 1977 )
"Río Negro" ( 1972 )
"Pavlovsk" ( 1966 )
"Río Mga" ( 1975 )
"Pavlovsk tiene 200 años" ( 1977 )