Las autopistas en Hungría ( hungría Autópálya ) son un sistema de autopistas de alta velocidad establecidas en el país. A partir de 2020, la longitud de las autopistas en Hungría es de 1.740 km.
entre 2007 y 2009 se completaron: M7 que conecta Croacia y Hungría y M3. Junto con estas rutas, la longitud de las carreteras de Hungría es de más de 1100 km.
| No. | Señal | Ciudades y pueblos [1] | Kilómetros totales / construidos (a 1 de abril de 2010) [2] |
Esquema |
|---|---|---|---|---|
| M0 | Budaörs - Budakessi - Remetesölös - Sholmar - Pilisborošienö - Budakalas - Szigetmonostor - Budapest IV - Dunakeszi - Budapest XV - Fot - Csömer - Budapest XVI - Kištarcha - Nagytarca - Budapest XVII - Echer - Illő - Vecses - Gyal - Budapest XXIII - Dunaharasti - Szigetszentmiklos - Budapest XXII - Diosd - Törökbalint - Biatorbágy - Budaörs [3] | 108 kilómetros / 79 kilómetros | ||
| M1 | Budaörs - Gyor - Tatabanya - Hegyeshalom - Austria | 167 kilómetros / 167 kilómetros | ||
| M2 | Budapest (M0) - Vac - Retshag - Eslovaquia | 72 kilómetros / 32 kilómetros | ||
| M3 | Budapest (M0) - Hatvan - Fuzeshabon - Polgar - Nyiregyhaza - Vasarosnamen - Beregdarots - Ucrania | 307 kilómetros / 234 kilómetros | ||
| M4 | Veces ( Echer ) (M0) - Szolnok - Puspyokladany - Nagykereki - Rumanía | 233 kilómetros / 29 kilómetros | ||
| M5 | Gyal (M0) - Kecskemét - Kiskunfeledhaza - Szeged - Röske - Serbia | 169 kilómetros / 169 kilómetros | ||
| M6 | Budapest (M0) - Dunaujváros - Szekszard - Boy - Ivandard - Croacia (a TEN-T hálózat része) | 212 kilómetros / 193 kilómetros | ||
| M7 | Törökbalint (M0) - Szekesfehervar - Siofok - Balatonszentgyörgy - Nagykanizsa - Letenje - Croacia | 225 kilómetros / 225 kilómetros | ||
| M8 | Austria -Szentgotthard -Veszprem -Enying -Scharbogard -Dunaujváros -Kecskemét -Szolnok -Fuseshabon(M3) | 399 kilómetros / 10 kilómetros | ||
| M9 | Szombathely (M86) - Zalaegerszeg - Nagykanizsa - Inke - Kaposvár - Dombovar - Szekszard - Szeged | ~300 kilómetros / 21 kilómetros | ||
| M10 | Budapest (M0) - Kestolč (M11) | ? kilómetro / 0 kilómetro | ||
| M11 | Hatvan (M3) - Erci (M6) - Zhambek - Kestolts - Esztergom - Eslovaquia | ? kilómetro / 0 kilómetro | ||
| M15 | Nivel (M1) — Eslovaquia | 14 kilómetros / 14 kilómetros | ||
| M19 | Gyor (M1) — Gyor | 10 kilómetros / 10 kilómetros | ||
| M25 | Fusechabon (M3) - Eger | ? kilómetro / 0 kilómetro | ||
| M30 | Mezochat (M3) - Miskolc - Ench - Tornjosnemeti - Eslovaquia | 87 kilómetros / 28 kilómetros | ||
| M31 | Nagytarca (M0) - Kishtarca - Kerepes - Gödöllő (M3) | 12 kilómetros / 0 kilómetros | ||
| M34 | Vasharosnamen (M3) - Zahony - Ucrania | 33 kilómetros / 0 kilómetros | ||
| M35 | Györbehaza (M3) - Debrecen - Berettiouifalu (M4) | 66 kilómetros / 44 kilómetros | ||
| M43 | Szeged (M5) - Rumanía | 58 kilómetros / 7 kilómetros | ||
| M44 | Kecskemét – Bekescsaba – Gyula – Rumanía | ? kilómetro / 0 kilómetro | ||
| M49 | Cantorianoshi (M3) - Cenger - Rumanía | 48 kilómetros / 0 kilómetros | ||
| M51 | Budapest (M5) - Dunaharasti (M0) | 9 kilómetros / 9 kilómetros | ||
| M60 | Combate (M6) - Pécs | 56 kilómetros / 30 kilómetros | ||
| M70 | Verano (M7) - Torniszentmiklos - Eslovenia | 20 kilómetros / 20 kilómetros | ||
| M85 | Gyor (M1) - Chorna - Hegyikyō | ? kilómetro / 0 kilómetro | ||
| M86 | Szombathely - Chorna - Mosonmagyarovar (M1) | 115 kilómetros / 18,2 kilómetros | ||
| M87 | Szombathely (M9/M86) - Köseg - Olmod - Austria | 20 kilómetros / 0 kilómetros |
La idea de construir una carretera de circunvalación alrededor de Budapest fue sugerida por el Dr. Vasharhelyi Boldisar de la Universidad Tecnológica de Budapest; esbozó su concepto en un trabajo publicado en 1941, pero antes de su implementación hubo que esperar varias décadas. [cuatro]
La autopista M1 conecta Budapest con Viena y Helsinki a través de la ruta transeuropea E60. M1 es una de las autopistas más antiguas. De media, pasan por él unos 100.000 coches al día en el tramo cercano a Budapest y 30.000 cerca de Győr. [5] [6] La construcción de la M1 comenzó en 1964 . En la década de 1990, apareció una sección de peaje en la carretera.
M3: autopista que conduce hacia el este y conecta las ciudades de Trieste - Ljubljana - Budapest - Lviv - Kyiv. La ruta a Europa Central y Oriental es una importante arteria de tránsito para el tráfico de mercancías. [7]
M5 es la autopista de Budapest que conduce al sur. Se convirtió en la tercera carretera de Hungría, que se prolongó hasta la frontera del país. La construcción de carreteras comenzó en la década de 1980; en marzo de 2006, se completó la carretera hasta la frontera con Serbia. Uno de los tramos de la carretera está pagado.
La M6 es una autopista que recorre las orillas del Danubio en dirección sur. El 11 de junio de 2006 se abrió la vía al tráfico.
M7 - autopista en dirección suroeste de Budapest. La M7 es parte de la ruta europea a Helsinki y el Mar Adriático desde Europa del Este.
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