Taiwán tiene una infraestructura de transporte desarrollada, una parte importante de la cual es el sistema de autopistas a nivel nacional , que tiene una gran capacidad.
La siguiente tabla enumera las carreteras administradas por la Oficina Nacional de Carreteras en la provincia de Taiwán .
| Nº p/p | Nombre | Puntos de inicio y fin | Longitud, kilómetros | notas |
|---|---|---|---|---|
| una | a ellos. Sun Yat-sen | Jilong - Kaohsiung | 372.7 | Excluye el viaducto Xizhi - Ugu (20,7 km) |
| 3 | formosano | Jilong - Dapengwan | 431.5 | |
| 3a | Autopista 3a | Taipéi - Shenkeng | 5.6 | |
| 5 | a ellos. jiang weishuya | Nangang-Suao | 54.3 | |
| 2 | Línea del aeropuerto o carretera de circunvalación de Taoyuan | Aeropuerto de Taoyuan - Yingge | 20.4 | |
| cuatro | Carretera de circunvalación de Taichung | Qingshui-Fengyuan | 17.6 | |
| 6 | nantu | Ufeng - Puli | 37.6 | |
| ocho | Línea Tainan | Tainan - Xinhua | 15.5 | |
| diez | Línea Kaohsiung | Zuoying - Qishan | 33.8 | |
| TOTAL | 988,56 km (1009,26 incluido el viaducto Xizhi-Ugu) |
El viaducto del tramo Xizhi - Ugu, de 20,7 km de longitud dentro de la ciudad de Taipei, es una superestructura sobre el paso elevado de la carretera que lleva su nombre. Sun Yat-sen, terminado en 1997
La construcción de la primera autopista en Taiwán, siguiendo el modelo de las autopistas de los Estados Unidos , comenzó en 1971. El primer tramo de Kielong a Zhongli, pasando por Taipei, se encargó en 1974. En 1977, la construcción de la autopista No. 1 desde la bahía norte de Kilong se completó hasta la bahía sur de Kaohsiung con un ramal al aeropuerto internacional de Taoyuan.
La construcción de autopistas continuó a fines de la década de 1980. La sección norte de la Carretera No. 3 de Xizhu a Hsinchu se abrió en 1997. Actualmente, las Carreteras 1 y 3 cruzan toda la isla en dirección norte-sur. La sección que va desde el Aeropuerto Internacional de Taoyuan se amplió hasta el cruce con la 3.ª Autopista en Yingge y se le cambió el nombre a Autopista No. 2. Se construyeron tres secciones (No. 4, 8 y 10 respectivamente) que conectan dos carreteras que cruzan la isla en las cercanías de Taichung, Tainan y Kaohsiung.
La Carretera No. 5 une Taipei (donde se encuentra el intercambio con la Carretera No. 3) y el condado de Yilan en la costa este de Taiwán. Su construcción duró desde 1991 hasta 2006. La ruta pasa por el Túnel Xueshan de 12.941 m de largo, el más largo de Taiwán. Los planes para extenderlo a Hualien se archivaron debido a amenazas ambientales.
La Carretera No. 6 une Wufeng en el condado de Taichung, a través del cual pasa la Carretera No. 3, y Puli en Nantou , ubicada en el corazón de la isla.