Autopista D2 (Eslovaquia)

la carretera
D2

Mapa de la autopista D2
información básica
País Eslovaquia
Región Región de Bratislava y Región de Trnava
parte del camino Rutas europeas: E 65 E 75
Estado Actual
Longitud 80 kilometros
 • Construido 80 kilometros
comienzo D2 Kuti, frontera con la República Checa
Mediante Malacky , Bratislava , Jarovce
Final M15 (Hu) Otszogletu kek tabla.svg Cunovo , frontera con Hungría
superficie de la carretera asfalto
fecha de apertura 24 de junio de 2007
Intersecciones con otras carreteras D1 (en Bratislava)
D4 (en Bratislava)
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La autopista D2 ( eslovaco. Diaľnica D2 ) es la única autopista que opera en Eslovaquia con una longitud de 80 km. Comienza en la ciudad de Kuty en la frontera con la República Checa, pasa por las ciudades de Malacky , Bratislava y Jarovce , termina en la ciudad de Cunovo en la frontera con Hungría. Forma parte de las autopistas europeas E65 y E75 y forma parte del Corredor Paneuropeo IV. La construcción de la carretera se llevó a cabo desde 1969 hasta 2007, el último tramo fue inaugurado el 24 de junio de 2007 .

Historia

Los preparativos para la construcción de la autopista D2 comenzaron en la década de 1960 después de la orden del gobierno de Checoslovaquia de 1963 para construir la carretera Brno - Bratislava de 117 kilómetros (en Eslovaquia, se suponía que su parte pasaría 58,4 km de largo). En abril de 1969 se inició la construcción del tramo Bratislava-Malacki, inaugurado en noviembre de 1973. En 1974, se inició la construcción de la carretera desde Brno en el lado checo. La conexión de los tramos tuvo lugar el 8 de noviembre de 1980 tras la finalización de la construcción en la parte checa de la autopista D1 . Así quedaron conectadas las tres ciudades más grandes del país: Praga , Brno y Bratislava . En 1987, se completó una sección en la frontera húngara.

La construcción de la carretera continuó después de la construcción del Puente Lafranconi en Bratislava y la conexión con la autopista D1 de Eslovaquia . En Petržalka , la construcción de carreteras se suspendió y se reanudó en 1996: en 1998, se completaron y abrieron tramos que conducen a Hungría y Austria, así como un tramo de 8,5 km desde la autopista D4 hasta la frontera húngara. Fue ampliado en 2002. El último tramo de 3 kilómetros de la carretera se abrió el 24 de junio de 2007 , cerca de Bratislava en el túnel Sitinsky.

Sin embargo, en 2012, la carretera no se consideró oficialmente completada, ya que se puso en "operación temporal": el tramo cerca de Jarovce de jure no se puede utilizar como carretera debido a los niveles de ruido demasiado altos [1] [2] .

Parcelas

Gráfico Longitud abierto
Frontera checo-eslovaca - Kuty 4,5 kilometros noviembre de 1980
Kuty — Malacky 27,2 kilometros julio de 1977
Malacki — Bratislava, Lamach 29,3 kilometros noviembre de 1973
Bratislava, Lamac — Bratislava, Stare Grunty 3,1 kilometros 24 de junio de 2007
Bratislava, Stare Grunty — Bratislava, Videnska-Cesta 2,6 kilometros 1990/1992 (ampliado)
Bratislava, Videnska-Cesta — Bratislava, Jarovce 4,9 kilometros 2002
Bratislava, Jarovce - Chunovo , frontera entre Eslovaquia y Hungría 8,5 kilometros 1998/2002 (ampliado)

Véase también

Notas

  1. Diaľnica ničí Jarovčanom úrodu (La carretera está destruyendo cultivos en Jarovce)  (5 de agosto de 2012). Archivado desde el original el 19 de julio de 2012. Consultado el 31 de agosto de 2012.
  2. Starostovia o obchvate Bratislavy: Len s protihlukovými stenami a tunelom! (Alcaldes sobre la autovía D4: Sólo con muros antirruido)  (22 de agosto de 2012). Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2015. Consultado el 31 de agosto de 2012.

Enlaces