Petr Grigorievich Ageev | ||||
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Fecha de nacimiento | 22 de noviembre ( 5 de diciembre ) de 1913 | |||
Lugar de nacimiento | ||||
Fecha de muerte | 22 de agosto de 1947 (33 años) | |||
Un lugar de muerte |
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Afiliación | URSS | |||
tipo de ejercito | aviación de defensa aérea | |||
Años de servicio | 1940 - 1947 | |||
Rango |
Capitán |
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Parte |
182o Regimiento de Aviación de Cazas de la 105a División de Aviación de Cazas |
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Batallas/guerras | La Gran Guerra Patria | |||
Premios y premios |
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Pyotr Grigoryevich Ageev ( 22 de noviembre [ 5 de diciembre ] de 1913 , Trusilovo , provincia de Oremburgo - 22 de agosto de 1947 , Penza II ) - participante en la Gran Guerra Patria , capitán . Después de la guerra, trabajó en el Aeroclub Central que lleva el nombre de VP Chkalov en Moscú.
Pyotr Ageev nació el 22 de noviembre ( 5 de diciembre ) de 1913 en una familia campesina en el pueblo de Chirukhina (Trusilova) del volost de Ptichensky del distrito de Chelyabinsk de la provincia de Orenburg , ahora el pueblo de Trusilovo es parte del distrito municipal de Shumikhinsky. de la región de Kurgan [1] . ruso _
Se graduó del séptimo grado de la escuela Shumikhinsky .
En 1931, con un boleto del Komsomol, fue enviado a la 3.ª Escuela Unida de Pilotos y Técnicos Aeronáuticos de la Flota Aérea Civil en la ciudad de Balashov . En 1933 se graduó brillantemente y fue nombrado piloto instructor, y un año después, jefe de escuadrón. Como piloto talentoso, excelente organizador, en 1937 fue ascendido a trabajar en la ciudad de Tula , al puesto de jefe de la unidad de vuelo, y a principios de 1940 fue transferido a trabajar en el Aeroclub Central de Chkalov en Moscú . En 1940, a petición propia, fue enviado a estudiar a una escuela militar para pilotos de combate. Desde 1940 en el Ejército Rojo . Graduado de la Escuela de Aviación Militar de Astafyevsk. Se desempeñó como piloto instructor y luego como comandante de vuelo en la Escuela de Aviación Militar de Krasnodar . Aquí conoció el inicio de la Gran Guerra Patria.
Solo en 1942, después de repetidas solicitudes y declaraciones, se alistó como comandante de vuelo en el 182º Regimiento de Aviación de Cazas de la 105ª División de Cazas de Defensa Aérea del país. El 14 de julio de 1942, el teniente mayor P. G. Ageev, al regresar al aeródromo después de una batalla grupal que tuvo lugar en la ciudad de Rostov-on-Don , descubrió un bombardero enemigo He-111 . Dado que las municiones después de que terminó la batalla aérea, el piloto fue a embestir. Aterrizó en su aeropuerto.
Por primera vez en la división, comenzó a utilizar las tácticas de un cazador-piloto, un piloto que vuela para buscar libremente al enemigo, y sus ataques desde grandes alturas abrieron nuevas oportunidades para destruir al enemigo. En la primera salida de "caza" de este tipo, Ageev derribó un Me-110 , que estaba fotografiando nuestras posiciones, con un ataque sorpresa. El 7 de septiembre de 1942 entró en combate con cuatro Me-109 . Fue gravemente herido, pero no abandonó la batalla. Derribó un Messerschmitt, obligó a otro a aterrizar en un aeródromo soviético.
A principios de 1943, el teniente mayor Ageev realizó 160 salidas exitosas en aviones LaGG-3 , Yak-1 , Yak-7b . En las batallas aéreas, derribó personalmente 6 y como parte de un grupo, un avión enemigo.
Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 14 de febrero de 1943, por el desempeño ejemplar de las misiones de combate del comando en el frente de lucha contra los invasores nazis y el coraje y el heroísmo demostrados al mismo tiempo, Senior El teniente Ageev Petr Grigorievich recibió el título de Héroe de la Unión Soviética con la Orden de Lenin y la medalla Gold Star » (No. 809). En el momento de la presentación del premio, P. G. Ageev no era partidista.
En una batalla aérea en las afueras de la ciudad de Ordzhonikidze (ahora Vladikavkaz ), resultó gravemente herido en el brazo, pero no abandonó la batalla. Derribó a un caza enemigo y dejó el avión en paracaídas .
Esta fue la última batalla aérea del teniente mayor Ageev. Después de una lesión grave, pasó mucho tiempo en el hospital y perdió el brazo derecho. A pesar de estar herido, volvió al servicio. Fue asistente principal del jefe del departamento de entrenamiento de combate del 1.er ejército de defensa aérea de combate aéreo del país. Continuó volando el Po-2 .
Después de la guerra, trabajó en el Aeroclub Central que lleva el nombre de VP Chkalov en Moscú. Asesinado por bandidos en el tren Balashov - Moscú el 22 de agosto de 1947. Como persona no identificada, fue enterrado en la ciudad de Penza , Región de Penza . Pasaron muchos años hasta que en la estación " Penza II " en la mesa del jefe de la policía de transporte despedido por "inconsistencia", su sucesor encontró un pasaporte y una identificación militar a nombre de Pyotr Grigorievich Ageev. Al entrevistar a los trabajadores mayores, resultó que en el verano de 1947 se encontró el cuerpo de un hombre manco a medio vestir sin documentos en un terraplén a la entrada de la estación de Penza II . Nadie recordaba dónde lo enterraron... Los documentos fueron luego encontrados en otro lugar y entregados a la policía [2] .
Piotr Grigorievich Ageev . Sitio " Héroes de la patria ". (Consulta: 18 de agosto de 2011)