Penza II
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| Penza II | |
|---|---|
| Penza I - Penza II Penza II - Penza III Penza II - Novoobrazovoe | |
| Ferrocarril Kuibyshev | |
| 53°12′24″ s. sh. 45°02′31″ E Ej. | |
| Departamento de d. | Región de Penza |
| fecha de apertura | 1913 [1] |
| Tipo de | carga [2] |
| frescura | 3 [2] |
| Número de plataformas | 2 |
| Número de caminos | 25 |
| electrificado | 1964 [3] (Syzran - Penza) |
| Actual | constante , =3kV [3] |
| Ubicación | Rusia , Óblast de Penza , Penza |
| kilometraje instalado | 712.8 |
| Distancia a Penza |
2.4 km  |
| Distancia a Syzran | 251.5 km |
| Código de estación | 68020 [1] |
| Código en ASUZhT | 630209 |
| Código en " Express 3 " | 2024546 |
| Vecino sobre. PAGS. | Penza I , Penza III y Zarechny |
Penza II es una estación ferroviaria de unión de la región de Penza del ferrocarril Kuibyshev , ubicada en la ciudad de Penza . En la estación se forman trenes de transferencia del cruce de Penza, así como trenes prefabricados a Morshansk .
Historia
La estación se inauguró en 1913 en el tramo actual de la vía férrea Penza-Syzran Syzran-Vyazemskaya . En 1964 se electrificó con una corriente continua de 3 kV [3] . La estación, construida para dar servicio a los trenes suburbanos, fue demolida a mediados de la década de 1990.
Información técnica
Según la naturaleza del trabajo, la estación Penza II es una estación de carga, según el volumen de trabajo realizado, se asigna a la 3ª clase. El desarrollo de vías de la estación consta de 25 vías y tres parques: Moscú, Clasificación y Syzran. El complejo montañoso está suspendido. El centro para organizar el trabajo de la estación es DCS-1 Penza.
Penza Track Distance (PC-2) lleva a cabo un seguimiento exhaustivo del estado técnico de las vías en la estación. El control sobre el mantenimiento y la reparación de los dispositivos de automatización y telemecánicos se lleva a cabo mediante la Distancia de señalización, centralización y bloqueo de Penza (SHCh-1). El mantenimiento técnico y económico de las subestaciones de tracción y la red de contacto lo proporciona Penza Power Supply Distance (ECh-1). Los dispositivos de comunicación ferroviaria son atendidos por el Centro Regional de Comunicaciones de Penza (RTsS-1).
La estación está incluida en la centralización de despacho del tramo Penza-Syzran.
Servicio de cercanías
El transporte suburbano de pasajeros a Penza I , Kuznetsk y viceversa lo realiza Bashkortostán PPK mediante trenes eléctricos ED4M y ET2M con registro TC-11 Bezymyanka [4] (2 pares por día).
Notas
- ↑ 1 2 Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Estaciones de tren de la URSS (Manual, libro 2) // M .: Transporte. - 1981. - 360 págs. (pág. 16).
- ↑ 1 2 Lista de pautas para algunos párrafos de aplicaciones No. 1 - No. 6 de las Reglas para la operación técnica de los ferrocarriles de la Federación Rusa
- ↑ 1 2 3 Historia de la electrificación de los ferrocarriles en la URSS . Consultado el 12 de septiembre de 2020. Archivado desde el original el 11 de enero de 2020.
- ↑ Horario de trenes en la estación Penza-2 . Yandex. Fecha de acceso: 13 de septiembre de 2020.
Véase también
Enlaces
- La ciudad comienza con las estaciones de tren . Consultado el 12 de septiembre de 2020. Archivado desde el original el 6 de septiembre de 2019.
- Gudok.ru: El más joven de la familia de estaciones. Han pasado 100 años desde la fundación de la estación Penza-2 . Consultado el 12 de septiembre de 2020. Archivado desde el original el 11 de enero de 2021.