| "Académico Fedorov" | |
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| Academia Fiódorov | |
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"Akademik Fedorov" en el puerto de la ciudad alemana de Kiel |
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| URSS → Rusia | |
| Lleva el nombre de | evgeny fedorov |
| Clase y tipo de embarcación |
buque de investigación clase KM(*) ULA[2] AUT2 |
| puerto base | San Petersburgo Rusia |
| número de la OMI | 8519837 |
| señal de llamada | UCKZ |
| Organización | AARI |
| Operador | AARI |
| Fabricante | Astillero Rauma-Repola , Rauma , Finlandia |
| Lanzado al agua | 8 de septiembre de 1987 |
| Estado | En la operación |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 16 336 toneladas |
| Longitud | 141,2 metros |
| Ancho | 23,5 metros |
| Altura | 13,3 metros |
| Reclutar | 8,5 metros |
| Motores | 2×Wärtsilä 16V32D, 2×Wärtsilä 6R32D |
| Energía | 2×6000kW, 2×2250kW |
| agente de mudanzas | 1 hélice de paso fijo con 4 palas extraíbles |
| velocidad de viaje | 16,5 nudos |
| Tripulación | 90 |
| tonelaje registrado | 365 m³; 1930 m³; 2050 m³; 2350 m³ |
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"Akademik Fedorov" - Buque de investigación soviético y ruso , construido en 1987 en los astilleros de la ciudad de Rauma ( Finlandia ) por orden de la URSS y llamado así por el académico de la Academia de Ciencias de la URSS Héroe de la Unión Soviética E. K. Fedorov , que trabajó en la primera estación a la deriva soviética " Polo Norte-1 ".
Realizó su viaje inaugural el 24 de octubre de 1987. Anualmente participa en el trabajo de la Expedición Antártica Rusa , realiza vuelos regulares de expedición al Ártico. Para septiembre de 2012, Akademik Fedorov estuvo en el mar durante 5424 días (casi 15 años), completó 34 viajes: 25 a la Antártida y 9 al Ártico, viajó 941 mil millas náuticas , realizó tres circunnavegaciones [1] .
5 de julio de 2005 "Akademik Fedorov" salió de San Petersburgo. En la primera etapa de la expedición, se llevó a cabo una exploración geológica en el fondo del océano, incluso en Mendeleev Ridge . Durante la expedición del 29 de agosto de 2005, el Akademik Fedorov por primera vez en el mundo [2] de forma independiente, sin escolta de un rompehielos , procedió a través del punto geográfico del Polo Norte [3] . Se tomaron muestras de suelo del fondo en el Polo. El 5 de septiembre, el buque de investigación evacuó la estación a la deriva del Polo Norte-33 , en la que había aterrizado el 9 de septiembre de 2004. 19 de septiembre de 2005 "Akademik Fedorov" entregó un nuevo equipo de exploradores polares a un punto con coordenadas 85 ° 39 'N. sh. y 115° 19' E. donde se fundó la nueva estación a la deriva " Polo Norte-34 " [4] . 04 de octubre 2005 el barco regresó a San Petersburgo.
El 10 de julio "Akademik Fedorov" partió de San Petersburgo hacia Murmansk . Desde Murmansk, el barco partió hacia el Polo siguiendo al rompehielos Rossiya el 25 de julio pasada la medianoche. Después de 57 millas, el barco sufrió una falla en el motor y estuvo de pie durante varias horas para reparaciones. El rompehielos "Rusia" se vio obligado a dar la vuelta, se envió un helicóptero a Murmansk en busca de repuestos. A las 11 de la mañana el equipo arregló la avería [5] . El incidente no afectó el cronograma de la expedición: los barcos lograron recuperar rápidamente el tiempo perdido.
"Akademik Fedorov" llevó el aparato "Mir" , en el que se realizó una inmersión de prueba el 29 de julio y el 2 de agosto , una inmersión hasta el fondo en el Polo Norte.
El 7 de agosto, "Akademik Fedorov" en el Estrecho de Cambridge ( Franz Josef Land ) se encontró con el barco "Akademik Mstislav Keldysh" y transfirió los aparatos Mir a su tablero [6] [7] . Después de eso, "Akademik Fedorov" participó en el trabajo de la segunda etapa de la expedición "Arctic 2007" en el Mar de Laptev , durante la cual se realizaron observaciones desde su tablero sobre el estado de la capa de hielo, la atmósfera y el océano.
A fines de agosto, "Akademik Fedorov" con 24 exploradores polares que vivirán y trabajarán en la estación a la deriva " Polo Norte-35 " partieron de Tiksi . El 5 de septiembre, en el mar de Chukchi , se encontró con el rompehielos "Rusia" [8] . El 18 de septiembre, a 65 millas al este del cabo Arkticheskij Ostrov Komsomolets del archipiélago de Novaya Zemlya , se descubrió un campo de hielo adecuado para la creación de una estación y, a las 16:00 hora de Moscú, se comenzó a trabajar en el despliegue del SP-35 [9]. ] .
El vuelo se realizó del 6 de noviembre de 2007 al 2 de junio de 2008 (210 días). Se volaron más de 47.000 millas náuticas, de las cuales 21.500 millas se volaron en aguas del continente antártico .
La expedición antártica fue realizada por un equipo internacional, se hizo mucho trabajo científico, incluyendo la reactivación de las estaciones Russkaya y Leningradskaya .
El 27 de julio de 2010 , "Akademik Fedorov" realizó un viaje científico de 100 días desde el puerto marítimo de la ciudad de Arkhangelsk .
Se planeó realizar investigaciones en la cuenca ártica del Océano Ártico .
El trabajo se llevó a cabo bajo la dirección del rompehielos nuclear " Yamal " [10] .
El trabajo está organizado por la AARI de Roshydromet y se lleva a cabo en el marco del proyecto estatal como parte del trabajo "para acompañar la solicitud rusa para la fijación legal del límite exterior de la plataforma continental en el Océano Ártico" .
El trabajo estuvo encabezado por el Representante Plenipotenciario del Presidente de la Federación Rusa para Asuntos Internacionales del Ártico y la Antártida, Miembro Correspondiente de la Academia Rusa de Ciencias Artur Chilingarov , representantes oficiales de la Agencia Federal para el Uso del Subsuelo (Rosnedra) participaron en organizando la expedición [10] .
Como parte de la expedición, se planeó estudiar la estructura geológica del Mar de Laptev y el Mar de Siberia Oriental utilizando equipos modernos.
Además, se planeó realizar estudios similares en otras áreas del océano, hasta el punto geográfico del Polo Norte [10] .
Una vez finalizado el trabajo, el barco de expedición regresó a San Petersburgo en la tercera década de octubre de 2010 [10] .
A fines de 2020, el barco estaba en San Petersburgo. [once]
| Ártico-2007 | |
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| Características geográficas | |
| Flota involucrada |
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| Alusiones personales |
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| Desarrollos | Año Polar Internacional |
| Otro | Estación a la deriva " Polo Norte-35 " |