Avenida académica (Pushkin)
Avenida Académica - una avenida en la ciudad de Pushkin . Va desde Palace Street hasta Kuzminsky Highway .
Historia
En 1818, en el sitio del antiguo bastión destruido de Menagerie, se colocó la ruta de la "nueva carretera de circunvalación", que conducía desde la calle Kuzminskaya hasta la parte noreste del Parque Aleksandrovsky , que más tarde recibió el nombre de Parque Fermsky y luego pasó alrededor del Parque Aleksandrovsky desde el norte. La construcción de la carretera comenzó después del tendido de la línea ferroviaria Imperial en 1895 y la construcción de la estación ferroviaria Tsarsky . Luego se cambió el recorrido de la calle y se dirigió hacia la estación.
A principios del siglo XX , se inició la construcción de un gran complejo de edificios a lo largo de la carretera, en su mayoría cuarteles para formaciones de regimientos. El proyecto no pudo implementarse por completo debido al estallido de la Primera Guerra Mundial y la revolución de 1917 . Luego, la mayoría de estos edificios fueron transferidos a la Academia Agrícola de Petrogrado que lleva el nombre de I. A. Stebut (ahora - Universidad Estatal Agraria de San Petersburgo) . En este sentido, la vía fue nombrada Avenida Académica en 1920 [2] . Probablemente, se suponía que iba a organizar un gran centro académico aquí.
La avenida recibió su aspecto moderno después de la Gran Guerra Patriótica , siendo durante mucho tiempo la única avenida en Pushkin. Inicialmente, el movimiento del transporte por carretera a lo largo de la autopista era bidireccional, pero desde 2015, la parte desde la autopista Kuzminskoye hasta Fedorovsky Gorodok se ha convertido en unidireccional.
Edificios y estructuras
- Fuente "Diosa de la Fertilidad" ("Flora") . La plaza en la esquina de la perspectiva y Palace Street se diseñó en 1953 en el sitio de una casa destruida. Al mismo tiempo, se instaló en él un cuenco de fuente con una figura femenina. "Diosa de la fertilidad" la llamaron en el periódico local "Adelante". Muchas fuentes dicen que la estatua se hizo en la fábrica de San Galli en la década de 1850 según un modelo o dibujo del escultor Savkal. Sin embargo, sobre la base de la estatua se indica el año 1862 y el nombre del escultor Sauvageau. Una estatua similar se encuentra en el Jardín Botánico de Río de Janeiro y se llama "Diosa Thetis " (Deusa Thetis).
- Casas 3-7 . Antiguas alas de servicio de los cuarteles del Regimiento de Infantería de Su Majestad . Edificios residenciales.
- Casas 2-6 . El complejo de edificios del antiguo Garaje Imperial . Pertenecer a la Universidad Estatal Agraria de San Petersburgo y escuela de conducción.
- Garaje-residencia del jefe del servicio técnico y conductor imperial personal Adolf Kegress (casa 2). Construido en 1908 según el diseño del arquitecto V. A. Lipsky . Sobre la puerta de entrada hay un bajorrelieve que representa las carreras automovilísticas de Tsarskoye Selo.
- Galpón para autos (garaje) con departamentos para empleados (edificio 4). Construido en 1907 según diseño de S. A. Danini . Entonces - el Departamento de Máquinas Agrícolas de la Universidad.
- Antiguo edificio de un garaje-trastero adicional de coches imperiales (edificio 6). Construido en 1915 según el proyecto del arquitecto A. K. Minyaev .
- Casas 8-12 . Casas residenciales. El antiguo cuartel del Regimiento de Infantería de Su Majestad , construido en 1910 según el diseño del arquitecto V. I. Yakovlev .
- La plaza del lado derecho de la avenida entre las casas 7 y 23 se formó en el sitio del cuartel de madera quemada del regimiento. En uno de los edificios que se encontraban aquí (el antiguo dormitorio del Instituto Agrícola), fueron enterrados los cuerpos de los habitantes del pueblo que murieron de hambre durante la ocupación de Pushkin. Después de la guerra , la jardinería se ubicó aquí.
- Ciudad Fedorovsky (casas 14-30). El complejo de edificios para el clero y los empleados de la Catedral Soberana Fedorovsky , construido en 1913-1918 según el proyecto del arquitecto S. S. Krichinsky. Compuesto del Santo Sínodo de la Iglesia Ortodoxa Rusa.
- En el lado derecho de la avenida frente al pueblo estaba el edificio de la Asamblea de Oficiales del Convoy Propio de Su Majestad (la antigua dirección era la casa 17). Fue construido según el diseño del arquitecto V. A. Pokrovsky en 1911-1912 . El edificio dañado durante la guerra fue demolido en 1967 .
- Al oeste de la ciudad de Fedorovsky se encuentra el estanque Bucket, excavado según el diseño del arquitecto A. A. Menelas en 1827 . Originalmente estaba destinado a dar de beber al ganado de la granja imperial cercana.
- Catedral Soberana Fedorovsky (casa 34a). El templo fue construido para el Regimiento de Infantería Consolidado y el convoy de Su Majestad en 1912 según el proyecto del arquitecto V. A. Pokrovsky.
- Casas 23-31 . El complejo de los antiguos cuarteles del convoy de Su Majestad . Fue construido en 1914 - 1917 según el proyecto de VN Maksimov en lugar de barracones de madera. Fue posible terminar solo los edificios "traseros", no ceremoniales. La parte delantera, que se suponía que estaba alrededor de la Asamblea de Oficiales, no estaba enmarcada. Después de la revolución, los edificios fueron trasladados al Instituto Agrícola (ahora Universidad Agrícola), y después de la Gran Guerra Patria fueron reconstruidos. En frente del complejo se encuentra V. V. Dokuchaev .
- En el lado opuesto de la avenida, frente a la universidad, se encuentran los campos experimentales de la institución educativa.
Detrás del edificio de los cuarteles, Akademichesky Prospekt se refracta y se acerca a la antigua ruta de la línea ferroviaria imperial Tsarskoye Selo . Aquí, a la izquierda, una antigua carretera con un callejón se acerca a la calle y conduce directamente al Palacio de Alejandro .
- Pabellón imperial (edificio 35b). El edificio de la estación fue construido en 1912 según el proyecto del arquitecto V. A. Pokrovsky con la participación del artista M. I. Kurilko . La estación sufrió graves daños durante la Gran Guerra Patriótica y se encuentra en un estado ruinoso.
- El área frente a la estación estaba destinada a la construcción de un complejo de cuarteles neo-ruso para el Regimiento de Ferrocarriles de Su Majestad . El proyecto fue desarrollado en 1915 - 1916 por el arquitecto VN Maksimov, pero no se implementó. Posteriormente, el sitio se construyó parcialmente con las instalaciones de la base de producción.
- El mismo arquitecto diseñó también el cuartel de madera del Destacamento Especial de Aviación que se incendió en 1920 . Estaban ubicados en la intersección de la avenida moderna y la carretera Kuzminsky.
Carreteras
Academic Avenue limita o se cruza con las siguientes carreteras:
Transporte
- Parada "Palace Street": No. 371 (en Palace Street)
- Parada "Puertas egipcias": No. 371, K-342 (en Palace Street)
Notas
- ↑ Códigos postales y códigos OKATO, Pushkin Academic Avenue . Consultado el 30 de noviembre de 2012. Archivado desde el original el 29 de marzo de 2013. (indefinido)
- ↑ En los planos de 1937, la calle se llama Calle Akademicheskaya.
Literatura
- Nombres de ciudades hoy y ayer: Petersburgo toponimia / comp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofeev y otros - 2ª ed., revisada. y adicional - San Petersburgo. : Lik , 1997. - S. 157. - 288 p. - (Tres siglos del norte de Palmira). — ISBN 5-86038-023-2 .
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